一質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，速度處處不為零，則

①任何時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)所受的合力一定不為零

②任何時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度一定不為零

③質(zhì)點(diǎn)速度的大小一定不斷變化

④質(zhì)點(diǎn)速度的方向一定不斷變化

其中正確的是

A．①②③      B．①②④      C．①③④      D．②③④

對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法錯(cuò)誤的是：

A．線速度不變    B．線速度的大小不變    C．轉(zhuǎn)速不變    D．周期不變

（10分）以10m/s的初速度從10m高的塔上水平拋出一顆石子，不計(jì)空氣阻力，求石子落地時(shí)速度的大小。

（6分）如圖所示，在光滑水平桌面上有一質(zhì)量為M的小車，小車跟繩一端相連，繩子另一端通過滑輪吊一個(gè)質(zhì)量為m的磚碼，則當(dāng)砝碼著地的瞬間（小車未離開桌子）小車的速度大小為______在這過程中，繩的拉力對(duì)小車所做的功為________。

質(zhì)量為m的子彈，以水平速度v射入靜止在光滑水平面上質(zhì)量為M的木塊，并留在其中，下列說法正確的是

A．子彈克服阻力做的功與木塊獲得的動(dòng)能相等

B．阻力對(duì)子彈做的功與子彈動(dòng)能的減少相等

C．子彈克服阻力做的功與子彈對(duì)木塊做的功相等

D．子彈克服阻力做的功大于子彈對(duì)木塊做的功

一個(gè)原長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛著。今將一質(zhì)量為m的物體掛在彈簧的下端，用手托住物體將它緩慢放下，并使物體最終靜止在平衡位置。在此過程中，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少，而彈性勢(shì)能增加，以下說法正確的是

A．減少的重力勢(shì)能大于增加的彈性勢(shì)能

B．減少的重力勢(shì)能等于增加的彈性勢(shì)能

C．減少的重力勢(shì)能小于增加的彈性勢(shì)能

D．系統(tǒng)的機(jī)械能增加

從地面豎直上拋兩個(gè)質(zhì)量不同而動(dòng)能相同的物體(不計(jì)空氣阻力)，當(dāng)上升到同一高度時(shí)，它們

A．所具有的重力勢(shì)能相等            B．所具有的動(dòng)能相等

C．所具有的機(jī)械能相等               D．所具有的機(jī)械能不等

下列說法正確的是：

A．物體機(jī)械能守恒時(shí)，一定只受重力和彈力的作用

B．物體處于平衡狀態(tài)時(shí)機(jī)械能一定守恒

C．在重力勢(shì)能和動(dòng)能的相互轉(zhuǎn)化過程中，若物體除受重力外，還受到其他力作用時(shí)，物體的機(jī)械能也可能守恒

D．物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和增大，必定有重力以外的其他力對(duì)物體做功

某單色光照射某金屬時(shí)不能產(chǎn)生光電效應(yīng)，則下述措施中可能使該金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)的是：

A．延長(zhǎng)光照時(shí)間

B．增大光的強(qiáng)度

C．換用波長(zhǎng)較短的光照射

D．換用頻率較低的光照射

（12分）鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率。下表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道的高度差h。

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式為：　　　　　　，并求出當(dāng)r=440m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值應(yīng)為：　　　　　　　　。

（2）鐵路建成后，火車通過彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力，又已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L(zhǎng)=1.500m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車的轉(zhuǎn)彎速率：v＝　　　　　　　　；（路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理g=10m/s²）

（3）隨著人均生活節(jié)奏加快，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁�高的要求，為了提高運(yùn)輸能力，國(guó)家對(duì)鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請(qǐng)根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施

答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。