一汽車(chē)以5m/s的初速度剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是0.4m/s²，求
（1）經(jīng)過(guò)10s后的速度大小？
（2）經(jīng)過(guò)15s汽車(chē)前進(jìn)的距離？

如圖是某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．從圖象中可知：該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度v_o=________m/s，加速度大小a=________m/s²，加速度a方向與初速度v_o方向________（選填“相同”或“相反”）．

如圖是一種升降電梯的示意圖，A為載人箱，B為平衡重物，它們的質(zhì)量均為M，由跨過(guò)滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下使電梯上下運(yùn)動(dòng)．若電梯中乘客的質(zhì)量為m，勻速上升的速度為t，在電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，靠慣性再經(jīng)時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)卡住電梯，不計(jì)空氣和摩擦阻力，則t為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，在t₁時(shí)刻

1. A.
   甲一定在乙前面
2. B.
   甲的速度比乙的小
3. C.
   甲、乙的加速度相同
4. D.
   甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相同

如圖所示，兩條直線表示A，B兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下面表示A，B兩物體運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是

1. A.
   A、B兩物體在t₁時(shí)刻相遇
2. B.
   B物體在t₂時(shí)刻回到出發(fā)點(diǎn)
3. C.
   A，B兩物體在0-t₂時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反
4. D.
   A、B兩物體在0-t₂時(shí)間內(nèi)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?t₁時(shí)刻速度相等

如圖所示，三根細(xì)線長(zhǎng)度相同（質(zhì)量不計(jì)），用一根細(xì)線與A、B兩小球連接，另兩根把A、B兩小球懸掛在天花板上的同一點(diǎn)O，A小球帶負(fù)電，B小球不帶電，天花板下方存在勻強(qiáng)電場(chǎng)E，三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好沿豎直方向，（不計(jì)AB間的靜電作用）兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則該電場(chǎng)E可能為圖中的

1. A.
   E₁
2. B.
   E₂
3. C.
   E₃
4. D.
   E₄

圖（a）是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．重力加速度取g．
（1）為了平衡小車(chē)受到的阻力，應(yīng)適當(dāng)抬高木板的______端（填“左”或“右”）．
（2）細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)要求m______ M（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)于”）．該實(shí)驗(yàn)的原理是，在平衡小車(chē)受到的阻力后，認(rèn)為小車(chē)受到的合外力是______，其值與真實(shí)值相比______（填“偏大”或“偏小”），小車(chē)受到合外力的真實(shí)值為_(kāi)_____．
（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，一位同學(xué)按要求打出一條紙帶如圖12（b）所示，在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)l、2間的距離S₁₂=______cm，計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度v₄=______ m/s，小車(chē)的加速度a=______ m/s²．
（4）保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變，改變小車(chē)的質(zhì)量M，分別得到小車(chē)的加速度a與其對(duì)應(yīng)的質(zhì)量M，處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作______（填“a-M”或“a-”）圖象．
（5）保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變細(xì)砂的質(zhì)量，甲、乙、丙三位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了小車(chē)的加速度a隨合外力F變化的圖線如圖（c）、（d），（e）所示．
圖（c）中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲，偏離了原來(lái)的直線，其主要原因是______．
圖（d）中的圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是______．
圖（e）中的圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是______．

一輛卡車(chē)在丘陵地勻速行駛,地形如圖9所示,由于輪胎太舊,途中爆胎,爆胎可能性最大的地段應(yīng)是      

1. A.
   a處
2. B.
   b處
3. C.
   c處
4. D.
   d處

一列質(zhì)量為10⁶ kg的列車(chē)，機(jī)車(chē)牽引力為3.5×10⁵ N，運(yùn)動(dòng)中所受阻力為車(chē)重的0.01倍，列車(chē)由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度變?yōu)?0m/s需要多少時(shí)間？此過(guò)程中前進(jìn)了多少米？

以下說(shuō)法正確的是

1. A.
   只有體積很小的物體才可視為質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其位移的大小一定等于路程
3. C.
   質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)位移逐漸增大時(shí)，其速度一定逐漸增大
4. D.
   當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的加速度不為零時(shí)，其速度大小可能不變