關(guān)于物體的動(dòng)能和勢(shì)能，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A.質(zhì)量大的物體一定比質(zhì)量小的物體動(dòng)能大

B.高速飛行的子彈一定比緩慢行駛的汽車(chē)動(dòng)能大

C.可看作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量相同的兩個(gè)物體放在同一高度，它們的重力勢(shì)能一定相同

D.一根彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能增大，被壓縮時(shí)彈性勢(shì)能減小

有一打樁機(jī)，在5 s內(nèi)將夯錘（質(zhì)量為500 kg）舉高2.5 m，則夯錘的重力勢(shì)能增加了___________J，動(dòng)力機(jī)的有用功率為W________（取g=10 m/s²）.

將下列各物體具有的機(jī)械能名稱(chēng)填在題后的直線上.

①在水平路上行駛的車(chē)輛有_______________；

②豎直向上的小球在最高點(diǎn)有_______________；

③被壓變的彈性鋼板具有_______________；

④正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪具有_______________；

⑤攔河壩內(nèi)的水具有_______________；

⑥在高空中飛行的飛機(jī)具有_______________.

如圖2-2-8所示，勁度系數(shù)為k₁的輕質(zhì)彈簧兩端分別與質(zhì)量為m₁、m₂的物塊1、2拴接，勁度系數(shù)為k₂的輕質(zhì)彈簧上端與物塊2拴接，下端壓在桌面上不拴接，整個(gè)系統(tǒng)處于豎直平衡狀態(tài).現(xiàn)施力將物塊1緩慢豎直上提，直到下面那個(gè)彈簧的下端剛脫離桌面，在此過(guò)程中，物塊2的重力勢(shì)能增加了________，物塊1的重力勢(shì)能增加了________.

圖2-2-8

一彈簧的勁度系數(shù)為k，把彈簧的一端固定，另一端連接一個(gè)物體，如圖2-2-6所示.若O點(diǎn)是彈簧自由伸長(zhǎng)時(shí)物體所在的位置，試求當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量（或壓縮量）為x時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為多少？

圖2-2-6

一根質(zhì)量分布不均勻的金屬拉鏈條重30 N，長(zhǎng)1 m，盤(pán)曲在水平地面上，當(dāng)從鏈條的A端慢慢提起鏈條到使它的另一端B恰好離開(kāi)地面，需做功12 J，若改從B端慢慢提起鏈條A端恰好離開(kāi)地面需要做功多少？此過(guò)程中鏈條的重力勢(shì)能如何變化？

下列說(shuō)法中，正確的是（    ）

A.地球上的任何一個(gè)物體的重力勢(shì)能都有一個(gè)確定的值

B.從同一高度將某一物體以相同的速率平拋或下拋，落到地面上時(shí)，物體的重力勢(shì)能的變化是相同的

C.在不同高度的物體具有的重力勢(shì)能可能相同

D.位于零勢(shì)能參考平面以下的物體的重力勢(shì)能一定小于在零勢(shì)能參考平面以上的物體的重力勢(shì)能

總質(zhì)量為M的列車(chē)，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車(chē)廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車(chē)已行駛了L的距離.于是立即關(guān)閉油門(mén)，除去牽引力，設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與重力成正比，機(jī)車(chē)的牽引力是恒定的，求列車(chē)完全停下時(shí)，列車(chē)兩部分間的距離是多少？

地面上固定著一個(gè)傾角為37°的足夠長(zhǎng)的斜面，有一個(gè)物體以一定的初速度從斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，又沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，返回底端時(shí)，其速度大小變?yōu)槌跛俣鹊囊话�，求物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

如圖2-1-7所示，質(zhì)量為m的物體置于粗糙平面上，某人通過(guò)定滑輪以恒力F拉繩，已知物體上表面與滑輪上部的豎直距離為H，不計(jì)滑輪質(zhì)量、摩擦及繩重，物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始被拉到B點(diǎn)時(shí)的速度為v_b，在A、B點(diǎn)處繩與水平方向的夾角方別為α、β，求物體從A到B的過(guò)程中克服摩擦力所做的功.

圖2-1-7