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(1)如圖6-15,在光滑水平長直軌道上,放著一個靜止的彈簧振子,它由一輕彈簧兩端各連接一個小球構(gòu)成,兩小球質(zhì)量相等.現(xiàn)突然給左端小球一個向右的速度u0,求彈簧第一次恢復(fù)到自然長度時,每個小球的速度.
(2)如圖6-16,將N個這樣的振子放在該軌道上,最左邊的振子1被壓縮至彈簧為某一長度后鎖定,靜止在適當位置上,這時它的彈性勢能為E0.其余各振子間都有一定的距離,現(xiàn)解除對振子1的鎖定,任其自由運動,當它第一次恢復(fù)到自然長度時,剛好與振子2碰撞,此后,繼續(xù)發(fā)生一系列碰撞,每個振子被碰后剛好都是在彈簧第一次恢復(fù)到自然長度時與下一個振子相碰.求所有可能的碰撞都發(fā)生后,每個振子彈性勢能的最大值.已知本題中兩球發(fā)生碰撞時,速度交換,即一球碰后的速度等于另一球碰前的速度.
圖6-15
圖6-16
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如圖6-4-12所示,光滑軌道上,小車A、B用輕質(zhì)彈簧連接,將彈簧壓縮后用細繩系在A、B上,然后使A、B以速度v0沿軌道向右運動.運動中細繩突然斷開,當彈簧第一次恢復(fù)到自然長度時,A的速度剛好為0,已知A、B的質(zhì)量分別為mA、mB,且mA<mB.
求:
圖6-4-12
(1)被壓縮的彈簧具有的彈性勢能Ep.
(2)試定量分析、討論在以后的運動過程中,小車B有無速度為0的時刻.
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若航天飛機在一段時間內(nèi)保持繞地心做勻速圓周運動,則( )
A.它的速度的大小不變,動量也不變 B.它不斷地克服地球?qū)λ娜f有引力做功
C.它的動能不變,引力勢能也不變 D.它的速度的大小不變,加速度等于零
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如圖甲所示,是一位同學(xué)在實驗室中照的一小球做平拋運動的頻閃照片的一部分,由于照相時的疏忽,沒有擺上背景方格板,圖中方格是后來用直尺畫在相片上的(圖中格子的豎直線是實驗中重垂線的方向,每小格的邊長均為5mm ) ,為了補救這一過失,他對小球的直徑進行了測量,如圖乙所示,如果取重力加速度 g=10m/s 2,則
(1)頻閃照片閃光的頻率為 _____Hz;
(2)小球作平拋運動的初速度為____m/s。
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如圖8-4-8所示,質(zhì)量為m2和m3的兩物體靜止在光滑的水平面上,它們之間有壓縮著的輕彈簧.一質(zhì)量為m1的物體以速度v0向右運動,同時彈簧將m2、m3向兩側(cè)彈開,m3向左運動與m1相碰后即黏合在一起.問m3離開彈簧時的速度至少多大,才能使以后的m3和m2不再發(fā)生碰撞?
圖8-4-8
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一彈簧秤的秤盤質(zhì)量m1=1.5kg,盤內(nèi)放一質(zhì)量為m2=10.5kg的物體A,彈簧質(zhì)量不計,其勁度系數(shù)為k=800N/m,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),如圖所示,F(xiàn)給A施加一個豎直向上的力F,使A從靜止開始向上做勻加速直線運動,已知在最初0.2s內(nèi)F是變化的,在0.2s后是恒定的,求F的最大值和最小值各是多少?(g=10m/s2)
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如圖8-3-5所示,在光滑水平面上放一個質(zhì)量為M的斜面體,質(zhì)量為m的物體沿M的斜面由靜止開始自由下滑.下列說法中正確的是( )
圖8-3-5
A.M和m組成的系統(tǒng)動量守恒
B.M和m組成的系統(tǒng)動量不守恒
C.M和m組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒
D.M和m組成的系統(tǒng)豎直方向動量守恒
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如圖所示,一個可視為質(zhì)點的物塊,質(zhì)量為m=2 kg,從光滑四分之一圓弧軌道頂端由靜止滑下,到達底端時恰好進入與圓弧軌道底端相切的水平傳送帶,傳送帶由一電動機驅(qū)動著勻速向左轉(zhuǎn)動,速度大小為u=3 m/s。已知圓弧軌道半徑R=0.8 m,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,兩皮帶輪之間的距離為L=6m,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)物塊滑到圓弧軌道底端時軌道對物塊的作用力大小;
(2)若物塊到達圓弧軌道底端時恰好被一水平向左飛來的子彈擊中,子彈質(zhì)量m0=0.02kg,速度大小為v=200m/s,子彈擊中物塊后留在其中沒有穿出。試求物塊在傳送帶上滑過的“痕跡”長。計算過程中可以忽略物塊因子彈射入而引起的質(zhì)量變化。
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兩個小球A、B在光滑水平面上相向運動,已知它們的質(zhì)量分別是mA=4 kg,mB=2 kg,A的速度vA=3 m/s(設(shè)為正),B的速度vB=-3 m/s.則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別是( )
A.均為+1 m/s B.+4 m/s和-5 m/s
C.+2 m/s和-1 m/s D.-1 m/s和+5 m/s
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