（物理—選修3--4）

   （1）一列沿x軸正向傳播的橫波在某時(shí)刻的波形圖如圖甲所示。a、b、c、d為介質(zhì)中沿波的傳播方向上四個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平衡位置，若從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，則圖乙是下面哪個(gè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過3/4個(gè)周期后的振動(dòng)圖象：（       ）

              A．a(chǎn)處質(zhì)點(diǎn)   B．b處質(zhì)點(diǎn)       C．c處質(zhì)點(diǎn)       D．d處質(zhì)點(diǎn)

 (2).如圖，MN是一條通過透明球體球心的直線。在真空中波長(zhǎng)為λ0＝564nm的單色細(xì)光束AB平行于MN射向球體，B為入射點(diǎn)，若出射光線CD與MN的交點(diǎn)P到球心O的距離是球半徑的倍，且與MN所成的角α＝30°。求：

⑴透明體的折射率；

⑵此單色光在透明球體中的波長(zhǎng)�！�

（物理—選修3--3）

（1）下列說法正確的是（       ）

            A．物體吸收熱量，其溫度一定升高

            B．熱量只能從高溫物體向低溫物體傳遞

            C．做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式

            D．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體顆粒的分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映

  （2）一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，再變化到狀態(tài)C，其狀態(tài)變化過程的p-V圖象如圖所示。已知該氣體在狀態(tài)A時(shí)的溫度為27℃。則：

            ①該氣體在狀態(tài)B．C時(shí)的溫度分別為多少℃？

            ②該氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中是吸熱，還是放熱？傳遞的熱量是多少？

如圖所示，在xoy坐標(biāo)平面的第一象限內(nèi)有一沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在第四象限內(nèi)有一垂直于平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電量為+q的粒子（重力不計(jì)）從坐標(biāo)原點(diǎn)O射入磁場(chǎng)，其入射方向與y的方向成45°角。當(dāng)粒子運(yùn)動(dòng)到電場(chǎng)中坐標(biāo)為（3L，L）的P點(diǎn)處時(shí)速度大小為v0,方向與x軸正方向相同。求：

(1)子從O點(diǎn)射入磁場(chǎng)時(shí)的速度v；

⑵勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E0和最小的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B0.

⑶在滿足第(2)條件的情況下求粒子從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)所用的時(shí)間。

某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速 制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車站間的行程都為，有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個(gè)車站時(shí)，一輛電動(dòng)車已經(jīng)過該車站向前運(yùn)動(dòng)了，已知該電動(dòng)車速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：

（1）公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間是多少？

（2）若從下一站開始計(jì)數(shù)，公共汽車在剛到達(dá)第站時(shí)，電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站，為多少？

某興趣小組為了測(cè)量一待測(cè)電阻Rx的阻值，準(zhǔn)備先用多用電表粗測(cè)出它的阻值，然后再用伏安法精確地測(cè)量．實(shí)驗(yàn)室里準(zhǔn)備了以下器材：

A. 多用電表

B. 電壓表Vl，量程6V，內(nèi)阻約10kΩ

C. 電流表Al，量程0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω

D. 電流表A2，量程3A，內(nèi)阻約0.02Ω

E. 電源：電動(dòng)勢(shì)E=12V

F. 滑動(dòng)變阻器Rl，最大阻值10Ω，最大電流為2A

G. 滑動(dòng)變阻器R2，最大阻值50Ω，最大電流為0.1A

H. 導(dǎo)線、電鍵若干

（1）在用多用電表粗測(cè)電阻時(shí)，該興趣小組首先選用“×10”歐姆擋，其阻值如圖甲中指針?biāo)�示，為了減小多用電表的讀數(shù)誤差，多用電表的選擇開關(guān)應(yīng)換用        歐姆擋；

（2）按正確的操作程序再一次用多用電表測(cè)量該待測(cè)電阻的阻值時(shí)，其阻值如圖乙中指針?biāo)�示，則Rx的阻值大約是        Ω；

3）在用伏安法測(cè)量該電阻的阻值時(shí)，要求待測(cè)電阻的電壓從0開始可以連續(xù)調(diào)節(jié)，則在上述器材中應(yīng)選出電流表是        和滑動(dòng)變阻器是 (填器材前面的字母代號(hào)) ；

（4）在虛線框內(nèi)畫出用伏安法測(cè)量該電阻的阻值時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路圖．

使用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，打出一條紙帶如圖（b）所示。圖（b）中O是打出的第一個(gè)點(diǎn)跡，A、B、C、D、E、F……是依次打出的點(diǎn)跡，量出OE間的距離為L(zhǎng)，DF間的距離為S，已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電的頻率是f。上述物理量如果在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)滿足關(guān)系式_________，即驗(yàn)證了重錘下落過程中機(jī)械能是守恒的。

如圖甲所示，Q₁、Q₂為兩個(gè)被固定的點(diǎn)電荷，其中Q₁為正點(diǎn)電荷，在它們連線的延長(zhǎng)線上有a、b兩點(diǎn)�，F(xiàn)有一檢驗(yàn)電荷q（電性未知）以一定的初速度沿直線從b點(diǎn)開始經(jīng)a點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)（檢驗(yàn)電荷只受電場(chǎng)力作用），q運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖乙所示。則                 

A．Q2必定是負(fù)電荷

B．Q2的電荷量必定小于Q1的電荷量

C．從b點(diǎn)經(jīng)a點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的過程中檢驗(yàn)電荷q所受的電場(chǎng)力一直減小

D．可以確定檢驗(yàn)電荷的帶電性質(zhì)

如圖甲所示，有一個(gè)等腰直角三角形的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，其直角邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、總電阻為R的正方形導(dǎo)線框abcd，從圖示位置開始沿x軸正方向以速度υ勻速穿過磁場(chǎng)區(qū)域。取沿的感應(yīng)電流為正，則圖乙中表示線框中電流 i 隨bc邊的位置坐標(biāo) x 變化的圖象正確的是

如圖所示，M是一小型理想變壓器，接線柱a、b接在電壓u=311sin314t（V）的正弦交流電源上，變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖，其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器，電阻隨著溫度的升高而減小，電流表A2為值班室的顯示器，顯示通過R1的電流，電壓表V2顯示加在報(bào)警器上的電壓（報(bào)警器未畫出），R3為一定值電阻，當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí)，以下說法中正確的是  

A．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大，A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)增大  

B．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小，A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小

C．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大，A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大   

D．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小，A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)減小

如右圖所示，物體A、B的質(zhì)量均為m，與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。與B物體所接觸的面是豎直的�？邕^滑輪的輕繩均與接觸面平行，且滑輪的質(zhì)量、滑輪上的摩擦都不計(jì)。則在物體與滑輪相碰之前的一段時(shí)間內(nèi)，欲使物體A在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平力F大小應(yīng)為

A．(1+) mg              B．(1) mg

C．(12) mg           D．(1+2) mg