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一輛質(zhì)量為m的小車(一側(cè)固定一輕彈簧),如圖所示,以速度v0水平向右運(yùn)動(dòng),一動(dòng)量大小為P,質(zhì)量可以忽略的小球水平向左射入小車并壓縮彈簧至最短,接著被鎖定一定時(shí)間Δt,再解除鎖定使小球以大小相同的動(dòng)量P水平向右彈出,緊接著不斷重復(fù)上述過程,最終小車將停下來。設(shè)地面和車廂均為光滑,除鎖定時(shí)間Δt外,不計(jì)小球在小車上運(yùn)動(dòng)和彈簧壓縮、伸長(zhǎng)的時(shí)間,求:
(1)小球第一次入射后再?gòu)棾鰰r(shí),小車的速度的大小和這一過程中小車動(dòng)能的減少量。
(2)從小球第一次入射開始到小車停止運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間。
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(1)繩斷時(shí)物體的速度大小。
(2)從繩子斷了開始到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。(sin37°=0.60,cos37°=0.80,g=10 m/s2)
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(1)在圖中的電路圖把電壓表連接到正確的位置。
(2)根據(jù)圖中的電路圖把圖中實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)電路。
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A.粒子在M、N間運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能一定不變
B.粒子在M、N間運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能一定增大
C.粒子在M、N間運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能一定減小
D.粒子可能從M板的右邊緣飛出
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A.圖①中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變
B.圖②中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一直在變大
C.圖③中回路在0—t1時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)小于在t1—t2時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D.圖④中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)先變小再變大
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A.T2=T1 B.T2=2T1 C.T2=T1/2 D.T2=T1/4
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A.內(nèi)芯和包層折射率相同,折射率都大 B.內(nèi)芯和包層折射率相同,折射率都小
C.內(nèi)芯和包層折射率不同,包層折射率較大 D.內(nèi)芯和包層折射率不同,包層折射率較小
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A.v1>v2,T1>T2 B.v1>v2,T1<T2
C.v1<v2,T1>T2 D.v1<v2,T1<T2
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A.原子核每放出一個(gè)α粒子,原子序數(shù)減少4
B.原子核每放出一個(gè)α粒子,原子序數(shù)增加4
C.原子核每放出一個(gè)β粒子,原子序數(shù)減少1
D.原子核每放出一個(gè)β粒子,原子序數(shù)增加1
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A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值am=-g B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值Tn=mg
C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m D.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m
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