平行板電容器的兩極板A、B接于電源兩極，一帶正電小球懸掛在電容器內(nèi)部，閉合開關(guān)S，給電容器充電，小球靜止時(shí)懸線偏離豎直方向的夾角為θ，如圖所示．下列說法中正確的是（    ）

A．保持S閉合，當(dāng)帶正電A板向B板靠近時(shí)，θ不變

B．保持S閉合，當(dāng)帶正電A板向B板靠近時(shí)，θ增大

C．?dāng)嚅_S，當(dāng)帶正電A板向B板靠近時(shí)，θ不變

D．?dāng)嚅_S，當(dāng)帶正電A板向B板靠近時(shí)，θ增大

據(jù)中新社3月10日消息，我國將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號”目標(biāo)飛行器，2011年下半年發(fā)射“神舟八號”飛船，并與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接。某同學(xué)得知上述消息后，畫出“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號”，B代表“神舟八號”，虛線為各自的軌道．由此假想圖，可以判定（   ）

A．“天宮一號”和“神舟八號”的運(yùn)行速率都小于7.9km/s

B．“天宮一號”的勢能小于“神舟八號”的勢能

C．“天宮一號”的向心加速度大于“神舟八號”的向心加速度

D．“神舟八號”加速后可以與“天宮一號”實(shí)現(xiàn)對接

圖中虛線所示為靜電場中的等勢面1、2、3、4，相鄰的等勢面之間的電勢差相等，其中等勢面3的電勢為0．一帶正電的點(diǎn)電荷僅在靜電力的作用下運(yùn)動，經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的動能分別為26eV和5eV．當(dāng)這一點(diǎn)電荷運(yùn)動到某一位置，其電勢能變?yōu)?10eV時(shí)，它的動能應(yīng)為（   ）

A．10eV       B．20eV         C．22eV        D．30eV

如圖是位于錦江樂園的摩天輪，距離地面的最大高度為108m，直徑是98m．一質(zhì)量為50kg的游客乘坐該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動旋轉(zhuǎn)一圈需25min．如果以地面為零勢能面，則他到達(dá)最高處時(shí)的（取g=10m/s²，π=3.14）（   ）

A．重力勢能為5.4×10⁴J，角速度為0.25rad/s

B．重力勢能為4.9×10⁴J，角速度為0.25rad/s

C．重力勢能為4.9×10⁴J，角速度為4.2×10^-3rad/s

D．重力勢能為5.4×10⁴J，角速度為4.2×10^-3rad/s

根據(jù)你所學(xué)的物理知識，判斷以下說法中正確的是（   ）

A．處于靜電平衡的導(dǎo)體，內(nèi)部合場強(qiáng)等于0

B．吊扇在正常轉(zhuǎn)動時(shí)懸掛點(diǎn)受的拉力與未轉(zhuǎn)動時(shí)相等

C．繞地球兩極運(yùn)行的極地衛(wèi)星，可能與地球保持相對靜止

D．電勢降低的方向就是電場強(qiáng)度的方向

下列說法正確的是（   ）

A．滑動摩擦力一定對物體做負(fù)功

B．物體間的一對相互作用力做功的代數(shù)和可能不為0

C．靜摩擦力一定不做功

D．某個(gè)力對物體做功越多，它的功率就越大

如圖所示，用細(xì)繩系著一個(gè)小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，不計(jì)空氣阻力，關(guān)于小球受力，下列說法正確的是（   ）

A．受重力和拉力                B．只受拉力

C．受重力、拉力和向心力        D．只受重力

如圖所示，一塊長為L、質(zhì)量m的扁平均勻規(guī)則木板通過裝有傳送帶的光滑斜面輸送．斜面與傳送帶靠在一起并與傳送帶上表面連成一直線，與水平方向夾角為θ，傳送帶以較大的恒定速率轉(zhuǎn)動，傳送方向向上，木板與傳送帶之間動摩擦因數(shù)為常數(shù)．已知木板放在斜面或者傳送帶上任意位置時(shí)，支持力均勻作用在木板底部．將木板靜止放在傳送帶和光滑斜面之間某一位置，位于傳送帶部位的長度設(shè)為x，當(dāng)x=L/4時(shí)，木板能保持靜止．

       （1）將木板靜止放在x=L/2的位置，則木板釋放瞬間加速度多大？

       （2）設(shè)傳送帶與木板間產(chǎn)生的滑動摩擦力為f，試在0≤x≤L范圍內(nèi)，畫出f-x圖象．（本小題僅根據(jù)圖象給分）

        （3）木板從x=L/2的位置靜止釋放，始終在滑動摩擦力的作用下，移動到x=L的位置時(shí)，木板的速度多大？

       （4）在（3）的過程中，木塊的機(jī)械能增加量設(shè)為ΔE，傳送帶因運(yùn)送木板而多消耗的電能設(shè)為W，試比較ΔE和W的大小關(guān)系，用文字說明理由。

一光滑曲面的末端與一長L=1m的水平傳送帶相切，傳送帶離地面的高度h =1.25m，傳送帶的滑動摩擦因數(shù)μ=0.1，地面上有一個(gè)直徑D=0.5m的圓形洞，洞口最左端的A點(diǎn)離傳送帶右端的水平距離S =1m，B點(diǎn)在洞口的最右端。傳動輪作順時(shí)針轉(zhuǎn)動，使傳送帶以恒定的速度運(yùn)動�，F(xiàn)使某小物體從曲面上距離地面高度H處由靜止開始釋放，到達(dá)傳送帶上后小物體的速度恰好和傳送帶相同，并最終恰好由A點(diǎn)落入洞中。求：

（1）傳送帶的運(yùn)動速度v是多大。

（2）H的大小。

（3）若要使小物體恰好由B點(diǎn)落入洞中，小物體在曲面上由靜止開始釋放的位置距離地面的高度H＇應(yīng)該是多少？

交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動車擅自闖紅燈的大幅度減少。現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m／s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0．5s)。已知甲車緊急剎車時(shí)制動力為車重的0．4倍，乙車緊急剎車制動力為車重的0．6倍，求：

       (1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈?

       (2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車在正常行駛過程中應(yīng)保持多大距離?