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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示為空間某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線,a、b兩點(diǎn)為其中一條豎直向下的電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),該兩點(diǎn)的高度差為h,一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為,則下列說(shuō)法中正確的有

A.質(zhì)量為m、帶電量為+2q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為2

B.質(zhì)量為m、帶電量為-q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為2

C.質(zhì)量為m、帶電量為-q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)速度大小為

D.質(zhì)量為m、帶電量為-2q的小球從a點(diǎn)靜止釋放后將在ab間來(lái)回振動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,E為電源電動(dòng)勢(shì),r為電源內(nèi)阻,R1為定值電阻(R1r),R2為可變電阻,以下說(shuō)法中正確的是

A.當(dāng)R2= R1+r時(shí),R2上獲得最大功率

B.當(dāng)R1= R2+r時(shí),R1上獲得最大功率

C.當(dāng)R2=0時(shí),電源的效率最大

D.當(dāng)R2=0時(shí),電源的輸出功率最大

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,一理想變壓器原線圈匝數(shù)為n1=1000匝,副線圈匝數(shù)為n2=200匝,將原線圈接在u=200sin120πt(V)的交流電壓上,已知電阻R=100Ω,電流表A為理想交流電表.則下列推斷正確的是

A.交流電的頻率為50Hz

B.穿過(guò)鐵芯的磁通量的最大變化率為0.2Wb/s

C.電流表A的示數(shù)為0.4A

D.變壓器的輸入功率是16W

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,在水平面上有兩條平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ,導(dǎo)軌間距為d,勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌所在的平面向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,兩根金屬桿間隔一定的距離擺放在導(dǎo)軌上,且與導(dǎo)軌垂直,兩金屬桿質(zhì)量均為m,電阻均為R,兩桿與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)軌電阻不計(jì),金屬桿與導(dǎo)軌間摩擦不計(jì),現(xiàn)將桿2固定,桿1以初速度v0滑向桿2,為使兩桿不相碰,則兩桿初始間距至少為

A.      B.            

C.      D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

在相距為rA、B兩點(diǎn)分別放上點(diǎn)電荷QAQB,CAB的中點(diǎn),如圖所示,現(xiàn)引入帶正電的檢驗(yàn)電荷q,則下列說(shuō)法不正確的是 

A.如果qC點(diǎn)受力為零,則QAQB一定是等量異種電荷

B.如果qAB延長(zhǎng)線離B較近的D點(diǎn)受力為零,則QAQB一定是異種電荷,且電量大小QA> QB

C.如果qAC段上的某一點(diǎn)受力為零,而在BC段上移動(dòng)時(shí)始終受到向右的力,則QA一定是負(fù)電荷,且電量大小QA< QB

D.如果q沿AB的垂直平分線移動(dòng)時(shí)受力方向始終不變,則QAQB一定是等量異種電荷

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科目: 來(lái)源: 題型:

早在19世紀(jì)匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出:“沿水平地面  向東運(yùn)動(dòng)的物體,其重量(即:列車的視重或列車對(duì)水平軌道的壓力)一定要減輕.”后來(lái),人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應(yīng)” .已知:(1)地球的半徑R;(2)地球的自轉(zhuǎn)周期T. 如圖所示,在地球赤道附近的地平線上,有一列質(zhì)量是M的列車,如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響(列車隨地球做線速度為R/T的圓周運(yùn)動(dòng),相對(duì)地面靜止)時(shí),列車對(duì)軌道的壓力為N;在此基礎(chǔ)上,我們?cè)O(shè)想,該列車正在以速率vv為相對(duì)地面的速度),沿水平軌道勻速向東行駛.并設(shè)此時(shí)火車對(duì)軌道的壓力為N′,那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對(duì)軌道壓力減輕的數(shù)量(N-N′)為

A.     B.    C.   D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

在“探究彈性勢(shì)能的表達(dá)式”的活動(dòng)中,為計(jì)算彈簧彈力所做的功,把拉伸彈簧的過(guò)程分為很多小段,拉力在每小段可認(rèn)為是恒力,用各小段做功的代數(shù)和代表彈力在整個(gè)過(guò)程所做的功,物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”.下面幾個(gè)實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是 

A.由加速度的定義,當(dāng)非常小,就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)加速度

B.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系

C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用有質(zhì)量的點(diǎn)來(lái)代替物體,即質(zhì)點(diǎn)

D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列關(guān)于力學(xué)問(wèn)題的說(shuō)法中正確的是  

   A. 米、千克、牛頓等都是國(guó)際單位制中的基本單位

   B. 放在斜面上的物體,其重力沿垂直斜面的分力就是物體對(duì)斜面的壓力

   C. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定不為零

   D. 摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向在同一直線上

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科目: 來(lái)源: 題型:

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