質(zhì)量為m的物體以初速度v₀沿水平面向左開始運動，起始點A與一輕彈簧O端相距s，如圖所示.已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則從開始碰撞到彈簧被壓縮至最短，物體克服彈簧彈力所做的功為

A.      　　B.　　C.μmgs           D.μmg（s+x）

如圖所示，物塊B與水平地面接觸，物塊A置于物塊B之上，兩物體相對靜止，一起向右運動（圖中為加速度，力F沿水平方向向右），則

A.圖甲中，A、B間摩擦力對A做正功

B.圖乙中，A、B間摩擦力對B做負(fù)功

C.圖丙中，A、B間摩擦力對B做負(fù)功

D.圖丁中，A、B間摩擦力對A做正功

一物塊由靜止開始從粗糙斜面上的某點加速下滑到另一點，在此過程中重力對物塊做的功等于

A.物塊動能的增加量

B.物塊重力勢能的減少量與物塊克服摩擦力做的功之和

C.物塊重力勢能的減少量和物塊動能的增加量以及物塊克服摩擦力做的功之和

D.物塊動能的增加量與物塊克服摩擦力做的功之和

汽車的額定功率為90 kW，當(dāng)水平路面的阻力為F_阻時，汽車行駛的最大速度為v，則

A.如果阻力變?yōu)?F_阻，汽車最大速度為

B.如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?倍，汽車的最大速度為2v

C.如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?sub>，汽車的額定功率就變?yōu)?5 kW

D.如果汽車做勻速直線運動，汽車發(fā)動機的輸出功率就是90 kW

如圖所示，一個小滑塊從半圓形光滑軌道上端由靜止開始滑下.當(dāng)滑到軌道最低點時，關(guān)于滑塊動能大小和對軌道的最低點的壓力，下列結(jié)論正確的是

A.軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力越大

B.軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力減小

C.軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力與半徑無關(guān)

D.軌道半徑變化時，滑塊的動能和對軌道的壓力都不變

關(guān)于“亞洲一號”地球同步衛(wèi)星，下說法正確的是

A．已知該衛(wèi)星的質(zhì)量為1.24t，若它的質(zhì)量增加到2.48t，則其同步軌道半徑將變?yōu)樵瓉淼?sub>。

B．它的運行速度一定小于7.9km/s。

C．它可以經(jīng)過北京的正上空，所以我國可以利用他進行電視轉(zhuǎn)播。

D．它距離地面的高度約為地球半徑的5.6倍，所以它的向心加速度約為其下方地面上的物體重力加速度的。

如圖所示，O₁、O₂為兩個皮帶輪，O₁輪的半徑為R₁，O₂輪的半徑為R₂，且R₁>R₂，M為O₂輪邊緣上的一點，N為O₁輪中的一點（N在圖中未畫出，但不在O₁輪邊緣，也不在圓心處，）當(dāng)皮帶傳動時（不打滑） 

       ①M點的線速度一定大于N點的線速度  

       ②M點的線速度可能小于N點的線速度

       ③M點的向心加速度一定大于N點的向心加速度

       ④M點的向心加速度可能小于N點的向心加速度

       A．①③ 　　　B．②④     　　　C．①④     　　D．②③

以一定的初速度豎直向上拋出一小球，小球上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為F.則從拋出到落回到拋出點的過程中，空氣阻力對小球做的功為

A.0                       B.-Fh　　　　　　C.Fh             D.-2Fh

如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運動的3顆衛(wèi)星，下列說法正確的是：

A．b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度；

B．b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度；

C．c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的c；

D．a(chǎn)衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度將增大

如圖所示，在長約100cm一端封閉的玻璃管中注滿清水，水中放一個用紅蠟做成的小圓柱體（小圓柱體恰能在管中勻速上�。�，將玻璃管的開口端用膠塞塞緊．然后將玻璃管豎直倒置，在紅蠟塊勻速上浮的同時使玻璃管緊貼黑板面水平向右勻加速移動，你正對黑板面將看到紅蠟塊相對于黑板面的移動軌跡可能是下面的