質(zhì)量為m的飛機(jī)以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，如圖5-4-6所示，若飛機(jī)在此過程中水平速度保持不變，同時(shí)受到重力和豎直方向上的恒定升力（該升力由其他的力的合力提供，不含重力），今測得當(dāng)飛機(jī)在水平方向的位移為l時(shí)，它的上升高度為h.求：

圖5-4-6

（1）飛機(jī)受到的升力大小；

（2）從起飛到上升至h高度的過程中升力所做的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

將重為50 N的物體沿著豎直方向向上勻速吊起10 m高，此過程中物體的重力勢能變化了_________J，拉力對物體做功_________J.若物體以1 m/s²的加速度上升10 m高，此過程中物體的重力勢能變化了_________J，拉力對物體做了_________J的功（g取10 m/s²）.

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受的合力、合力的功、運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能的變化的說法，正確的是（    ）

A.運(yùn)動(dòng)物體所受的合力不為零，合力必做功，物體的動(dòng)能一定要變化

B.運(yùn)動(dòng)物體所受的合力為零，則物體的動(dòng)能一定不變

C.運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能保持不變，則該物體所受合力一定為零

D.運(yùn)動(dòng)物體所受合力不為零，則該物體一定做變速運(yùn)動(dòng)

如圖7-1-15所示，站在汽車上的人用手推車的力為F，腳對車向后的靜摩擦力為F′，下列說法中正確的是(    )

圖7-1-15

A.當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和F′所做的總功為零

B.當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和F′的總功為負(fù)功

C.當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和F′的總功為正功

D.不管車做何種運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)和F′的總功都為零

質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直的水平公路上行駛，汽車勻速行駛時(shí)的速率為v₁，當(dāng)汽車以速率為v₂(v₂<v₁)行駛時(shí)，汽車的加速度為（    ）

??A．?         B．?            C．?   D．

在光滑的水平面上有兩個(gè)電量分別為Q₁、 Q₂的帶異種電荷的小球，Q₁＝4Q₂，m₂＝4m₁問要保持兩小球距離不變，可以使小球做             運(yùn)動(dòng)；兩小球的速度大小之比為         。(只受庫侖力作用)

以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，小球上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為f，則從拋出到落回到拋出點(diǎn)的過程中，空氣阻力對小球做的功為(    )

??A．0  ?B．-fh  ?C．fh  ?D．-2fh

質(zhì)量是2 kg的物體，從高為3.3 m的斜面頂端由靜止下滑，斜面的傾角為30°，物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.那么物體從頂端滑到底端的過程中，重力做功的平均功率是多少？滑到底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是多少？

一輛汽車在恒定功率牽引下,在平直的公路上由靜止出發(fā),在4 min的時(shí)間內(nèi)行駛了1 800 m,在4 min末汽車的速度為(    )

A.等于7.5 m/s                               B.一定小于15 m/s

C.可能等于15 m/s                            D.可能大于15 m/s

設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速度的平方成正比，當(dāng)飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P.則當(dāng)飛機(jī)以2v的速度水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為（　�。�

A.2P?                  B.4P

C.8P?                  D.16P