在穩(wěn)定軌道上的空間站中，有如圖2所示的裝置，半徑分別為r和R的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么（      ）

A．小球在C、D兩點(diǎn)對(duì)軌道沒有壓力

B．小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

C．小球在圓軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)軌道的壓力處處大小相等

D．當(dāng)小球的初速度減小時(shí)，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

2010年3月1日，第21屆溫哥華冬奧會(huì)閉幕，中國(guó)代表隊(duì)以5金2銀3銅的好成績(jī)擠進(jìn)前十，在眾多比賽項(xiàng)目中，跳臺(tái)滑雪是非常好看刺激的項(xiàng)目。如圖1所示是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖。運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開始下滑，到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出，以后落到F點(diǎn)。E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的某一點(diǎn)，在該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度方向與軌道CD平行。設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C到E與從E與F的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t_CE和t_EF，F(xiàn)G和斜面CD垂直，則（     ）

A．t_CE大于t_EF，CG等于GF      

B．t_CE等于t_EF，CG小于GF

C．t_CE大于t_EF，CG小于GF      

D．t_CE等于t_EF，CG等于GF

一個(gè)理想變壓器的副線圈連接有電阻R和兩個(gè)完全相同的燈泡和，如圖所示，開始時(shí)開關(guān)K斷開，燈泡恰好能正常發(fā)光。當(dāng)把開關(guān)K接通以后，以下說法正確的是

       A、電阻R上的電流將減小

       B、燈泡將變暗

       C、變壓器的輸出功率減小

       D、原線圈中的輸入電流減小

在光滑的絕緣水平面上，有一個(gè)正三角形abc，頂點(diǎn)a、b、c處分別固定一個(gè)正點(diǎn)電荷，電荷量相等，如圖9所示，D點(diǎn)為正三角形外接圓的圓心，E、G、H點(diǎn)分別為ab、ac、bc的中點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)為E關(guān)于c電荷的對(duì)稱點(diǎn)，則下列說法中正確的是（      ）

A．D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零、電勢(shì)可能為零

B．E、F兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等大反向、電勢(shì)相等

C．E、G、H三點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均相同

D．若釋放c電荷，c電荷將一直做加速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力）

某學(xué)習(xí)小組為了體驗(yàn)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的臨界狀態(tài)，設(shè)計(jì)了如圖5所示的裝置，一位同學(xué)坐在長(zhǎng)直木板上，讓長(zhǎng)直木板由水平位置緩慢一向上轉(zhuǎn)動(dòng)（即木板與地面的夾角θ變大），另一端不動(dòng)，則該同學(xué)受到支持力F_N、合外力F_合、重力沿斜面方向的分力G₁、摩擦力 F_f 隨角度θ的變化關(guān)系圖象是中正確的是（ �。�

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（12分）如圖所示，在高H=15m的建筑物頂部有一個(gè)高的觀景臺(tái)A，觀景臺(tái)距樓頂左側(cè)邊緣的水平距離為．某人在觀景臺(tái)上用球棒將一個(gè)硬質(zhì)小球，向左水平擊出，球飛出時(shí)的速度，空氣阻力忽略不計(jì)．試求：

（1）小球落在距拋出點(diǎn)正下方的O點(diǎn)何處?

（2）如果要使小球能夠落到地面上，則小球擊出時(shí)的水平初速度至少為多少?在此情況下小球落地點(diǎn)距墻根B的距離是多少?

                                               

（10分）如圖所示小孩和雪橇的總質(zhì)量m=10kg，大人用與水平方向成θ=53°角斜向上F拉力拉雪橇，使雪橇沿水平地面以4m/s速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.5．（sin53°=0.8   cos53°=0.6 取g=10m/s²）求：

（1）拉力F的大�。�

（2）拉力F撤消后雪橇還能滑行多遠(yuǎn)？

（9分）汽車先以的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在20s末改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)10s后，因遇到障礙汽車緊急剎車，已知?jiǎng)x車的加速度大小為2m/s²，求：

（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大�。�

（2）汽車剎車后所通過的位移．

（12分）如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖， A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板．在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)��?i>F等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得．

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是　   　．

   A．砝碼和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力

B．為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高

C．電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源

D．木板D的左端被墊高后，圖中細(xì)線應(yīng)保持水平

（2）圖（b）是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處.

 

計(jì)數(shù)點(diǎn)	1	2	3	4	5	6
瞬時(shí)速度/( m·s-1)	0.165	0.215		0.314	0.364	0.413

由紙帶求出小車的加速度a=             m/s^２  （加速度a保留2位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車的加速度a/( m·s-2)	1.25	1.00	0.80	0.50	0.40
小車的質(zhì)量m/kg	0.400	0.500	0.625	1.000	1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1	2.50	2.00	1.60	1.00	0.80

利用上表數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系，作出直觀反映與m關(guān)系的圖像．

（4）上題中該小車受到的拉力F為      N．

 

（10分）為了測(cè)定木塊A和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，圖甲為其實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中主要操作有：

A．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木塊A的重力為；

B．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出木板B的重力為；

C．按圖甲的裝置安裝器材，安裝過程中用手按住木塊和木板；

D．松開按住木塊和木板的手，讓其運(yùn)動(dòng)，并即刻讀出彈

簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

（1）該同學(xué)的上述操作中有一個(gè)步驟是多余的，有一個(gè)步驟存在錯(cuò)誤．多余的步驟是________，存在錯(cuò)誤的步驟是________．

（2）存在錯(cuò)誤的步驟應(yīng)該修改為________________________

_____________________________________________．

（3）按正確方法重新操作，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，其示數(shù)為_________N．

（4）根據(jù)該同學(xué)的測(cè)量數(shù)據(jù)，可得到木塊A和木塊B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為____________．