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一列簡諧橫波在x軸上傳播,某時刻的波形圖如圖所示,a、b、c為三個質(zhì)元,a正向上運動。由此可知
A.該波沿x軸正方向傳播 B.C正向上運動
C.該時刻以后,b比c先到達平衡位置
D.該時刻以后,b比c先到達離平衡位置最遠處
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鋪設(shè)鐵軌時,每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙,勻速運行的列車經(jīng)過軌端接縫處時,車輪就會受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長度相等,所以這個沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動。普通鋼軌長為12.6m,列車固有振動周期為0.315s。下列說法正確的是
A.列車的危險速率為
B.列車過橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象
C.列車運行的振動頻率和列車的固有頻率總是相等
D.增加鋼軌的長度有利于列車高速運行
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2001年10月22日,歐洲航天局由衛(wèi)星觀測發(fā)現(xiàn)銀河系中心存在一個超大型黑洞,命名為MCG6-30-15,由于黑洞的強大引力,周圍物質(zhì)大量掉入黑洞,假定銀河系中心僅此一個黑洞,已知太陽系繞銀河系中心做勻速圓周運動,下列哪一組數(shù)據(jù)可估算該黑洞的質(zhì)量
A.地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期和速度
B.太陽的質(zhì)量和運行速度
C.太陽質(zhì)量和到MCG6-30-15的距離
D.太陽運行速度和到MCG6-30-15的距離
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如圖所示是邁克爾遜用轉(zhuǎn)動八面鏡法測光速的實驗示意圖,圖中S為發(fā)光點,T是望遠鏡,平面鏡O與凹面鏡B構(gòu)成了反射系統(tǒng).八面鏡距反射系統(tǒng)的距離為AB=L(L可長達幾十千米),且遠大于OB以及S和T到八面鏡的距離.現(xiàn)使八面鏡轉(zhuǎn)動起來,并緩慢增大其轉(zhuǎn)速,當轉(zhuǎn)動頻率達到并可認為是勻速轉(zhuǎn)動時,恰能在望遠鏡中第一次看見發(fā)光點S,由此邁克爾遜測出光速c.根據(jù)題中所測量的物理量得到光速c的表達式正確的是
A. B.
C. D.
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如圖是一種自行車上照明用的車頭燈發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖,轉(zhuǎn)軸的一端裝有一對隨軸轉(zhuǎn)動的磁極,另一端裝有摩擦小輪。電樞線圈繞在固定的U形鐵芯上,自行車車輪轉(zhuǎn)動時,通過摩擦小輪帶動磁極轉(zhuǎn)動,使線圈中產(chǎn)生正弦交流電,給車頭燈供電。已知自行車車輪半徑r=35cm,摩擦小輪半徑r0=1.00cm,線圈有n=800匝,線圈橫截面積s=20cm2,總電阻R1=40Ω,旋轉(zhuǎn)磁極的磁感應強度B=0.010T,車頭燈電阻R2=10Ω。當車輪轉(zhuǎn)動的角速度ω=8rad/s時。求:
(1)發(fā)電機磁極轉(zhuǎn)動的角速度。
(2)車頭燈中電流的有效值。
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如圖所示,傾角q=30°、寬度L=1.0m的足夠長的U形平行光滑金屬導軌固定在磁感應強度B=1.0T、范圍充分大的勻強磁場中,磁場方向垂直導軌平面斜向上,現(xiàn)用一平行導軌的牽引力牽引一根質(zhì)量m=0.20kg、電阻R=1.0、垂直導軌的金屬棒ab,由靜止沿導軌向上移動(ab棒始終與導軌接觸良好且垂直,不計導軌電阻及一切摩擦)。若牽引力功率恒為72W,經(jīng)時間t=2.0s達到穩(wěn)定速度,此過程金屬棒向前滑行的位移S=4.0m。求金屬棒的穩(wěn)定速度及此過程金屬棒上產(chǎn)生的熱量(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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在對以下幾位物理學家所作科學貢獻的敘述中,正確的說法是:
A.麥克斯韋用實驗證實了電磁波的存在
B.牛頓提出的萬有引力定律奠定了天體力學的基礎(chǔ)
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應現(xiàn)象
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如圖所示,半徑為r的圓形轉(zhuǎn)筒,繞其豎直中心軸OO’轉(zhuǎn)動,小物塊a靠在圓筒的內(nèi)壁上,它與圓筒間的動摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)要使小物塊不下落,圓筒轉(zhuǎn)動的角速度ω至少為
。
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如圖所示,質(zhì)量為M,半徑為R的四分之一圓弧狀木塊,放在光滑的水平面,其中PQ段水平,P點是圓弧最低點。一個質(zhì)量為m的小球從最高點開始自由滑下,不考慮一切摩擦,以下結(jié)論正確的是( )
A.小球達到P點時,小球的速度為
B.小球達到P點時,木塊的速度為
C.在到達P點瞬間小球?qū)δ緣K的壓力大于mg
D.在到達P點瞬間小球?qū)δ緣K的壓力等于mg
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