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科目: 來(lái)源: 題型:閱讀理解

1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號(hào)”空間站,在服役15年后于2001年3月23日墜落在南太平洋.“和平號(hào)”風(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績(jī),已成為航天史上的永恒篇章.“和平號(hào)”空間站總質(zhì)量137 t,工作容積超過(guò)400 m3,是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱.在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確墜落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次.“和平號(hào)”空間站正常運(yùn)行時(shí),距離地面的平均高度大約為350 km.為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局地面控制中心對(duì)空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制.在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時(shí)“和平號(hào)”距離地面的高度大約為240 km.設(shè)“和平號(hào)”沿指定的低空軌道運(yùn)行時(shí),其軌道高度平均每晝夜降低2.7 km.設(shè)“和平號(hào)”空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沿高度為350 km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度為240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行,而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時(shí),每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計(jì)算時(shí)對(duì)空間站的每一周的運(yùn)動(dòng)都可以作為勻速圓周運(yùn)動(dòng)處理.

(1)簡(jiǎn)要說(shuō)明,為什么空間站在沿圓軌道正常運(yùn)行過(guò)程中,其運(yùn)動(dòng)速率是不變的.

(2)空間站沿正常軌道運(yùn)行時(shí)的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時(shí)加速度大小的比值多大?計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字.

(3)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時(shí),每運(yùn)行一周過(guò)程中空間站高度平均變化多大?計(jì)算中取地球半徑R=6.4×103 km,計(jì)算結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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科目: 來(lái)源: 題型:

火車以54km/h的速度前進(jìn),現(xiàn)在需要在車站暫停。如果停留時(shí)間是1min,剎車引起的加速度大小是30cm/s2,啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的加速度大小是50cm/s2,火車暫停后仍要以原速前進(jìn),求火車由于暫停所延遲的時(shí)間。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,聲源S和觀察者A都沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),相對(duì)于地面的速率分別為vSvA.空氣中聲音傳播的速率為vp.設(shè)vS<vp,vA<vp,空氣相對(duì)于地面沒(méi)有流動(dòng).

(1)若聲源相繼發(fā)出兩個(gè)聲信號(hào),時(shí)間間隔為△t,.請(qǐng)根據(jù)發(fā)出的這兩個(gè)聲信號(hào)從聲源傳播到觀察者的過(guò)程,確定觀察者接收到這兩個(gè)聲信號(hào)的時(shí)間間隔△t'.

(2)請(qǐng)利用(1)的結(jié)果,推導(dǎo)此情形下觀察者接收到的聲波頻率與聲源發(fā)出的聲波頻率間的關(guān)系式.

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,在動(dòng)力小車上固定一直角硬桿ABC,分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細(xì)線將小球P懸吊起來(lái)。輕彈簧的勁度系數(shù)為k,小球P的質(zhì)量為m,當(dāng)小車沿水平地面以加速度a向右運(yùn)動(dòng)而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),輕彈簧保持豎直,而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為,試求此時(shí)彈簧的形變量。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示為一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的圓環(huán),可在水平放置的足夠長(zhǎng)的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng),細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,F(xiàn)給圓環(huán)向右初速度v0,在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,圓環(huán)克服摩擦力所做的功可能為:

A.0    B.    C.  D.無(wú)法確定

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,某人通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的輕繩提升一個(gè)質(zhì)量為m的重物,開始時(shí)人在滑輪的正下方,繩下端A點(diǎn)離滑輪的距離為H。人由靜止拉著繩向右移動(dòng),當(dāng)繩下端到B點(diǎn)位置時(shí),人的速度為v,繩與水平面夾角為θ。問(wèn)在這個(gè)過(guò)程中,人對(duì)重物做了多少功?

      

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科目: 來(lái)源: 題型:

磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具.它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化為如下模型.固定在列車下端的動(dòng)力繞組可視為一個(gè)矩形純電阻金屬框,電阻為R,金屬框置于xOy平面內(nèi),長(zhǎng)邊MNl平行于y軸,寬為dNP邊平行于x軸,如圖l所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿O x方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為λ ,最大值為B0,如圖2所示,金屬框同一長(zhǎng)邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同,整個(gè)磁場(chǎng)以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時(shí)間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)問(wèn)的變化可以忽略,并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛,某時(shí)刻速度為v(<v0)。

(1)敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動(dòng)力的原理;

(2)列車獲得最大驅(qū)動(dòng)力,寫出MNPQ邊應(yīng)處于磁場(chǎng)中的什么位置及λd之間應(yīng)滿足

的關(guān)系式;

(3)計(jì)算在滿足第(2)問(wèn)的條件下列車速度為v時(shí)驅(qū)動(dòng)力的大小。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

天然放射性鈾(U)發(fā)生衰變后產(chǎn)生釷(Th)和另一種原子核。

   (1)請(qǐng)寫出衰變方程;

   (2)若衰變前鈾(U)核的速度為v,衰變產(chǎn)生的釷(Th)核速度為,且與鈾核速度方向相同,求產(chǎn)生的另一種新核的速度

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科目: 來(lái)源: 題型:

圖18所示為美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)量油滴所帶電荷量裝置的截面圖,兩塊水平放置的平行金屬板間距離為d。油滴從噴霧器的噴嘴噴出時(shí),由于與噴嘴摩擦而帶負(fù)電。油滴散布在油滴室中,在重力作用下,少數(shù)油滴通過(guò)上面金屬板的小孔進(jìn)入平行金屬板間。當(dāng)平行金屬板間不加電壓時(shí),由于受到氣體阻力的作用,油滴最終以速度v1豎直向下勻速運(yùn)動(dòng);當(dāng)上板帶正電,下板帶負(fù)電,兩板間的電壓為U時(shí),帶電油滴恰好能以速度v2豎直向上勻速運(yùn)動(dòng)。已知油滴在極板間運(yùn)動(dòng)時(shí)所受氣體阻力的大小與其速率成正比,油滴密度為ρ,已測(cè)量出油滴的直徑為D(油滴可看做球體,球體體積公式V=πD3),重力加速度為g。

(1)設(shè)油滴受到氣體的阻力f=kv,其中k為阻力系數(shù),求k的大。

(2)求油滴所帶電荷量。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一個(gè)變壓器(可視為理想變壓器)的原線圈接在220V的市電上,向額定電壓為1.80×104V的霓虹燈供電,使它正常發(fā)光.為了安全,需在原線圈回路中接入熔斷器,使副線圈電路中電流超過(guò)12mA時(shí),熔絲就熔斷.

(1)熔絲的熔斷電流是多大?

(2)當(dāng)副線圈電路中電流為10mA時(shí).變壓器的輸入功率是多大?

  

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