夏天，如果自行車內(nèi)胎充氣過足，又放在陽光下暴曬，車胎極易爆裂.關于這一現(xiàn)象的以下敘述中正確的是(    )

A.車胎爆裂，是車胎內(nèi)氣體溫度升高，氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果

B.在爆裂前受暴曬的過程中，氣體溫度升高，分子無規(guī)則熱運動加劇，氣體壓強增大

C.在爆裂前受暴曬的過程中，氣體吸熱，但內(nèi)能不變

D.在車胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能增加

如右圖所示，一人坐在小車的水平臺面上，用水平力拉繞過定滑輪的細繩，使人和車以相同的加速度向右運動，水平地面光滑（    ）

A.若人的質(zhì)量大于車的質(zhì)量，則車對人的摩擦力方向向右

B.若人的質(zhì)量小于車的質(zhì)量，則車對人的摩擦力方向向右

C.若人的質(zhì)量等于車的質(zhì)量，則車對人的摩擦力為零

D.不管人、車的質(zhì)量關系如何，車對人的摩擦力都為零

如圖10-3-10所示，絕熱隔板K把絕熱的氣缸分隔成體積相等的兩部分，K與氣缸壁的接觸是光滑的，兩部分中分別盛有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b.氣體分子之間相互作用勢能可忽略，現(xiàn)通過電熱絲對氣體a加熱一段時間后，a、b各自達到新的平衡（    ）

圖10-3-10

A.a的體積增大了，壓強變小了

B.b的溫度升高了

C.加熱后a的分子熱運動比b的分子熱運動更激烈

D.a增加的內(nèi)能大于b增加的內(nèi)能

下列各物體在所經(jīng)歷的過程中，內(nèi)能增加的有（    ）

A.在光滑斜面上靜止釋放而滑下的物體

B.水平飛行并射穿木塊的子彈

C.在絕熱的條件下，被壓縮的氣體

D.在光滑水平面上運動著的兩個小球，碰撞后以共同的速度運動

對于一定質(zhì)量的氣體,有關壓強、溫度、體積的變化關系,下列說法中正確的是(    )

A.保持溫度不變,氣體體積增大,分子密度減小,使氣體分子在單位時間內(nèi)對容器單位面積上的碰撞次數(shù)減少,導致壓強減小

B.保持壓強不變,氣體的體積增大,氣體分子的密度減小,對器壁碰撞的次數(shù)有減小的趨勢,但溫度的升高,使平均每個分子對器壁的沖力增大而導致壓強有增大的趨勢,兩種趨勢的作用可相抵消,所以,壓強不變時,溫度升高,體積必增大

C.保持體積不變,氣體分子的密度不變,當溫度升高時,平均每個氣體分子對器壁的沖力增大,單位時間內(nèi)對單位面積碰撞次數(shù)增多,而致使氣體壓強增大

D.氣體溫度、體積不變,氣體壓強可以改變

如圖12-1-5所示，U形管豎直靜止放置，左端封閉，右端開口向上，用水銀封閉一部分氣體A，左側(cè)水銀面比右側(cè)水銀面高h，已知外界大氣壓為p₀，水銀密度為ρ，求被封氣體A的壓強.

圖12-1-5

下列說法正確的是(    )

A.一定質(zhì)量的氣體的體積是不變的

B.氣體的體積等于所有分子的體積之和

C.密閉容器中氣體的壓強是由氣體的重力引起的

D.密閉容器內(nèi)氣體對各個方向的器壁的壓強大小相同

一直流電壓表，量程為1 V，內(nèi)阻為1 000Ω，現(xiàn)將一阻值為5000~7000Ω之間的固定電阻R₁與此電壓表串聯(lián)，以擴大電壓表的量程。為求得擴大后量程的準確值，再給定一直流電源（電動勢E為6~7 V，內(nèi)阻可忽略不計），一阻值R₂=2000Ω的固定電阻，兩個單刀開關S₁、S₂及若干線.。

（1）為達到上述目的，將答題卡上對應的圖連成一個完整的實驗電路圖。

（2）連線完成以后，當S₁與S₂均閉合時，電壓表的示數(shù)為0.90 V；當S₁閉合，S₂斷開時，電壓表的示數(shù)為0.70 V，由此可以計算出改裝后電壓表的量程為        V，電源電動勢為

         V．

利用油膜法可以粗略地測出阿伏加德羅常數(shù)，把密度ρ=0.8×10³ kg/m³的某種油，用滴管滴出一滴油在水面上形成油膜，已知這滴油的體積為V=0.5×10^-3 cm³，形成的油膜面積為S=0.7 m²，油的摩爾質(zhì)量為M₀=0.09 kg/mol.若把油膜看成是單分子層，每個油分子看成球形，那么：

（1）油分子的直徑是多少？

（2）由以上數(shù)據(jù)可以粗略地測出阿伏加德羅常數(shù)N_A是多少？

（先列出文字計算式，再代入計算，只要求保留一位有效數(shù)字）

在使兩個分子間的距離由很遠（r₀＞10^-9 m）變到很難再靠近的過程中，分子間的作用力大小將（    ）

A.先減小后增大                          B.先增大后減小

C.先增大后減小再增大                    D.先增大后增大再減小