科目: 來(lái)源: 題型:
(09年武漢二中月考)如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系中有一個(gè)垂直紙面向里的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng),其邊界過(guò)原點(diǎn)O和y軸上的點(diǎn)a(0,L)。一質(zhì)量為m、電荷量為e的電子從a點(diǎn)以初速度v0平行于x軸正方向射入磁場(chǎng),并從x軸上的b點(diǎn)射出磁場(chǎng),此時(shí)速度方向與x軸正方向的夾角為60°。下列說(shuō)法中正確的是:
A.電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
B.電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
C.磁場(chǎng)區(qū)域的圓心坐標(biāo)為()
D.電子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的圓心坐標(biāo)為()
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年武漢二中月考)位于同一水平面上的兩條平行導(dǎo)電導(dǎo)軌,放置在斜向左上方、與水平成60°角、足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,現(xiàn)給出這一裝置的側(cè)視圖,一根通有恒定電流的金屬棒正在導(dǎo)軌上向右做勻速運(yùn)動(dòng),在勻強(qiáng)磁場(chǎng)沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過(guò)30°角的過(guò)程中,金屬棒始終保持勻速運(yùn)動(dòng),則磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小變化可能是:
A.始終變大 B.始終變小
C.先變大后變小 D.先變小后變大
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年武漢二中月考)我國(guó)在成功發(fā)射探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”之后,又成功地發(fā)射了“神舟7號(hào)”載人航天飛船,并由翟志剛成功地進(jìn)行了太空漫步。設(shè)“嫦娥1號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)的軌跡和“神舟7號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的軌跡都是圓,其軌道半徑分別為r1、r2,周期分別為T1、T2,線(xiàn)速度分別為v1、v2,角速度分別為ω1、ω2,向心加速度分別為a1、a2,月球和地球的質(zhì)量分別為m1、m2,則:
A. B. C. w D.
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科目: 來(lái)源: 題型:
(08年天津卷)23.(16分)在平面直角坐標(biāo)系xOy中,第1象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點(diǎn)以速度v0垂直于Y軸射入電場(chǎng),經(jīng)x軸上的N點(diǎn)與x軸正方向成θ=60°角射入磁場(chǎng),最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于Y軸射出磁場(chǎng),如圖所示。不計(jì)粒子重力,求
(1)M、N兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UMN。
(2)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r;
(3)粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的總時(shí)間t。
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年南匯區(qū)期末)在盛沙的漏斗下邊放一木板,讓漏斗擺動(dòng)起來(lái),同時(shí)其中細(xì)沙勻速流出,經(jīng)歷一段時(shí)間后,觀(guān)察木板上沙子的堆積情況,則沙堆的剖面應(yīng)是下圖中的( )
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年虹口區(qū)期末)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定列車(chē)加速度的儀器,如圖所示。AB是一段圓弧形的電阻,O點(diǎn)為其圓心,圓弧半徑為r。O點(diǎn)下用一電阻不計(jì)的金屬線(xiàn)懸掛著金屬球,球的下部與AB接觸良好且無(wú)摩擦。AB之間接有內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)為9V的電池,OB間接有一個(gè)伏特表。整個(gè)裝置的豎直面沿列車(chē)前進(jìn)的方向放置。當(dāng)列車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng),懸線(xiàn)就偏過(guò)一定角度。若伏特表顯示3V,則列車(chē)的加速度為 。如果根據(jù)伏特表示數(shù)與列車(chē)加速度的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系將伏特表改制成一個(gè)加速度表,則加速度的刻度是 的(選填“均勻”或“不均勻”)。
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年啟東中學(xué)期末)如圖,甲、乙兩圖為與勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直放置的兩個(gè)金屬框架,乙圖除了一個(gè)電阻為零、自感系數(shù)為L的線(xiàn)圈外,其他部分與甲圖都相同,導(dǎo)體AB以相同的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。若導(dǎo)體AB通過(guò)的位移相同,則高考資源網(wǎng)
A.甲圖中外力做功多 B.兩圖中外力做功相同
C.乙圖中外力做功多 D.無(wú)法判斷
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科目: 來(lái)源: 題型:
(09年常州一中模擬)電子感應(yīng)加速器是加速電子的裝置,它的主要部分如圖甲所示,劃斜線(xiàn)區(qū)域?yàn)殡姶盆F的兩極,在其間隙中安放一個(gè)環(huán)行真空室。電磁鐵中通以頻率約幾十赫茲的強(qiáng)大交變電流,使兩極間的磁感應(yīng)強(qiáng)度B周期性變化(向紙面外為正),從而在環(huán)行室內(nèi)感應(yīng)出很強(qiáng)的渦旋電場(chǎng)。用電子槍將電子注入環(huán)行室,它們?cè)跍u旋電場(chǎng)的作用下被加速,同時(shí)在磁場(chǎng)里受到洛倫茲力的作用,沿圓軌道運(yùn)動(dòng)如圖乙所示。若磁場(chǎng)隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖丙所示,則可用來(lái)加速電子的是B―t圖象中( )
A.第一個(gè)周期 B.第二個(gè)周期
C.第三個(gè)周期 D.第四個(gè)周期
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科目: 來(lái)源: 題型:
(03年上海理綜)某品牌電動(dòng)自行車(chē)的銘牌如下:
車(chē)型:20時(shí)(車(chē)輪直徑:508mm) | 電池規(guī)格:36V12Ah(蓄電池) |
整車(chē)質(zhì)量:40kg | 額定轉(zhuǎn)速:210r/min(轉(zhuǎn)/分) |
外形尺寸:L1800mm×W650mm×H1100mm | 充電時(shí)間:2~8h |
電機(jī):后輪驅(qū)動(dòng)、直流永磁式電機(jī) | 額定工作電壓/電流:36V/5A |
根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù),可知該車(chē)的額定時(shí)速約為 ( )
A.15km/h B.18km/h C.20km/h D.25km/h
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科目: 來(lái)源: 題型:
(08年上海盧灣模擬)加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器,圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。敏感元件(相當(dāng)于振子)由彈簧連接并架在光滑支架上,支架與待測(cè)系統(tǒng)固定在一起,敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器上R自由滑動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí),敏感元件發(fā)生位移,帶動(dòng)滑動(dòng)臂移動(dòng),引起電壓表示數(shù)變化。調(diào)整接觸點(diǎn)C的位置,使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)電壓表示數(shù)為0,并將此時(shí)指針?biāo)肝恢脴?biāo)定為0m/s2,則( )
(A)從實(shí)用的角度出發(fā),用來(lái)改制的電壓表零刻度應(yīng)在刻度盤(pán)的中央,接觸點(diǎn)C的位置相應(yīng)地調(diào)在滑動(dòng)變阻器的中央
(B)電壓表表盤(pán)改制成加速度計(jì)表盤(pán)后,其表面刻度一定還是均勻的
(C)增大所用電壓表的量程就能增大這種加速度計(jì)的量程
(D)這種加速度計(jì)只能用來(lái)測(cè)量系統(tǒng)沿支架方向的加速度
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