如圖所示，實(shí)線是某時(shí)刻的波形圖像，虛線表示0.2 s后的波形圖像(    )

A.若這列波向左傳播，則可確定它傳播的距離的大小

B.若這列波向右傳播，則可求它的最大周期

C.若波速是35 m/s，則波的傳播方向向右

D.不管波的傳播方向如何，由圖像都可以確定x=0的質(zhì)點(diǎn)在0.2 s時(shí)間內(nèi)的位移和路程

如圖所示，MN是暗室墻上的一把直尺，一束寬度為a的平行光垂直射向MN，現(xiàn)將一橫截面積是直角三角形的玻璃三棱鏡放在圖中所示位置，截面直角邊AB與MN平行，頂角A為30°，則放上三棱鏡后(    )

A.若入射光為白光，則直尺上的上邊緣為紅色

B.若入射光為白光，則直尺上的上邊緣為紫色

C.若入射光為單色光，則直尺上被照亮的寬度仍為a

D.若入射光為單色光，則直尺上被照亮的寬度變小

封有理想氣體的導(dǎo)熱氣缸開口向下被懸掛，活塞與氣缸的摩擦不計(jì)，活塞下系有鉤碼P，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示.若大氣壓恒定，系統(tǒng)狀態(tài)變化足夠緩慢.下列說法中正確的是(    )

A.外界溫度升高，氣體的壓強(qiáng)一定增大

B.外界溫度升高，外界可能對(duì)氣體做正功

C.保持氣體內(nèi)能不變，增加鉤碼質(zhì)量，氣體一定吸熱

D.保持氣體內(nèi)能不變，增加鉤碼質(zhì)量，氣體體積一定減小

三個(gè)質(zhì)量相同的物體先后從同一個(gè)斜面滑下，但因滑動(dòng)摩擦因數(shù)不同，所以甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻速運(yùn)動(dòng)，丙做減速運(yùn)動(dòng)，斜面均不動(dòng).則三個(gè)斜面對(duì)地面的壓力大小關(guān)系為(    )

A.N_甲=N_乙=N_丙                          B.N_甲＜N_乙＜N_丙

C.N_甲＞N_乙＞N_丙                         D.N_甲＜N_乙=N_丙

豎直放置的平行金屬板A、B連接一恒定電壓，兩個(gè)電荷M和N以相同的速率分別從極板A邊緣和兩板中間沿豎直方向進(jìn)入板間電場(chǎng)，恰好從極板B邊緣射出電場(chǎng)，如圖所示，不考慮電荷的重力和它們之間的相互作用，下列說法正確的是(    )

A.兩電荷的電量可能相等                     B.兩電荷在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

C.兩電荷在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的加速度相等      D.兩電荷離開電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能相等

某同學(xué)通過Internet查詢到“神舟六號(hào)”飛船在圓形軌道上運(yùn)行一周的時(shí)間大約為90分鐘，他將這一信息與地球同步衛(wèi)星進(jìn)行比較，由此可知(    )

A.“神舟六號(hào)”在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的向心加速度比地球同步衛(wèi)星小

B.“神舟六號(hào)”在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的速率比地球同步衛(wèi)星小

C.“神舟六號(hào)”在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)離地面的高度比地球同步衛(wèi)星低

D.“神舟六號(hào)”在圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的角速度比地球同步衛(wèi)星小

某放射性元素的原子核發(fā)生兩次a衰變和六次β衰變，關(guān)于它的原子核的變化，下列說法中正確的是(    )

A.中子數(shù)減小8                         B.質(zhì)子數(shù)減小2

C.質(zhì)子數(shù)增加2                         D.核子數(shù)減小10

a、b兩種單色光分別通過同一個(gè)雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置，發(fā)現(xiàn)a光形成的條紋間距比b光形成的條紋間距寬.則a光與b光相比(    )

A.a光在真空中的波長(zhǎng)較短                 B.a光在玻璃中傳播的速度較大

C.a光在玻璃中的折射率較小             D.a光的光子能量較大

如圖所示是某游樂場(chǎng)過山車的娛樂裝置原理圖，弧形軌道末端與一個(gè)半徑為只的光滑圓軌道平滑連接，兩輛質(zhì)量均為m的相同小車(大小可忽略)，中間夾住一輕彈簧后連接在一起，兩車從光滑弧形軌道上的某一高度由靜止滑下，當(dāng)兩車剛滑入圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)連接兩車的掛鉤突然斷開，彈簧將兩車彈開，其中后車剛好停下，前車沿圓環(huán)軌道運(yùn)動(dòng)恰能越過圓弧軌道最高點(diǎn)，求：

(1)前車被彈出時(shí)的速度.

(2)前車被彈出的過程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能.

(3)兩車從靜止下滑到最低點(diǎn)的高度h.

如圖所示，MN、PQ是兩根足夠長(zhǎng)的固定平行金屬導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌間距l(xiāng)，與水平夾角θ，磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上，在MP端接一阻值為R的電阻，一根質(zhì)量為m的金屬棒由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑，已知ab與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.

(1)試導(dǎo)出在ab棒達(dá)到最大速度前其加速度的表達(dá)式，并說明在此過程中ab棒做什么運(yùn)動(dòng)?

(2)求ab棒的最大速度.