下列有關(guān)靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線的說法，正確的是

A．任何兩條電場(chǎng)線都不會(huì)相交

B．只受電場(chǎng)力作用的正電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡一定與電場(chǎng)線重合

C．電場(chǎng)線上某點(diǎn)的切線方向，就是電荷在該點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向

D．電場(chǎng)線的疏密反映場(chǎng)強(qiáng)的大小

如圖所示，物體m與斜面體M一起靜止在水平面上。若將斜面的傾角θ稍微增大一些，且物體m仍靜止在斜面上，則（     ）

A．斜面體對(duì)物體的支持力變小

B．斜面體對(duì)物體的摩擦力變小

C．水平面與斜面體間的摩擦力變大

D．水平面對(duì)斜面體間的支持力變大

(15分)如圖所示,一位質(zhì)量為 m =65 kg的特技演員,在進(jìn)行試鏡排練時(shí),從離地面高 h₁=6 m高的樓房窗口跳出后豎直下落,若有一輛平板汽車正沿著下落點(diǎn)正下方所在的水平直線上,以v₀= 6 m/s的速度勻速前進(jìn).已知該演員剛跳出時(shí),平板汽車恰好運(yùn)動(dòng)到其前端距離下落點(diǎn)正下方3 m 處,該汽車車頭長(zhǎng)2 m ,汽車平板長(zhǎng)4.5 m,平板車板面離地面高 h₂ =1 m,人可看作質(zhì)點(diǎn),g取10 m/s²,人下落過程中未與汽車車頭接觸,人與車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.問:

(1)人將落在平板車上距車尾端多遠(yuǎn)處?

    (2)假定人落到平板上后立即俯臥在車上不彈起,司機(jī)同時(shí)使車開始以大小為a =4 m/s² 的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直至停止,則人是否會(huì)從平板車上滑下?

    (3)人在貨車上相對(duì)滑動(dòng)的過程中產(chǎn)生的總熱量Q為多少?

2009年12月19日下午，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度ν，并描繪出F-圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則根據(jù)圖象不可確定的是

A．電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力

B．電動(dòng)車的額定功率

C．電動(dòng)車維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

D．BC過程電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

麥克斯韋在1865年發(fā)表的（電磁場(chǎng)的動(dòng)力學(xué)理論）一文中揭示了電、磁現(xiàn)象與光的內(nèi)在聯(lián)系及統(tǒng)一性，即光是電磁波．

（1）一單色光波在折射率為1.5的介質(zhì)中傳播，某時(shí)刻電場(chǎng)橫波圖象如圖1所示．求該光波的頻率．

（2）圖2表示一截面為直角三角形的棱鏡ABC，∠A = 30^o，斜邊AB＝a．棱鏡材料的折射率為n =．在此截面所在的平面內(nèi)，一條光線以45^o的入射角從AC邊的中點(diǎn)M射入棱鏡，求射出的點(diǎn)的位置（要求作出光路圖，不考慮光線沿原路返回的情況）．

如圖所示，質(zhì)量M=1.0kg的木塊隨傳送帶一起以v = 2.0m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) = 0.50．當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)至最左端A點(diǎn)時(shí)，一顆質(zhì)量為m = 20 g的子彈以v₀ = 300 m/s 水平向右的速度擊穿木塊，穿出時(shí)子彈速度v₁ = 50 m/s．設(shè)傳送帶的速度恒定，子彈擊穿木塊的時(shí)間極短，且不計(jì)木塊質(zhì)量變化，g = 10 m/s ² ．求：

（1）在被子彈擊穿后，木塊向右運(yùn)動(dòng)距A點(diǎn)的最大距離；

（2）子彈擊穿木塊過程中產(chǎn)生的內(nèi)能；

（3）從子彈擊穿木塊到最終木塊相對(duì)傳送帶靜止的過程中，木塊與傳送帶間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能．

如圖所示，一個(gè)圓弧形光滑軌道ABC，放置在豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R，在A 點(diǎn)與水平地面AD相接，地面與圓心O等高，MN是放在水平地面上長(zhǎng)為3R、厚度不計(jì)的墊子，左端M正好位于A點(diǎn)．將一個(gè)質(zhì)量為m的小球從A處正上方某處由靜止釋放，不考慮空氣阻力，若小球能從C點(diǎn)射出并打到墊子上，小球距離A點(diǎn)的高度在什么范圍．

右圖中的線段a、b、c分別表示在光滑水平面上沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的滑塊Ⅰ、Ⅱ和它們發(fā)生正碰后結(jié)合體的位移圖線。由圖象給出的信息可以判定：（   �。�

A．碰前滑塊Ⅰ的速率為0.8m/s

B．碰后滑塊的共同速率為0.6m/s

C．碰前滑塊Ⅰ的動(dòng)量比滑塊Ⅱ的動(dòng)量大

D．滑塊Ⅰ的質(zhì)量是滑塊Ⅱ的質(zhì)量的6倍

如圖所示，傾斜的傳送帶保持靜止，一木塊從頂端由靜止開始勻加速下滑到底端。如果讓傳送帶沿圖中虛線箭頭所示的方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣的木塊從頂端由靜止開始下滑,與傳送帶保持靜止時(shí)相比，木塊滑到最底低端的過程中：

A．摩擦力做功的大小可能不變

B．摩擦力做功的大小可能減小

C．重力做功相同

D．重力做功的平均功率可能相同

（2004年天津）質(zhì)量m=1.5kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F作用下，從水平面上A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段距離撤去該力，物塊繼續(xù)滑行t=2.0s停在B點(diǎn)，已知A、B兩點(diǎn)間的距離s=5.0m，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，求恒力F多大。（g=10m/s²）