如圖所示，MN、PQ兩平行光滑水平導(dǎo)軌分別與半徑r=0.5m的相同豎直半圓導(dǎo)軌在N、Q端平滑連接，M、P端連接定值電阻R，質(zhì)量M=2kg的cd絕緣桿垂直靜止在水平導(dǎo)軌上，在其右側(cè)至N、Q端的區(qū)域內(nèi)充滿豎直向上的勻強(qiáng)磁場�，F(xiàn)有質(zhì)量m=1kg的ab金屬桿以初速度v₀=12m/s水平向右與cd絕緣桿發(fā)生正碰后，進(jìn)入磁場并最終未滑出，cd絕緣桿則恰好能通過半圓導(dǎo)軌最高點(diǎn)，不計(jì)其它電阻和摩擦，ab金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，取g=10m/s²，求：

（1）cd絕緣桿通過半圓導(dǎo)軌最高點(diǎn)時(shí)的速度大小v；

（2）電阻R產(chǎn)生的焦耳熱Q。

 

如圖所示，在空間中存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，其豎直邊界AB、CD的寬度為d，在邊界AB左側(cè)是豎直向下、場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場�，F(xiàn)有質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子（不計(jì)重力）從P點(diǎn)以大小為v₀的水平初速度射入電場，隨后與邊界AB成45°射入磁場。若粒子能垂直CD邊界飛出磁場，穿過小孔進(jìn)入如圖所示兩豎直平行金屬板間的勻強(qiáng)電場中減速至零且不碰到正極板。

    （1）請(qǐng)畫出粒子上述過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡，并求出粒子進(jìn)入磁場時(shí)的速度大小v；

    （2）求勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B；

    （3）求金屬板間的電壓U的最小值。

a.為了測定光敏電阻R_x的光敏特性，某同學(xué)使用多用表“×100”的歐姆擋測其在正常光照下的大致電阻，示數(shù)如圖甲所示，則所測得的阻值R_x=         Ω；

b.為了比較光敏電阻在正常光照射和強(qiáng)光照射時(shí)電阻的大小關(guān)系，采用伏安法測電阻得出兩種“U-I”圖線如圖乙所示，由此可知正常光照射時(shí)光敏電阻阻值為        Ω，強(qiáng)光照射時(shí)光敏電阻阻值為        Ω；

c.若實(shí)驗(yàn)中所用電壓表內(nèi)阻為5kΩ，電流表內(nèi)阻為100Ω，考慮到電表內(nèi)阻對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，圖丙電路對(duì)       照射時(shí)（填“正常光”或“強(qiáng)光”）測得的誤差較小。請(qǐng)根據(jù)圖丙將圖丁中的儀器連接成完整實(shí)驗(yàn)電路。

 

 

 

 

用拉力傳感器和速度傳感器“探究加速度a與物體合外力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示。實(shí)驗(yàn)中用拉力傳感器記錄小車受到細(xì)線的拉力F大小，在長木板上相距為L的A、B兩個(gè)位置分別安裝速度傳感器1和2，記錄小車到達(dá)A、B兩位置時(shí)的速率為v_A、v_B。

①調(diào)整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，在不掛鉤碼的情況下，輕推小車，看小車是否做           運(yùn)動(dòng)；

②用本題中設(shè)定的物理量寫出加速度的表達(dá)式：a=           ；

③從理論上來看“a-F”圖象是過原點(diǎn)的一條直線，本次實(shí)驗(yàn)得到的圖線卻是如圖乙所示，其中的原因是                                     。

一個(gè)帶電粒子在靜電場中由靜止釋放，僅受電場力的作用，則：

A．加速度一定不變

B. 運(yùn)動(dòng)軌跡一定與電場線重合

C. 運(yùn)動(dòng)軌跡可能與等勢(shì)面保持垂直

D. 電勢(shì)能可能逐漸減少

某交流電源的電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間呈正弦函數(shù)關(guān)系如圖所示，此電源與一個(gè)R=10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路，不計(jì)其他電阻，下列說法正確的是：

A．交變電流的周期為0.02s

B．交變電流的頻率為0.5Hz

C．交變電流的有效值為2A

D．交變電流的有效值為2A           

關(guān)于衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)說法正確的是：

A. 衛(wèi)星將不受重力作用，處于完全失重狀態(tài)

B. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，其線速度越小

C. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，其周期越大

D. 衛(wèi)星受到的地球引力對(duì)其做正功