.如圖所示，底板光滑的小車上用兩個(gè)量程為20N、完全相同的彈簧秤甲和乙系住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊，在水平地面上，當(dāng)小車作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧秤的示數(shù)均為10N，當(dāng)小車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N。這時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是

A．2m/s²                 B．4m/s²

C．6m/s²                 D．8m/s²

一根輕質(zhì)彈簧懸掛在橫梁上，在豎直方向上呈自然狀態(tài)，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為0.2kg的小球輕輕地掛在彈簧下端，在彈力和重力的共同作用下，小球做振幅為0.1m的簡諧運(yùn)動(dòng)，設(shè)振動(dòng)的平衡位置處為重力勢能的零勢面，則在整個(gè)振動(dòng)過程中       （    ）

A．彈簧的彈性勢能的最大值為0.4J

B．彈簧的彈性勢能的最大值為0.2 J

C．系統(tǒng)的總機(jī)械能為0.4 J

D．系統(tǒng)的總機(jī)械能為0.2 J

設(shè)一衛(wèi)星離地面高h處繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能為，重力勢能為，與該衛(wèi)星等質(zhì)量的另一衛(wèi)星在離地面高2h處繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)其動(dòng)能為，重力勢能為，則（ ）

A．            B．

C．   D．

水利發(fā)電具有防洪、防旱、減少污染多項(xiàng)功能，是功在當(dāng)代，利在千秋的大事，現(xiàn)在水力發(fā)電已經(jīng)成為我國的重要能源之一。某小河水流量為40m3/s,現(xiàn)在欲在此河段上筑壩安裝一臺(tái)發(fā)電功率為1000千瓦的發(fā)電機(jī)發(fā)電。www.k.s5.u.comm

設(shè)發(fā)電機(jī)輸出www.zxxk.com電壓為500V，在輸送途中允許的電阻為5Ω，許可損耗總功率的5%，則所用升壓變壓器原副線圈匝數(shù)比應(yīng)是多大？

若所用發(fā)電機(jī)總效率為50%，要使發(fā)電機(jī)能發(fā)揮它的最佳效能，則攔河壩至少要建多高？g取10m/s2

為了研究“兩小球碰撞過程中動(dòng)能的損失率”（即碰撞中系統(tǒng)動(dòng)能的損失與系統(tǒng)碰撞前初動(dòng)能的比值），某同學(xué)用如圖所示的裝置進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)操作：

Ⅰ.先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平木板表面先后釘上白紙和復(fù)寫紙，并將該木板豎直立于靠近槽口處，使小球a從斜槽軌道上某固定點(diǎn)處由靜止釋放，撞到木板并在木板上留下痕跡O；

Ⅱ.將木板向右平移適當(dāng)?shù)木嚯x，再使小球a從  原固定點(diǎn)由靜止釋放，撞在木板上得到痕跡B；

Ⅲ.然后把半徑相同的小球b靜止放在斜槽軌道水平段的最右端，讓小球a仍從原固定位

置由靜止開始滾下與小球b相碰后，兩球撞在木板上得到痕跡A和C；

Ⅳ.用天平測量a、b兩小球的質(zhì)量分別為m_a、m_b，用刻度尺測量紙上O點(diǎn)到A、B、C三點(diǎn)的距離分別為y₁、y₂和y_3。

本實(shí)驗(yàn)中所選用的兩小球質(zhì)量關(guān)系為m_a____m_b（填“>”、“<”或“=”）；

用本實(shí)驗(yàn)中所測得的量表示，其表達(dá)式為             。 

如圖10所示，一個(gè)彈簧臺(tái)秤的秤盤和彈簧質(zhì)量均不計(jì)，盤內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量的靜止物體P，彈簧的勁度系數(shù)�，F(xiàn)施加給P一個(gè)豎直向上的拉力F，使P從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)。已知在頭0.2s內(nèi)F是變力，在0.2s以后，F(xiàn)是恒力，取，求拉力F的最大值和最小值。

一簡諧橫波沿x軸正方向傳播，某時(shí)刻其波形如圖所示。下列說法正確的是

A．由波形圖可知該波的波長

B．由波形圖可知該波的周期

C．經(jīng)周期后質(zhì)元P運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)

D．經(jīng)周期后質(zhì)元R的速度變?yōu)榱?/p>

如圖所示，質(zhì)量為m的物體沿動(dòng)摩擦因素為的水平面以初速度從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)?img border=0 width=12 height=13 src="http://thumb.1010pic.com/pic1/1899/wl/124/51924.gif" >，設(shè)同一物體以初速度從點(diǎn)先經(jīng)斜面，后經(jīng)斜面到點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)?img border=0 width=12 height=14 src="http://thumb.1010pic.com/pic1/1899/wl/130/51930.gif" >，兩斜面在水平面上投影長度之和等于AB的長度，則有（     ）

A.       　　　　　 B.    

  C.       　　　　　　D.不能確定

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)瞬時(shí)速度、加速度，下面說法中錯(cuò)誤的是（   ）

A．為零時(shí)，可能不為零，可能不為零

B．當(dāng)大小不變時(shí)，必為零，也必為零

C．不斷增大，可能不變

D．為零時(shí)，不一定為零，但卻一定為零

汽車原來以速度v勻速行駛,剎車后加速度大小為a,做勻減速運(yùn)動(dòng),則t秒后其位移為(     )

A     B         C    D  無法確定