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(1)穩(wěn)定后右管內(nèi)的氣體壓強(qiáng)p;
(2)左管A端插入水銀槽的深度h.(大氣壓強(qiáng)p0=76 cmHg)
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(1)汽車的最大速度vm;
(2)汽車在72 s內(nèi)經(jīng)過的路程s.
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(a) (b)
(1)若不計(jì)棉球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力,根據(jù)以上測(cè)得的物理量可得,棉球從B端飛出時(shí)速度v0=______________.
(2)假設(shè)實(shí)驗(yàn)者吹氣能保持玻璃管內(nèi)氣體壓強(qiáng)始終為恒定值,不計(jì)棉球與管壁的摩擦,重力加速度g,大氣壓強(qiáng)p0均為已知.利用圖(b)中擬合直線的斜率k可得,管內(nèi)氣體壓強(qiáng)p=________.
(3)考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)棉球與管壁間有摩擦力,則(2)中得到的p與實(shí)際壓強(qiáng)相比_________(填“偏大”或“偏小”).
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(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變,用鉤碼所受的重力作為________,用DIS測(cè)小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是________________________________.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
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(1)(多選題)沿電流方向繞電路一周,非靜電力做功的區(qū)域是( )
A.R B.b C.r D.a
(2)在如圖所示回路的各區(qū)域內(nèi),電勢(shì)升高的總和等于電源的____________.
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a.將兩表筆短接,調(diào)節(jié)P使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤上歐姆擋的0刻度,斷開兩表筆
b.將兩表筆分別連接到被測(cè)電阻的兩端,讀出Rx的阻值后,斷開兩表筆
c.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×1 k
d.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×100
e.旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)交流500 V檔,并撥出兩表筆
____________________________.
根據(jù)下圖所示指針位置,此被測(cè)電阻的阻值約為__________Ω.
(2)(多選題)下述關(guān)于用多用表歐姆擋測(cè)電阻的說法中正確的是( )
A.測(cè)量電阻時(shí),如果指針偏轉(zhuǎn)過大,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的擋位,重新調(diào)零后測(cè)量
B.測(cè)量電阻時(shí),如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,則會(huì)影響測(cè)量結(jié)果
C.測(cè)量電阻中的某個(gè)電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開
D.測(cè)量阻值不同的電阻時(shí),都必須重新調(diào)零
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