火車勻加速直線前進(jìn)，前端通過A點(diǎn)的時(shí)速度為，末端通過A點(diǎn)時(shí)速度為則火車中點(diǎn)通過A點(diǎn)時(shí)速度為

A．                              B． 

C．                          D．

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為3.0kg的物體，放在傾角為的斜面上靜止不動(dòng)，若用豎直向上的力提物體，物體仍靜止，下述結(jié)論正確的是

A．物體受到的摩擦力減小5.0N   

B．物體對斜面的摩擦力減小2.5N

C．斜面受到的壓力減小5.0N   

D．物體受到的合外力減小5.0N

（04年廣東卷）在場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場中固定放置兩個(gè)小球1和2，它們的質(zhì)量相等，電荷分別為和（）。球1和球2的連線平行于電場線，如圖�，F(xiàn)同時(shí)放開1球和2球，于是它們開始在電場力的作用下運(yùn)動(dòng)，如果球1和球2之間的距離可以取任意有限值，則兩球剛被放開時(shí)，它們的加速度可能是（    ）

A．大小不等，方向相同

        B．大小不等，方向相反

        C．大小相等，方向相同

        D．大小相等，方向相反

（14分）如圖所示，某物塊質(zhì)量為m=1kg，從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止自由下滑，A點(diǎn)與斜面底的高度差為h=3.2m。物塊經(jīng)斜面底端沖上傳送帶的瞬間，無能量損失。傳送帶長=9m，與物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2。第一次傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，第二次物塊從同一高度滑下，而傳送帶按照圖示方向，以6m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。（g=10m/s²）

（1）物塊兩次滑過傳送帶的過程中，摩擦力對物塊做功的絕對值之比為多少？

（2）當(dāng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速度在某一范圍內(nèi)時(shí)，物塊通過傳送帶的時(shí)間達(dá)到最短，求這一最短時(shí)間。

（12分）半徑為R和r（R>r）的兩個(gè)圓形軌道置于同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一水平軌道CD相連，小物塊在斜面上從h=3R處由靜止滑下，可以滑過甲軌道，經(jīng)過CD又滑上乙軌道，最后離開兩圓形軌道，物塊與CD段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，其余各段均光滑.為了避免物塊脫離圓形軌道而發(fā)生撞軌現(xiàn)象，試確定CD段可取的長度。

（04年廣東卷）如圖所示，密閉絕熱的具有一定質(zhì)量的活塞，活塞的上部封閉著氣體，下部為真空,活塞與器壁的摩擦忽略不計(jì)，置于真空中的輕彈簧的一端固定于容器的底部。另一端固定在活塞上，彈簧被壓縮后用繩扎緊，此時(shí)彈簧的彈性勢能為(彈簧處于自然長度時(shí)的彈性勢能為零)，現(xiàn)繩突然斷開，彈簧推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后活塞靜止，氣體達(dá)到平衡態(tài)，經(jīng)過此過程（    ）

          A．全部轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能

          B．一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢能，其余部分仍為彈簧的彈性勢能

          C．全部轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢能和氣體的內(nèi)能

          D．一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢能，一部分轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能，其余部分仍為彈簧的彈性勢能

(8分) 如圖，子彈從O點(diǎn)水平射出，初速度為v₀,穿過兩塊豎直放置的薄擋板A和B，留下彈孔C和D，測量C和D的高度差為0.1m，兩板間距4m，A板離O點(diǎn)的水平距離為14m,不計(jì)擋板和空氣的阻力，求v₀的大小。

(10分)科學(xué)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)離不開科學(xué)探究，下面我們追尋科學(xué)家的研究足跡來探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系。

①某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．                     ；b．                         。

②如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，距離如圖。則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為                     ；要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化間的關(guān)系，除位移、速度外，還要測出的物理量有                                                。

6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖在水平桌面上放置一個(gè)斜面，讓鋼球從斜面上由靜止?jié)L下，鋼球滾過桌邊后便做平拋運(yùn)動(dòng).在鋼球拋出后經(jīng)過的地方放置一塊水平木板，木板由支架固定成水平，木板所在高度可通過豎直標(biāo)尺讀出，木板可以上下自由調(diào)節(jié).在木板上固定一張白紙.該同學(xué)在完成裝置安裝后進(jìn)行了如下步驟的實(shí)驗(yàn)：

A．實(shí)驗(yàn)前在白紙上畫一條直線，并在線上標(biāo)出a、b、c三點(diǎn)，且ab=bc=20.00cm，如圖；

B．讓鋼球從斜面上的某一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中a點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h₁ = h.；

C．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中b點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h₂ = h +10.00（cm）；

D．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中c點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h₃ = h +30.00（cm）；

則該同學(xué)由上述測量結(jié)果即可粗測出鋼球的平拋初速度大小v_o=       m/s，鋼球擊中b點(diǎn)時(shí)其豎直分速度大小為v_by=       m/s.已知鋼球的重力加速度為g=10m/s²，空氣阻力不計(jì)。

下面說法中正確的有

A．第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度 

B．經(jīng)典力學(xué)只適用于高速運(yùn)動(dòng)和宏觀世界

C．海王星是人們依據(jù)萬有引力定律計(jì)算的軌道而發(fā)現(xiàn)的

D．牛頓在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中發(fā)表了萬有引力定律并給出了引力常量的值