某同學(xué)在“研究變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖29所示，其相鄰點(diǎn)間的距離分別為AB＝3.62 cm，BC＝4.38 cm，CD＝5.20 cm，DE＝5.99 cm，EF＝6.80 cm，F(xiàn)G＝7.62 cm，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10 s．

圖2-9

（1）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下式(要求保留三位有效數(shù)字)：v_B＝_________m/s，v_C＝________m/s，v_D＝________m/s，v_E＝________m/s，v_F＝________m/s．

（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在圖2-10所示的坐標(biāo)紙上，并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線．

圖2-10

（3）根據(jù)（2）中的v-t圖線，求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)______m/s²．(保留兩位有效數(shù)字)

現(xiàn)給定以下器材：

A．閃光照相機(jī)  B．秒表  C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器  D．交流電源4—6 V  E．導(dǎo)線若干  F．紙帶G．復(fù)寫(xiě)紙  H．鐵架臺(tái)  I．游標(biāo)卡尺  J．重物K．刻度尺  L．直徑1 cm的鋼球  M．1 m長(zhǎng)細(xì)線  N．照相底片

設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)當(dāng)?shù)刂亓�加速度g的實(shí)驗(yàn)方案．

（1）從給定器材中選（填器材前面的字母）___________________________作為實(shí)驗(yàn)器材；

（2）需要測(cè)量的物理量是___________________________；

（3）用你測(cè)量出的物理量寫(xiě)出重力加速度g的表達(dá)式g＝___________________________．

一質(zhì)點(diǎn)在Ox坐標(biāo)軸上運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)，位于坐標(biāo)原點(diǎn)．圖2-8為質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則由圖象可知，該質(zhì)點(diǎn)的x-t關(guān)系式為_(kāi)_______．在時(shí)刻t=________時(shí)，質(zhì)點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)有最大距離，從t＝0到t＝20 s，質(zhì)點(diǎn)位移為_(kāi)_____，通過(guò)路程為_(kāi)______．

圖2-8

一做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度為28 m／s，在第6 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移少4 m，則物體的加速度為_(kāi)_______．

一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔1 s漏下一滴，車(chē)在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向）．下列說(shuō)法中正確的是…（    ）

A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車(chē)可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在減小

D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在增大

太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)的上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象．這些條件是（    ）

A．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大

B．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大

C．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大

D．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率不能太大

圖2-7為某質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象．有位同學(xué)根據(jù)圖象得出下述結(jié)論，其中錯(cuò)誤的是…（    ）

圖2-7

A．在t₂時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

B．在t₄時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

C．在0—t₂與t₂—t₄這兩段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反

D．在t₁—t₂與t₂—t₃這兩段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都相同

下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的敘述中，正確的是（    ）

A．兩個(gè)質(zhì)量不等、高度不同但同時(shí)自由下落的物體，下落過(guò)程中任何時(shí)刻的速度、加速度一定相同

B．兩個(gè)質(zhì)量不等、高度相同先后自由下落的物體，通過(guò)任一高度處的速度、加速度一定相同

C．所有自由落體運(yùn)動(dòng)，在第1 s內(nèi)的位移數(shù)值上一定等于g/2

D．所有自由落體的位移都與下落時(shí)間的平方成正比

質(zhì)點(diǎn)以2 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（    ）

A．質(zhì)點(diǎn)的加速度每秒增加2 m/s²

B．質(zhì)點(diǎn)的速度每秒增加2 m/s

C．質(zhì)點(diǎn)任意1 s內(nèi)的位移比前1 s內(nèi)增加2 m

D．質(zhì)點(diǎn)任意1 s內(nèi)的平均速度比前1 s內(nèi)的平均速度增加2 m/s

甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖線如圖2-6所示，則以下說(shuō)法中正確的是（    ）

圖2-6

A．甲、乙兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)     B．甲、乙兩物體加速度大小相等、方向相反

C．經(jīng)2.5 s，甲、乙兩物體相遇            D．在5 s內(nèi)，甲、乙兩物體位移大小相等