質(zhì)量為，發(fā)動機(jī)的額定功率為的汽車沿平直公路行駛，當(dāng)它的加速度為時(shí)，速度為，測得發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為，假設(shè)運(yùn)動中所受阻力恒定，則它在平直公路上勻速行駛的最大速度是（    ）

A、；    B、 ；     C、；   D、。

人造衛(wèi)星進(jìn)入軌道做勻速圓周運(yùn)動時(shí)，衛(wèi)星內(nèi)物體（    ）

   A 、 處于完全失重狀態(tài)，所受重力為零；

   B、  處于超重狀態(tài)，但仍受重力作用；

   C、  所受的重力就是維持它跟隨衛(wèi)星一起做勻速圓周運(yùn)動所需的向心力；

   D、  處于平衡狀態(tài)，即所受合外力為零。

如圖所示，木塊放在上表面粗糙的木塊的左上端，用恒力將拉至的右端，第一次將固定在地面上，做的功為；第二次讓可以在光滑地面上自由滑動，F(xiàn)做的功為，比較兩次做功是?（　�。�

A、＜；? B、=；

C、＞；　 D、無法比較。

在地球大氣層外有很多太空垃圾繞地球做勻速圓周運(yùn)動，每到太陽活動期，由于受太陽的影響，地球大氣層的厚度開始增加，使得部分垃圾進(jìn)入大氣層．開始做靠近地球的近心運(yùn)動，產(chǎn)生這一結(jié)果的初始原因是                 （   ）

A、由于太空垃圾受到地球引力減小而導(dǎo)致做近心運(yùn)動；    

  B、由于太空垃圾受到空氣阻力而導(dǎo)致做近心運(yùn)動；

C、由于太空垃圾受到地球引力增大而導(dǎo)致做近心運(yùn)動；

D、地球引力提供了太空垃圾做勻速圓周運(yùn)動所需的向心力，故產(chǎn)生向心運(yùn)動的結(jié)果與空氣阻力無關(guān)。

如圖所示的裝置中，跨過右邊定滑輪的、兩球的質(zhì)量都為，且都繞豎直軸在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動（圓錐擺運(yùn)動），兩球始終在同一直徑的兩端�？邕^左邊定滑輪的木塊的質(zhì)量為，則木塊的運(yùn)動情況是（　 ）

A、靜止不動；　　　

B、向下運(yùn)動；　　　

C、向上運(yùn)動；　　　

D、要由A、B兩球做圓周運(yùn)動的周期決定。

如圖所示，劈放在光滑的水平面上，斜面光滑，把物體放在斜面的頂端由靜止開始滑下，則在下滑過程中，對的彈力對做的功為，對的彈力對做的功為，下列關(guān)系中正確的是(　　)

A、， ；     B、，；

C、，；      D、，。

如圖所示，小球作平拋運(yùn)動的初動能為6J，從傾角為30°的斜面上拋出并且落在該斜面上．若不計(jì)空氣的阻力，則它落到斜面上的動能：

　A、10J； B．12J ；C、14J； D．8J。

一質(zhì)量為的物體，沿半徑為的向下凹的圓形軌道滑行，如圖所示，經(jīng)過最低點(diǎn)的速度為，物體與軌道之間的動摩檫因數(shù)為，則它在最低點(diǎn)時(shí)受到的摩檫力為（　　 ）

A、；　　 　　　　　 　B、 ；

C、；　　 D、。

關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是（    ）

A、曲線運(yùn)動加速度可以為零；            B、曲線運(yùn)動可以是勻變速運(yùn)動；

C、曲線運(yùn)動不一定是變速運(yùn)動；          D、曲線運(yùn)動速度大小一定變化。

（14分）如圖所示，兩足夠長的光滑固定金屬導(dǎo)軌水平放置，相距為, 一理想電流表A與兩導(dǎo)軌相連，勻強(qiáng)磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直，且豎直向下。一質(zhì)量為m、有效電阻為R的導(dǎo)體棒在距磁場左邊界處由靜止開始在水平恒力作用下向右運(yùn)動。導(dǎo)體棒進(jìn)入磁場后，流經(jīng)理想電流表的電流逐漸減小，最終穩(wěn)定為。整個運(yùn)動過程中，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌接觸良好，且始終與導(dǎo)軌保持垂直，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻。求：

（1）該磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B；

（2）電流穩(wěn)定后，導(dǎo)體棒運(yùn)動速度的大小；

（3）流經(jīng)電流表電流的最大值。