如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河， 河寬為H，河水流速為u ，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距，甲、乙船頭均與岸邊成60⁰角，且乙船恰好能直達(dá)對(duì)岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是

A．甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不同    B．兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇

C．甲船也在A點(diǎn)靠岸                D．甲船在A點(diǎn)右側(cè)靠岸

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，木塊間的最大靜摩擦力是μmg�，F(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2 m的木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則水平拉力F的最大值為

A．      B．      C．      D．

如圖所示，傳送皮帶不動(dòng)時(shí)，物塊由皮帶頂端A從靜止開始下滑到皮帶底端B用的時(shí)間t，則

A．當(dāng)皮帶向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定大于t

B．當(dāng)皮帶向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定等于t

C．當(dāng)皮帶向下勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能等于t

D．當(dāng)皮帶向下勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能小于t

如圖所示，用與豎直方向成角（<45°）的輕繩a和水平輕繩b拉一個(gè)小球，這時(shí)繩b的拉力為T₁；現(xiàn)保持小球位置不動(dòng)，使繩b在豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)角，繩b的拉力變?yōu)門₂；再轉(zhuǎn)過(guò)角，繩b的拉力變?yōu)門₃。則　

A．T₁＞T₃＞T?₂　　 　　　　　　　　　　　　　 B．T₁=T₃>T₂

C．繩a的拉力增大　 　　　　　　　　　　 D．繩a的拉力減小

如右圖，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度大小分別為、。重力加速度大小為g。則有 

  A．，         B．，

C．，    D．，

為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是

A. 顧客始終受到三個(gè)力的作用     B. 顧客始終處于超重狀態(tài)

C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

D. 顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下

甲乙兩年在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖2所示。兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d。已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能是

  A. t′＝t₁ ,d=S                 B. t′=

  C. t′           D. t′=

如圖所示，將一根不能伸長(zhǎng)、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)上，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₁，將繩子B端移至C點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₂；將繩子B端移至D點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)平衡時(shí)兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₃，不計(jì)摩擦，則

A、==       B、=<      C、F₁>F₂>F₃     D、F₁=F₂<F₃

如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在力F作用下，A、B保持靜止。物體A的受力個(gè)數(shù)為：

A．2     B．3     C．4     D．5

一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如右圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為

A．        B．        C．         D．