速度、加速度的測量通常比位移的測量要復(fù)雜些，而有時我們只需要比較兩個物體的加速度，并不需要知道加速度的大小，例如比較兩輛汽車的加速性能就是這樣，若已知兩輛汽車在相同時間內(nèi)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動的位移之比為l：2，則它們的加速度之比為

    A．1：2         B．1：4          C．2：1           D．4：1

一質(zhì)點(diǎn)沿直線由靜止開始朝某一方向運(yùn)動，在運(yùn)動的第ls、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過的位移分別為lm、2m、3m、4m 。下列有關(guān)其運(yùn)動的描述中．正確的是

A．這4s內(nèi)的平均速度是2.5m/s        C．笫3s末的瞬時速度一定是3 m/s

B．在第4s內(nèi)平均速度是2.5m/s        D．該運(yùn)動一定是勻加速直線運(yùn)動

在國外，一位女士由于駕車超速而被警察攔住，警察走過來對她說：“太太，您剛才的車速是100 km／h，超過限速80 km／h的規(guī)定！”這位女士反駁說：“不可能!我才開了7分鐘，還不到一個小時，怎么可能走了100 km呢?”“太太，我的意思是，如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個小時內(nèi)，您將駛過100 km�！迸�士笑了，“不會的，因為再走20 km，我就到家了，根本不需要開100 km．”從物理學(xué)的角度看，下列物理概念中，這位女士沒有認(rèn)清的是

A．平均速度              B．瞬時速度            C．初速度             D．末速度

(12分) 某人在冰面上滑冰做勻減速運(yùn)動，已知最初3s內(nèi)和最后3s的平均速度之比是11：3，求此人從開始減速到在冰面上停止所經(jīng)歷的時間。

(12分) 在平直公路上，一自行車與同向行駛的汽車同時經(jīng)過某點(diǎn)，它們的位移隨時間的變化關(guān)系是：自行車米，汽車米。

(1)出發(fā)后自行車經(jīng)多長時間追上汽車？

(2)自行車追上汽車時，汽車速度多大？

(3)自行車追上汽車前，二者間最大距離為多少？

（05年全國卷Ⅰ）圖中兩條平行虛線之間存在勻強(qiáng)磁場，虛線間的距離為l，磁場方向垂直紙面向里。abcd是位于紙面內(nèi)梯形線圈，ad與bc間的距離也為l。t=0時刻，bc邊與磁場區(qū)域邊界重合(如圖)�，F(xiàn)令線圈以恒定的速度v沿垂直于磁場區(qū)域邊界的方向穿過磁場區(qū)域。取沿abcd的感應(yīng)電流為正，則在線圈穿越磁場區(qū)域的過程中，感應(yīng)電流I隨時間t變化的圖線可能是

(10分) 某種類型的飛機(jī)起飛滑行時，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為4.0 m/s²，飛機(jī)速度達(dá)到80 m/s時離開地面升空，如果飛機(jī)達(dá)到起飛速度時，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)緊急制動，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小為5.0m/s²，請你為該類型的飛機(jī)設(shè)計一條跑道，使在這種特殊情況下的飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計的跑道的長至少要多少？

（4分）使用電火花計時器來分析物體運(yùn)動情況的實(shí)驗中，有如下基本步驟：

       A．把電火花計時器固定在帶滑輪的木板上            B．安好紙帶

       C．松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動                          D．接通220V交流電源

       E．按下脈沖輸出開關(guān)，進(jìn)行打點(diǎn)

這些步驟正確排列順序為                  。

（4分）如圖所示，做勻加速直線運(yùn)動的物體從A運(yùn)動到C所用時間為t，B為AC連線上一點(diǎn)，已知物體在AB段的平均速度為v，在BC段的平均速度為3v，則物體運(yùn)動的加速度大小為             。

（4分）一物體以初速度v₀沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)時間t速度減小為0，位移為x，那么經(jīng)過時，速度為             ，所用時間為            ．