某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量物體質(zhì)量的裝置，如圖1-4-13所示，其中P為光滑水平面，K是輕質(zhì)彈簧，A是質(zhì)量為M的帶夾子的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量金屬塊，Q是待測(cè)質(zhì)量的物體，已知該裝置的彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期為T=2π,其中，m是振子的質(zhì)量，k是與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)的常數(shù)，當(dāng)只有A物體時(shí)，測(cè)得其振動(dòng)周期為T₁，將待測(cè)物體Q固定在A上后振動(dòng)周期為T₂，則待測(cè)物體的質(zhì)量為_(kāi)__________.(彈簧振子的周期公式T=2π)

圖1-4-13

在勻強(qiáng)電場(chǎng)中建立一直角坐標(biāo)系，如圖9－2－13所示從坐標(biāo)系原點(diǎn)沿軸前進(jìn)0.346 m到A點(diǎn)，電勢(shì)降低34.6V ；從坐標(biāo)原點(diǎn)沿前進(jìn)0.2m到B點(diǎn)，電勢(shì)升高34.6V，求勻強(qiáng)電場(chǎng)的大小和方向。

一單擺做阻尼振動(dòng)，則在振動(dòng)過(guò)程中（    ）

A.振幅越來(lái)越小，周期也越來(lái)越小           B.振幅越來(lái)越小，頻率保持不變

C.通過(guò)同一位置時(shí)，機(jī)械能始終不變         D.機(jī)械能不斷減小，周期也不斷減小

有A、B兩個(gè)彈簧振子，A的固有頻率為f，B的固有頻率為4f,如果它們都在頻率為2f的驅(qū)動(dòng)力作用下做受迫振動(dòng)，那么下列結(jié)論中正確的是（    ）

A.振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為2f        B.振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為f

C.振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為2f        D.振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為4f

關(guān)于共振的防止和利用，應(yīng)做到（    ）

A.利用共振時(shí)，應(yīng)使驅(qū)動(dòng)力的頻率接近或等于振動(dòng)物體的固有頻率

B.利用共振時(shí)，應(yīng)使驅(qū)動(dòng)力的頻率大于或小于振動(dòng)物體的固有頻率

C.防止共振危害時(shí)，應(yīng)盡量使驅(qū)動(dòng)力頻率接近或等于振動(dòng)物體的固有頻率

D.防止共振危害時(shí)，應(yīng)使驅(qū)動(dòng)力頻率遠(yuǎn)離振動(dòng)物體的固有頻率

單擺振動(dòng)到達(dá)平衡位置時(shí)（    ）

A.速度最大，勢(shì)能最小，擺線的張力最小      B.速度最小，勢(shì)能最小，擺線的張力最大

C.速度最大，勢(shì)能最小，擺線的張力最大      D.速度最大，勢(shì)能最大，擺線的張力最小

汽車在一條起伏不平的公路上行駛,路面上凸起處相隔距離大約都是16 cm,汽車車身裝在彈簧上,當(dāng)汽車以8 m/s的速度行駛時(shí),車身起伏振動(dòng)得最劇烈.則彈簧固有頻率是多少?

在波的傳播方向上有兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)P和Q，它們的平衡位置相距s=1.2 m,且大于一個(gè)波長(zhǎng)，介質(zhì)中的波速v=2 m/s,P和Q的振動(dòng)圖線如圖12-2-14所示，求振動(dòng)周期的最大值，并畫(huà)出t=0時(shí)的波的圖象.

圖12-2-14

如圖12-2-11所示，為一列簡(jiǎn)諧橫波某一時(shí)刻的圖象，若已知P點(diǎn)的振動(dòng)方向向上，則這列波正在向_________傳播。

圖12-2-11

關(guān)于次聲波和超聲波，以下說(shuō)法中正確的是（    ）

A.頻率低于20 Hz的聲波為次聲波，頻率高于20 000 Hz的聲波為超聲波

B.次聲波的波長(zhǎng)比可聞波短，超聲波的波長(zhǎng)比可聞波長(zhǎng)

C.次聲波的波速比可聞波小，超聲波的波速比可聞波大

D.在同一種均勻介質(zhì)中，在相同的溫度條件下，次聲波、可聞波、超聲波的波速均相等