三個(gè)力共點(diǎn)，而且在同一平面內(nèi)，大小分別為F₁=2N、F₂=4N、F₃=4N，它們的夾角互成120°，用作圖法求它們?nèi)�者的合力．（鉛筆尺規(guī)作圖）

下列能正確反映自由落體運(yùn)動(dòng)過程的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

豎直運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)有一彈簧秤，彈簧秤的上端固定在天花板上，下端懸掛一個(gè)重5N的物體．當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)，看到彈簧秤的度數(shù)為6N，則可能是

1. A.
   電梯減速向上運(yùn)動(dòng)
2. B.
   電梯加速向上運(yùn)動(dòng)
3. C.
   電梯減速向下運(yùn)動(dòng)
4. D.
   電梯加速向下運(yùn)動(dòng)

水平桌面上質(zhì)量為1kg的物體受到2N的水平拉力，產(chǎn)生1.5m/s²的加速度．若水平拉力增至4N，則物體將獲得多大的加速度？

在光滑水平面上有一質(zhì)量m=1.0×10^-3kg，電量q=1.0×10^-10C的帶正電小球靜止在O點(diǎn)，以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)，在該水平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系Oxy，現(xiàn)突然加一沿x軸正方向，場(chǎng)強(qiáng)大小E=2.0×10⁶V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)，使小球開始運(yùn)動(dòng)經(jīng)過1.0s，所加電場(chǎng)突然變?yōu)檠貀軸正方向，場(chǎng)強(qiáng)大小仍為E=2.0×10⁶V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)再經(jīng)過1.0s，所加電場(chǎng)又突然變?yōu)榱硪粋�(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，使小球在此電場(chǎng)作用下經(jīng)1.0s速度變?yōu)榱悖�求此電�?chǎng)的方向及速度變?yōu)榱銜r(shí)小球的位置．

某人在地面上豎直向上拋出一個(gè)彈力球，彈力球豎直上升到最高點(diǎn)后又向下落回．設(shè)彈力球運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力大小恒定．以豎直向上為正方向，則關(guān)于彈力球的速度和加速度隨時(shí)間變化的圖象，下列正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

下列說法可能正確的是

1. A.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度為O，而加速度卻不等于O
2. B.
   物體的速度變化量很大，而加速度卻較小
3. C.
   物體的加速度不變，它一定做直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是不變的

一輛汽車正以30m/s的速度在平直路面上行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方約60m處有一個(gè)障礙物，駕駛員經(jīng)0.2s反應(yīng)時(shí)間后立即以8m/s²的加速度剎車．試判斷汽車經(jīng)過2s后是否會(huì)撞上障礙物？（要求列出算式，寫出求解過程）

如圖所示，ABC是光滑軌道，BC段是半徑為 r 的半圓弧，BC直徑豎直．今讓一小球從A點(diǎn)（與C點(diǎn)在同一水平線上）由靜止開始沿軌道ABC運(yùn)動(dòng)，則

1. A.
   小球恰能到達(dá)C點(diǎn)
2. B.
   小球不可能到達(dá)C點(diǎn)
3. C.
   小球到C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)
4. D.
   小球到BC間某一點(diǎn)后再沿原軌道返回A點(diǎn)

質(zhì)量m=2.0×10^-4kg、電荷量q=1.0×10^-6C的帶正電微粒懸停在空間范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E₁．在t=0時(shí)刻，電場(chǎng)強(qiáng)度突然增加到E₂=4.0×10³N/C，場(chǎng)強(qiáng)方向保持不變．到t=0.20s時(shí)刻再把電場(chǎng)方向改為水平向右，場(chǎng)強(qiáng)大小保持不變．取g=10m/s²．求：
（1）原來電場(chǎng)強(qiáng)度E₁的大��？
（2）t=0.20s時(shí)刻帶電微粒的速度大��？
（3）帶電微粒運(yùn)動(dòng)速度水平向右時(shí)刻的動(dòng)能？