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如圖所示,一只蝸牛沿著葡萄枝緩慢爬行,若葡萄枝的傾角為α,則葡萄枝對重力為G的蝸牛的作用力是

A.Gsinα   B.Gcosα    C.小于G      D.G

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宇航員抵達(dá)半徑為R的星球表面后,做了如下的實(shí)驗(yàn):取一豎直光滑圓軌道,一質(zhì)量為m的物體以一定的初速度在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示。測量出當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到圓周的最高點(diǎn)B位置時(shí),物體對軌道的壓力為F1;經(jīng)過最低點(diǎn)A時(shí),物體對軌道的壓力為F2。已知引力常量為G,試根據(jù)題中所提供的條件和測量結(jié)果,求:(不考慮星球的自轉(zhuǎn))

(1)該星球表面的重力加速度;

(2)該星球的質(zhì)量M。

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電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V 10Ah”(即輸出電壓為36V,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電源的額定輸出功率P=180W,由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成的損耗(其它損耗不計(jì)),自行車的效率為η=80%。如果自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力跟行駛速率和自行車對地面的壓力的乘積成正比,即f=kmgv,其中k=5.0×103s·m1,求:

(1)該自行車保持額定功率行駛的最長時(shí)間是多少?

(2)自行車電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為多少?

(3)自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大?

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如圖所示,平行光滑U形導(dǎo)軌傾斜放置,傾角為θ=30°,導(dǎo)軌間的距離L=1.0m,電阻R=3.0Ω,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。勻強(qiáng)磁場的方向垂直于導(dǎo)軌平面向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0T,質(zhì)量m=0.4kg、電阻r=1.0Ω的金屬棒ab垂直置于導(dǎo)軌上,F(xiàn)用沿軌道平面且垂直于金屬棒的大小為F=5.0N的恒力,使金屬棒ab從靜止起沿導(dǎo)軌向上滑行。求金屬棒ab達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小。(g取10m/s2)

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現(xiàn)要測量某一電流表的內(nèi)阻r1。給定器材有:

A.待測電流表A(量程300μA,內(nèi)阻r1約為100Ω)

B.電壓表V(量程3V,內(nèi)阻r2=1)

C.電源E(電動(dòng)勢約4V,內(nèi)阻忽略不計(jì))

D.定值電阻R1=10Ω

E.滑動(dòng)變阻器R2(阻值范圍0~20Ω,允許通過的最大電流2.0A)

F.開關(guān)S,導(dǎo)線若干

要求測量時(shí)兩電表指針的偏轉(zhuǎn)均超過其量程的一半。

(1)在方框中畫出測量電路原理圖。

(2)電路接通后,測得電壓表讀數(shù)為U, 電流表讀數(shù)為I,用已知和測得的物理量表示電流表內(nèi)阻r1       。

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(1)如圖為一多用電表表盤示意圖,多用電表的電阻測量擋共有“×1”、“×10”、“×100”、“×1k”四個(gè),F(xiàn)用該表測量一阻值大約為2的電阻,應(yīng)將選擇開關(guān)調(diào)到     擋。

(2)一只黑箱有A、B、C三個(gè)接線柱(如圖),規(guī)定每兩個(gè)接線柱間最多只能接一個(gè)電器元件,并且已知黑箱內(nèi)的電器元件是一只電阻和一只二極管。某同學(xué)利用多用電表的歐姆擋,用正確的操作方法依次進(jìn)行了6次測量,將每次紅、黑表筆的位置和測得的阻值都填入了下表。

  

紅表筆接

A

A

B

B

C

C

黑表筆接

B

C

A

C

A

B

測得阻值(Ω)

100

10k

100

10.1k

90

190

由表中的數(shù)據(jù)可以判定出黑箱內(nèi)的電路圖。請將電路圖畫入圖中。(電阻用“”表示,二極管用“” 表示)

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如圖所示,在虛線方框內(nèi)的空間有方向豎直向下的勻強(qiáng)電場和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,一帶電粒子垂直電場和磁場方向飛入場中,恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng),水平飛離正交電磁場。如果該區(qū)域只有電場,粒子將從a點(diǎn)飛離,穿越場區(qū)的時(shí)間為t1,飛離時(shí)速度大小為v1;如果只有磁場,粒子將從b點(diǎn)飛離,穿越場區(qū)的時(shí)間為t2,飛離時(shí)速度大小為v2,重力忽略不計(jì),則

A.t1t2 B.t1t2

C.v1v2 D.v1<v2

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如圖所示是測定兩個(gè)電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中得到的電流和路端電壓圖線,F(xiàn)將兩電源分別與一滑動(dòng)變阻器串聯(lián),電源1所在電路中電流為I1,路端電壓為U1;電源2所在電路中電流為I2,路端電壓為U2。則應(yīng)有

A.當(dāng)I1I2時(shí),兩電源的總功率相等

B.當(dāng)I1I2時(shí),兩電源所接的外電阻相等

C.當(dāng)U1U2時(shí),電源1的輸出功率小于電源2的輸出功率

D.當(dāng)U1U2時(shí),電源1內(nèi)部消耗的電功率小于電源2內(nèi)部消耗的電功率

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在如圖所示的電路中,已知電容C=2μF,電源電動(dòng)勢E=12V,內(nèi)電阻不計(jì),R1R2R3R4=1∶2∶6∶3,則電容器極板a上所帶的電量為

A.-8×106C

B.4×106C

C.-4×106C

D.8×106C

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