以10 m/s勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng).若汽車剎車后第2 s內(nèi)的位移為6.25 m，則剎車后6 s內(nèi)汽車的位移為多少？（剎車時(shí)間超過(guò)2 s）

一個(gè)初速度為6 m/s做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)受到力F的作用，產(chǎn)生一個(gè)與初速度方向相反、大小為2 m/s²的加速度，當(dāng)它的位移大小為3 m時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間可能為（    ）

A.(3+) s                               B.(3-) s

C.(3+2) s                             D.(3-2) s

如果用鐵錘十分準(zhǔn)確地每隔1 s敲打一下掛在樹(shù)上的一口鐘，假設(shè)你既能看到錘子的敲打動(dòng)作，也能聽(tīng)到敲打的聲音，你能否只用一把卷尺測(cè)出聲音在空氣中傳播的速度？簡(jiǎn)述方法.

甲、乙兩站相距60 km，從甲站向乙站每隔10 min開(kāi)出一輛汽車，速度都是60 km/h.一位乘客坐在以60 km/h的速度從乙站向甲站開(kāi)出的汽車上，正當(dāng)他的汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)，第一輛汽車同時(shí)從甲站開(kāi)出，這位乘客在途中遇到從甲站開(kāi)出的汽車數(shù)量是（    ）

A.5輛               B.10輛             C.6輛               D.11輛

一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度.小孩從高處開(kāi)始下落到彈回的整個(gè)過(guò)程中，他的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象如圖1-1-13所示，圖中Oa段和cd段為直線.則根據(jù)此圖象可知，小孩和蹦床相接觸的時(shí)間為（    ）

圖1-1-13

A.t₂—t₄              B.t₁—t₄              C.t₁—t₅              D.t₂—t₅

下表是京九鐵路北京西至深圳某一車次的時(shí)刻表，設(shè)火車在表中路段做直線運(yùn)動(dòng)，且每一個(gè)車站都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出.則火車由霸州車站開(kāi)出直至到達(dá)衡水車站，運(yùn)動(dòng)的平均速度為_(kāi)__________km/h，在零時(shí)10分這一時(shí)刻，火車的瞬時(shí)速度為_(kāi)____________.

北京西 ↓ 深圳	自北京西起（千米）	站名	北京西 ↑ 深圳
22：18	0	北京西	6：35
23：30 23：33	92	霸州	5：23 5：20
0：08 0：11	147	任丘	4：39 4：36
1：39 1：45	274	衡水	3：10 3：04
……	……	……	……

物體在粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng)，其位移—時(shí)間圖象如圖1-1-12所示，已知在沿運(yùn)動(dòng)方向上的作用力為F，物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受的滑動(dòng)摩擦力為f，由圖象可知（    ）

圖1-1-12

A.F＞f                B.F=f               C.F＜f                D.無(wú)法確定

甲、乙、丙三人各乘一輛飛艇，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲艇勻速上升，丙看到乙艇勻速下降，甲看到丙艇勻速上升，則甲、乙、丙艇相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)情況可能是（    ）

A.甲和乙勻速下降，且v_乙＞v_甲，丙靜止

B.甲和乙勻速下降，且v_乙＞v_甲，丙勻速上升

C.甲和乙勻速下降，且v_乙＞v_甲，丙勻速下降

D.甲勻速下降，乙勻速上升，丙靜止不動(dòng)

物體某段過(guò)程的v-t圖象如圖1-1-11所示，在t₁和t₂時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v₁和v₂，則在t₁—t₂的過(guò)程中（    ）

圖1-1-11

A.加速度增大目                                    B.速度不斷減小

C.平均速度=(v₁+v₂)/2                     D.平均速度＞(v₁+v₂)/2

據(jù)CCTV《新聞聯(lián)播》中報(bào)道，我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功.報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離飛機(jī)必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離危險(xiǎn)的速度為20 m/s，你判定一下彈離過(guò)程中的加速度為多大？