美國“新地平線”號探測器，已于美國東部時(shí)間2006年1月17日13時(shí)（北京時(shí)間18日1時(shí)）借助“宇宙神—5”火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射升空，開始長達(dá)九年的飛向冥王星的太空之旅.擁有3級發(fā)動機(jī)的“宇宙神—5”重型火箭將以每小時(shí)5.76萬千米的驚人速度把“新地平線”號送離地球，這個(gè)冥王星探測器因此將成為人類有史以來發(fā)射的速度最大的飛行器，這一速度（    ）

A.大于第一宇宙速度                 B.大于第二宇宙速度

C.大于第三宇宙速度                 D.小于并接近第三宇宙速度

如圖5-2-2所示,A、B、C是在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星.下列說法中正確的是（    ）

圖5-2-2

A.B、C的線速度相等,且大于A的線速度

B.B、C的周期相等,且大于A的周期

C.B、C的向心加速度相等,且大于A的向心加速度

D.若C的速率增大可追上同一軌道上的B

有兩顆人造地球衛(wèi)星,它們的質(zhì)量之比是m₁∶m₂=1∶2,它們運(yùn)行線速度的大小之比是v₁∶v₂=1∶2,那么（    ）

A.它們運(yùn)行的周期之比是T₁∶T₂=8∶1

B.它們的軌道半徑之比是r₁∶r₂=4∶1

C.它們的向心力大小之比是F₁∶F₂=1∶32

D.它們的向心加速度大小之比是a₁∶a₂=16∶1

要使太陽對某行星的引力減小到原來的1／4，下列辦法不可采用的是（    ）

A.使兩物體的質(zhì)量各減小一半，距離不變

B.使其中一個(gè)物體的質(zhì)量減小到原來的1／4，距離不變

C.使兩物體間的距離增為原來的2倍，質(zhì)量不變

D.距離和質(zhì)量都減為原來的1／4

2003年8月29日，火星、地球和太陽處于三點(diǎn)一線，上演“火星沖日”的天象奇觀.這是6萬年來火星距地球最近的一次，與地球之間的距離只有5 576萬千米，為人類研究火星提供了最佳時(shí)機(jī).圖5-2-1為美國航天局最新公布的“火星沖日”的虛擬圖，則有（    ）

圖5-2-1

A.2003年8月29日，火星的線速度大于地球的線速度

B.2003年8月29日，火星的線速度小于地球的線速度

C.2004年8月29日，火星又回到了該位置

D.2004年8月29日，火星還沒有回到該位置

人造地球衛(wèi)星由于空氣阻力的作用,軌道半徑不斷地緩慢減小.下列說法中正確的是（    ）

A.衛(wèi)星的運(yùn)行速率不斷減小

B.衛(wèi)星的運(yùn)行速率不斷增大

C.衛(wèi)星的運(yùn)行周期不斷增大

D.衛(wèi)星的運(yùn)行周期不斷減小

一顆人造地球衛(wèi)星在離地面高度等于地球半徑的圓形軌道上運(yùn)行,其運(yùn)行速度是地球第一宇宙速度的_________倍.

航天飛機(jī)在進(jìn)入繞地球做勻速圓周運(yùn)動的軌道后,若有一宇航員走出機(jī)艙外,他將（    ）

A.向著地球方向落向地球

B.做平拋運(yùn)動

C.由于慣性做勻速直線運(yùn)動

D.繞地球做勻速圓周運(yùn)動,像一顆人造衛(wèi)星

某行星質(zhì)量是地球質(zhì)量的m倍,半徑是地球半徑的n倍,那么該行星表面的重力加速度是地球表面重力加速度的（    ）

A.mn倍                        B.m/n倍

C.n/m倍                       D.m/n²倍

在環(huán)繞軌道飛行的“神舟”五號飛船軌道艙內(nèi)空間是微重力環(huán)境,正確的理解是（    ）

A.飛船內(nèi)物體所受的重力遠(yuǎn)比在地面小,可以忽略

B.飛船內(nèi)物體所受的重力與在地面上相比不會是數(shù)量級上的差別

C.飛船內(nèi)物體也在繞地球做勻速圓周運(yùn)動,地球?qū)ξ矬w的萬有引力恰好提供它所需要的向心力

D.飛船內(nèi)物體能漂浮在艙中,好像重力消失了似的