下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動的是(    　　)

甲、乙、丙三質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動x—t圖象如圖所示，則在0～t₀這段時間內(nèi)，

下列說法中正確的是（      ）

A．質(zhì)點(diǎn)甲的路程大于質(zhì)點(diǎn)丙的路程，質(zhì)點(diǎn)丙的路程又大于質(zhì)點(diǎn)乙的路程

B．三質(zhì)點(diǎn)的路程大小相等

C．三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等

D．三質(zhì)點(diǎn)的平均速度不相等

甲、乙兩物體同時從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動的速度-時間圖象如圖所示，則（       ） 

A．兩物體兩次相遇的時刻是2s和6s

B．4s后甲在乙前面

C．兩物體相距最遠(yuǎn)的時刻是2s末

D．乙物體先向前運(yùn)動2s，隨后向后運(yùn)動

某質(zhì)點(diǎn)初速為，沿直線運(yùn)動的ｖ-ｔ圖如圖所示。經(jīng)時間t后速度為，時間ｔ內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和加速度a有下列結(jié)論，其中正確的是（      ）

Ａ.         Ｂ.

Ｃ. a越來越小          Ｄ.a越來越大

如圖為質(zhì)量相等的兩個質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動的圖像，由圖可知

 （A）在時刻兩個質(zhì)點(diǎn)在同一位置

（B）在時刻兩個質(zhì)點(diǎn)速度相等

（C）在時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)比質(zhì)點(diǎn)位移大

（D）在時間內(nèi)合外力對兩個質(zhì)點(diǎn)做功相等

某物體運(yùn)動的速度圖像如圖1，根據(jù)圖像可知

A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s²

B.0-5s內(nèi)的位移為10m

C.第1s末與第3s末的速度方向相同             

D.第1s末與第5s末加速度方向相同

某航模小組在一次訓(xùn)練中，制定了飛機(jī)離開地面最初20s內(nèi)的飛行計(jì)劃。設(shè)在水平方向運(yùn)動速度為，豎直方向運(yùn)動速度為，和隨時間變化的圖像如圖所示。飛機(jī)按此計(jì)劃飛行的過程中

A．前6s內(nèi)沿直線斜向上升，后14s內(nèi)沿曲線上升

B．前6s內(nèi)沿直線斜向上升，后14s內(nèi)沿曲線下降

C．20s末達(dá)到最大高度

D．6s末達(dá)到最大速度

大爆炸理論認(rèn)為，宇宙起源于137億年前的一次大爆炸。除開始瞬間外，在演化初期的大部分時間內(nèi)，宇宙基本上是勻速膨脹的。上世紀(jì)末，對1A型超新星的觀測顯示，宇宙正在加速膨脹。如果真是這樣，則下列圖象中能大致反映宇宙半徑R和宇宙年齡t關(guān)系的是

某航模小組在一次訓(xùn)練中，制定了飛機(jī)離開地面最初20s內(nèi)的飛行計(jì)劃。設(shè)在水平方向運(yùn)動速度為，豎直方向運(yùn)動速度為，和隨時間變化的圖像如圖所示。飛機(jī)按此計(jì)劃飛行的過程中

A．前6s內(nèi)沿直線斜向上升，后14s內(nèi)沿曲線上升

B．前6s內(nèi)沿直線斜向上升，后14s內(nèi)沿曲線下降

C．20s末達(dá)到最大高度

D．6s末達(dá)到最大速度

某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移—時間圖像如圖所示，則下列說法正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動

B．質(zhì)點(diǎn)可能做曲線運(yùn)動

C．t=20s時刻質(zhì)點(diǎn)離開出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D．在t=10s時刻質(zhì)點(diǎn)速度最大