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(08年福州八中質檢)圖示為兩個不同閉合電路中兩個不同電源的U-I圖像,下列判斷正確的是 ( )
A.電動勢E1=E2,發(fā)生短路時的電流I1>I2,
B.電動勢E1=E2,內阻r1>r2,
C.電動勢E1>E2,內阻r1<r2,
D.若分別用這兩個電源對同一電阻供電,電源1的總功率較大
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(08年福州八中質檢)如圖為保溫電飯鍋的電路圖,R1、R2為電熱絲,S為溫控開關,接在家庭電路上,R1∶R2=9∶1,加熱時的功率為1000W,則:( )
A.S斷開時,電飯鍋處于加熱狀態(tài)
B.S閉合時,電飯鍋處于加熱狀態(tài)
C.保溫狀態(tài)時電源的輸出功率為100W
D.保溫狀態(tài)時點遠的輸出功率為1000/9W
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(08年福州八中質檢)下列關于超重、失重現(xiàn)象的描述中,正確的是( )
A.列車在水平軌道上加速行駛,車上的人處于超重狀態(tài)
B.當秋千擺到最低位置時,蕩秋千的人處于超重狀態(tài)
C.蹦床運動員在空中上升時處于失重狀態(tài),下落時處于超重狀態(tài)
D.神州五號飛船進入軌道做圓周運動時,宇航員楊利偉處于失重狀態(tài)
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(08年安徽師大附中模擬)(12分)我國發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星沿近似于圓形的軌道繞月飛行。為了獲得月球表面全貌的信息,讓衛(wèi)星軌道平面緩慢變化。衛(wèi)星將獲得的信息持續(xù)用微波信號發(fā)回地球。設地球和月球的質量分別為M和m,地球和月球的半徑分別為R和R1,月球繞地球的軌道半徑和衛(wèi)星繞月球的軌道半徑分別為r和r1,月球繞地球轉動的周期為T。假定在衛(wèi)星繞月運行的一個周期內衛(wèi)星軌道平面與地月連心線共面,求在該周期內衛(wèi)星發(fā)射的微波信號因月球遮擋而不能到達地球的時間(用M、m、R、R1、r、r1和T表示,忽略月球繞地球轉動對遮擋時間的影響)。
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(08年安徽師大附中模擬)(12分)在足夠長粗糙水平木板A上放一個質量為m的小滑塊B. 滑塊B在水平方向除受到摩擦力外,還受到一個水平向左的恒定外力F作用,其中F=0.3mg。開始時用手托住木板A,A、B均靜止,如圖所示,F(xiàn)將木板A從圖中位置P豎直向上移至位置Q,發(fā)現(xiàn)小滑塊B相對A發(fā)生了運動。為簡單起見,將木板A從P到Q的運動簡化成先勻加速接著勻減速到靜止的過程,且豎直方向加速的時間為0.8s,減速的時間為0.2s。P、Q位置高度差為0.5m。已知A、B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,g取10m/s2。求:
(1)木板A加速和減速的加速度分別為多大?
(2)滑塊B最后停在離出發(fā)點水平距離多遠處?
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(08年安徽師大附中模擬)(10分)總質量為80kg的跳傘運動員從離地500m的直升機上跳下,經過2s后拉開繩索開啟降落傘,如圖所示是跳傘過程中的v-t圖像,試根據圖像求:(g取10m/s2)
(1)t=1s時運動員的加速度和所受阻力的大;
(2)估算前14s內運動員下落的高度及克服阻力做的功。
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(08年安徽師大附中模擬)(10分)某高速公路單向有兩條車道,最高限速分別為120km/h、100km/h.按規(guī)定在高速公路上行駛車輛的最小間距(單位:m)應為車速(單位:km/h)的2倍,即限速為100km/h的車道,前后車距至少應為200m。求:
(1)兩條車道中限定的車流量(每小時通過某一位置的車輛總數(shù))之比;
(2)若此高速公路總長80km,則車流量達最大允許值時,全路(考慮雙向共四車道)擁有的車輛總數(shù)。
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(08年安徽師大附中模擬)如圖所示,重物的質量為1kg,動滑輪和細繩的質量不計,現(xiàn)有一豎直向上的拉力F拉動細繩,使重物從靜止開始以5m/s2的加速度勻加速上升,則拉力F在1s末的即時功率是(g取10 m/s2) ( )
A.150W
B.75W
C.37.5W
D.25W
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(08年安徽師大附中模擬)如圖所示是“跑步機”示意圖,質量為m的運動員踩在與水平面成α角的靜止皮帶上,運動員用力向后蹬皮帶,皮帶運動過程中受到的阻力恒為f.在皮帶以速度υ勻速向后運動的過程中,下列說法中正確的是 ( )
A.人腳對皮帶的摩擦力是皮帶運動的動力
B.皮帶對人做功的功率為fυ
C.人對皮帶做功的功率為mgυ
D.人對皮帶做功的功率為fυ
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(08年安徽師大附中模擬)有一質量為1kg的物體正沿傾角為30°足夠長的光滑固定斜面下降,從t=0時刻起物體受到一個沿斜面向上的力F作用,F(xiàn)隨時間變化如圖所示,重力加速度g=10m/s2。( )
A.第1秒內物體的機械能減小
B.第2秒內物體的加速度逐漸變大
C.第3秒內物體速度逐漸減小
D.第4秒末與第1秒末物體的速度大小相等
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