當(dāng)波源相對(duì)于介質(zhì)不動(dòng)，觀察者向波源運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察者接收到的頻率______________（填“大于”“小于”或“等于”）波源頻率；當(dāng)觀察者遠(yuǎn)離波源時(shí)，觀察者接收到的頻率________________（填“大于”“小于”或“等于”）波源頻率；當(dāng)觀察者相對(duì)于介質(zhì)不動(dòng)，而波源做遠(yuǎn)離觀察者的運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察者接收到的頻率______________.

有一種用鋼絲操縱做圓周飛行的模型飛機(jī)，裝有兩沖程的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力.操縱者站在圓心，在他聽來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的聲音是平穩(wěn)不變的.場(chǎng)邊的觀察者則聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音忽高忽低地做周期性變化，這是由于______________，這種現(xiàn)象叫做______________.

波源的頻率等于單位時(shí)間內(nèi)波源______________的個(gè)數(shù)，觀察者接收到的頻率等于觀察者在單位時(shí)間內(nèi)接收到的______________的個(gè)數(shù).

火車駛近我們時(shí)，汽笛的音調(diào)聽起來(lái)比火車靜止時(shí)汽笛的音調(diào)____________，這時(shí)，人耳感覺到的頻率比汽笛發(fā)出的頻率_____________.

一警車上的警報(bào)器發(fā)射頻率f=1 000 Hz的聲波，警車遠(yuǎn)離靜止的觀察者向一懸崖行駛，車速v=10 m/s，已知聲音在空氣中的傳播速度為v_聲=330 m/s，試問(wèn)：

（1）觀察者直接從警報(bào)器聽到的聲音頻率是多大？

（2）觀察者聽到從懸崖反射的聲音頻率是多大？

如圖12-7-6所示，實(shí)線表示波峰，S為波源，設(shè)波源頻率為20Hz，且不運(yùn)動(dòng)，而觀察者在1 s內(nèi)由B運(yùn)動(dòng)到A，觀察者接收到多少個(gè)完全波？設(shè)波速為340 m/s，若要讓觀察者完全接收不到波，那么，他的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)該是多少？

圖12-7-6

公路巡警開車在高速公路上以100 km/h的恒定速度巡查，在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發(fā)出一個(gè)已知頻率的電磁波，如果該電磁波被那輛轎車反射回來(lái)時(shí)，巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時(shí)低，說(shuō)明那輛轎車的車速（    ）

A.高于100 km/h         B.低于100 km/h

C.等于100 km/h         D.無(wú)法確定

如圖12-7-5所示，在公路的十字路口東側(cè)路邊，甲以速度v₁向東行走，在路口北側(cè)，乙站在路邊，一輛汽車以速度v₂通過(guò)路口向東行駛并鳴笛，已知汽車笛聲的頻率為f₀，車速v₂＞v₁.甲聽到的笛聲的頻率為f₁，乙聽到的笛聲的頻率為f₂，司機(jī)自己聽到的笛聲的頻率為f₃，則此三人聽到笛聲的頻率由高至低依次為__________________.

圖12-7-5

下面哪些應(yīng)用是利用了多普勒效應(yīng)（    ）

A.利用地球上接收到遙遠(yuǎn)天體發(fā)出的光波的頻率來(lái)判斷遙遠(yuǎn)天體相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)速度

B.交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波，波被運(yùn)動(dòng)的汽車反射回來(lái)時(shí)，根據(jù)接收到的頻率發(fā)生的變化，就可知汽車的速度，以便于交通管理

C.鐵路工人用耳貼在鐵軌上可判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況

D.有經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲判斷飛行炮彈是接近還是遠(yuǎn)去

以下關(guān)于多普勒效應(yīng)的說(shuō)法中正確的是（    ）

A.有多普勒效應(yīng)時(shí)，波源的振動(dòng)頻率發(fā)生變化

B.有多普勒效應(yīng)時(shí)，波源的振動(dòng)頻率并沒有發(fā)生變化

C.多普勒效應(yīng)實(shí)際上是指波速相對(duì)介質(zhì)發(fā)生變化

D.人與波源有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察到的頻率一定發(fā)生變化