關(guān)于氣體壓強(qiáng)的理解，哪一種理解是錯(cuò)誤的（     ）

A．大氣壓強(qiáng)是由地球表面空氣重力產(chǎn)生的，因此將開(kāi)口瓶密閉后，瓶?jī)?nèi)氣體脫離大氣，它自身重力太小，會(huì)使瓶?jī)?nèi)氣體壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外界大氣壓強(qiáng)

B．氣體壓強(qiáng)是由于氣體分子不斷撞擊器壁而產(chǎn)生的

C．氣體壓強(qiáng)取決于單位體積內(nèi)分子數(shù)和分子的平均動(dòng)能

D．單位面積器壁受到空氣分子的碰撞的平均壓力就是氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)

2007 年3 月26 日，中俄共同簽署了《中國(guó)國(guó)家航天局和俄羅斯聯(lián)邦航天局關(guān)于聯(lián)合探測(cè)火星——火衛(wèi)一合作的協(xié)議》，雙方確定2008年聯(lián)合對(duì)火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測(cè)．“火衛(wèi)一”在火星赤道正上方運(yùn)行，與火星中心的距離為9450km．繞火星1周需7h39min，若其繞行軌道簡(jiǎn)化為圓軌道，引力常量G已知．則由以上信息能求出 (  　  )

A．“火衛(wèi)一”的質(zhì)量　                 B．火星的質(zhì)量

C．“火衛(wèi)一”受到火星的引力　         D．火星的密度

額定功率為的汽車(chē)，在某平直的公路上行駛的最大速度為，汽車(chē)的質(zhì)量。如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變。求：

（1）3s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率是多大？

（2）在勻加速過(guò)程中，汽車(chē)牽引力做的功是多少？

下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解的幾種說(shuō)法中正確的是

A．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定和它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

B．合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度都大

C．如果合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，則其分運(yùn)動(dòng)至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng)

D．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

光在科學(xué)技術(shù)、生產(chǎn)和生活中有著廣泛的應(yīng)用，下列說(shuō)法正確的是

A. 用透明的標(biāo)準(zhǔn)平面樣板檢查光學(xué)平面的平整程度利用了光的偏振現(xiàn)象

B. 用三棱鏡觀察白光看到的彩色圖樣利用了光的衍射現(xiàn)象

C. 光導(dǎo)纖維傳遞信息利用了光的全反射現(xiàn)象

D. 光學(xué)鏡頭上的增透膜利用了光的干涉現(xiàn)象

跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開(kāi)的一段時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力不能忽略，下列說(shuō)法中正確的是

A．空氣阻力做正功                      B．空氣阻力不做功

C．重力勢(shì)能增加                       D．動(dòng)能增加

某同學(xué)按如圖5所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P移到不同位置時(shí)測(cè)得各電流表的示數(shù)不同、各電壓表的示數(shù)也不同，已知圖中的電壓表和電流表均為理想表。由于電路中有一處發(fā)生故障，發(fā)現(xiàn)兩電壓表示數(shù)相同了（但不為零），若這種情況的發(fā)生是由用電器引起的，則可能的故障原因是（   ）

A．R₁短路                  B．R_P短路                  C．R₂斷路                  D．R₂短路

如圖所示彈簧下面掛一個(gè)質(zhì)量為m的物體，物體在豎直方向作振幅為A的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體振動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，彈簧正好為原長(zhǎng)。則物體在振動(dòng)過(guò)程中（    ）

A．物體在最低點(diǎn)時(shí)的彈力大小為2mg

B．彈簧的彈性勢(shì)能和物體動(dòng)能總和不變

C．物體的最大彈性勢(shì)能等于2mgA

D．物體的最大動(dòng)能應(yīng)等于2mgA

歷史上第一次利用加速器實(shí)現(xiàn)的核反應(yīng),是用加速后動(dòng)能為0.5 MeV的質(zhì)子    轟擊靜止的, 生成兩個(gè)動(dòng)能均為8.9 MeV的   (1 MeV=1.6×10^-13 J)

  （1）寫(xiě)出這個(gè)核反應(yīng)方程

?（2）此反應(yīng)過(guò)程中的質(zhì)量虧損為多少kg.？

2010南非世界杯某場(chǎng)比賽中，足球守門(mén)員在發(fā)球門(mén)球時(shí)，將一個(gè)靜止的質(zhì)量為0.4kg的足球，以10m/s的速度踢出，求：

（1）足球獲得的動(dòng)能。

（2）足球沿草地作直線運(yùn)動(dòng)，受到的阻力是足球重力的0.2倍，當(dāng)足球運(yùn)動(dòng)到距發(fā)球點(diǎn)16米的后衛(wèi)隊(duì)員處時(shí)，速度為多大？（g取10m/s²）