汽車在水平公路上自A向B作勻減速直線運(yùn)動停于B點，初速度為3m／s，加速度為0.4m／s²。若汽車在某1s內(nèi)通過了0.4m的位移，則在這1秒前汽車已經(jīng)運(yùn)動了      s。

關(guān)于分力與合力的說法，錯誤的是

A．兩個力的合力，可能小于一個分力

B．5N、2N、6N三個共點力最大合力為13N，最小合力為1N

C．兩個分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定

D．合力與分力同時作用在物體上，所以它們都是物體受到的力

對于靜止在水平桌面上物體，下列說法正確的是

A．物體受到重力、支持力和摩擦力作用

B．物體對桌面的壓力就是物體的重力

C．物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的

D．物體受到的支持力是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的

一個物體運(yùn)動的圖象如圖所示，從開始，相對原點的位移最大的時刻是

       A．                       B．

C．                       D．

汽車由甲地出發(fā)，沿平直公路到乙地剛好停止運(yùn)動，其速度圖象如圖所示。在 和，兩段時間內(nèi)，汽車的

A．位移大小之比為l：4

B．加速度大小之比為3：1

C．平均速度大小之比為3：l

D．平均速度大小之比為1：1

下列情況下可看作質(zhì)點的物體有

A．研究做花樣溜冰的運(yùn)動員

B．研究沿斜面下滑的物塊

C．確定在太平洋中航行的巨輪位置時的巨輪

D．測量火車通過一個站牌所用時間時的火車

兩位同學(xué)分別乘坐甲、乙兩船游覽濠河，甲船上的同學(xué)看到乙船在運(yùn)動，那么相對河岸兩船的運(yùn)動情況不可能的是

A．甲船不動，乙船在運(yùn)動

B．甲船運(yùn)動，乙船不動

C．甲、乙兩船都在運(yùn)動

D．甲、乙兩船同時以相同的速度運(yùn)動

（5分）農(nóng)用柴油機(jī)有一個質(zhì)量較大的飛輪，試根據(jù)過去學(xué)過的柴油機(jī)的知識和本節(jié)的內(nèi)容，分析飛輪在柴油機(jī)工作過程中的作用和原理。

（5分）導(dǎo)彈快艇需要具有較大的“靈活性”，即運(yùn)動狀態(tài)比較容易改變，在設(shè)計制造時應(yīng)注意什么?為什么?

在運(yùn)動著的列車中的水平桌面上，放著一個小球，小球突然向后運(yùn)動，而列車在做______運(yùn)動，若列車在做減速運(yùn)動，小球?qū)�______運(yùn)動，若列車突然向右拐彎，小球?qū)�_______運(yùn)動。