在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的．用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為-----  ．圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于 ----------  。

如圖所示，排球場(chǎng)總長(zhǎng)18 m，設(shè)網(wǎng)的高度為2m，運(yùn)動(dòng)員站在網(wǎng)前的3 m線上正對(duì)網(wǎng)前豎直跳起把球水平擊出。若擊球點(diǎn)的高度不夠，無(wú)論球被水平擊出的速度多大，球不是觸網(wǎng)就是出界，因此擊球點(diǎn)的高度應(yīng)不低于--------    。

在水平地面上靜置一質(zhì)量為m的物塊，現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F1，物塊開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；過(guò)一段時(shí)間后，保持拉力的方向不變，大小變?yōu)镕2，物塊開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．若加速與減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移的大小均相等，則物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為  ------- 。

一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球．若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿如圖（俯視圖）中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)．則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是（　　 ）

A．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎　　B．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎

C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎　　D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎

 水平傳送帶的工作長(zhǎng)度為L(zhǎng)=20 m，以v=2 m/s的速度勻速傳動(dòng)，已知某物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.1，該物體從輕輕放在傳送帶的一端直到到達(dá)另一端所需要的時(shí)間是（g=10 m/s2）（ 　　　　 ）

A. 2s  　　  B. 10 s  　　  C.s   　　 D.11 s

如圖所示，質(zhì)量為m的小球在豎直面內(nèi)的光滑圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)且剛好不脫離軌道時(shí)的速度為v，則當(dāng)小球通過(guò)與圓心等高的A點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道內(nèi)側(cè)的壓力大小為（　　　　 ）

A. mg      　 B. 2mg　　　　　C.3mg    　     D.5mg

水平面上兩物體A、B通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，現(xiàn)物體A以v1的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩被拉成與水平面夾角分別是α、β時(shí)（如圖所示），物體B的運(yùn)動(dòng)速度vB為（繩始終有拉力）（        ）

A.   B.

C.   D.

如圖所示，兩個(gè)等大的水平力F分別作用在物體B、C上．物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．各接觸面與水平地面平行．物體A、C間的摩擦力大小為f1，物體B、C間的摩擦力大小為f2，物體C與地面間的摩擦力大小為f3，則（　　　　 ）

A. 　B.

C. 　D.

小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，則由圖可知（g=10m/s2）（ 　　 ）

A．小球下落的最大速度為5 m/s

B．小球第一次反彈初速度的大小為3 m/s

C．小球能彈起的最大高度0. 45 m

D．小球能彈起的最大高度1. 25 m

一雜技演員用一只手拋球、接球．他每隔時(shí)間拋出一球，接到球便立即將球拋出（小球在手中停留時(shí)間不計(jì)），總共有5個(gè)球．如將球的運(yùn)動(dòng)看做是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，每個(gè)球的最大高度都是5m，那么（g取10 m/ s2)（　　　　 ）

A. = 0. 2 s  　　  B. =0. 3 s　　　　C. =0. 4 s        D. =0. 5 s