如圖所示，光滑水平面上有兩輛車，甲車上面有發(fā)射裝置，甲車連同發(fā)射裝置質(zhì)量M₁=1kg，車上另有一個質(zhì)量為m=0.2kg的小球。甲車靜止在平面上，  乙車以V₀=8m/s的速度向甲車運動，乙車上有接收裝置，總質(zhì)量M₂=2kg，問：甲車至少以多大的水平速度將小球發(fā)射到乙車上，兩車才會相撞？(球最終停在乙車上)

根據(jù)玻爾理論，某原子的電子從能量為E的軌道躍遷到能量為E′的軌道，輻射出波長為λ的光，以h表示普朗克常量，c表示真空中的光速，則E′等于        。如果大量氫原子處在n=4的能級，會輻射出     種頻率的光； 其中波長最短的光是從n=   的能級向n=    的能級躍遷時發(fā)出的。

一列簡諧橫波，在t=0時刻的波形如圖所示，質(zhì)點振動的振幅為10cm。P、Q兩點的坐標(biāo)分別為-1m和-9m，波傳播方向由右向左，已知t=0.7s時, P點第二次出現(xiàn)波峰。試計算：

①這列波的傳傳播速度多大？

②從t=0時刻起，經(jīng)多長時間Q點第一次出現(xiàn)波峰？

③當(dāng)Q點第一次出現(xiàn)波峰時，P點通過的路程為多少？

以下物理學(xué)知識的相關(guān)敘述，其中正確的是（選對一個給3分，選對兩個給4分，選對三個給6分。選錯一個扣3分，最低得分為0分）

A．用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的偏振

B．變化的電場周圍不一定產(chǎn)生變化的磁場

C．交警通過發(fā)射超聲波測量車速是利用了波的干涉原理

D．狹義相對論認(rèn)為，在慣性參照系中，光速與光源、觀察者間的相對運動無關(guān)

E．在“用單擺測重力加速度”的實驗中，測量n次全振動的總時間時，計時的起始位置應(yīng)選在小球運動到最低點時為宜。

如圖所示，在xOy平面內(nèi)的第一象限內(nèi)存在沿Y軸正方向的勻強電場，在第四象限存在有界的磁場，磁感應(yīng)強度B=9.0×10^-3T，有一質(zhì)量為m=9.0×10^-31kg，電量為e=1.6×10^-19C的電子以v₀=2.0×10⁷m/s的速度從Y軸的p點（0，2.5cm）沿X軸正方向射入第一象限，偏轉(zhuǎn)后從X軸的Q點射入第四象限，方向與X軸成60⁰角，在磁場中偏轉(zhuǎn)后又回到Q點，方向與X軸也成60⁰角。不計電子重力，求：

   （1）OQ之間的距離及電子通過Q點的速度大小。

   （2）若在第四象限內(nèi)的磁場的邊界為直線邊界，即在虛線Y=Y₀的下方有磁場，如圖中所示。求Y₀的坐標(biāo)。

   （3）若在第四象限內(nèi)的磁場為圓形邊界的磁場，圓形邊界的磁場的圓心坐標(biāo)的范圍

如圖甲所示，力傳感器A與計算機相連接，可獲得力隨時間變化的規(guī)律。將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測力端通過輕質(zhì)細繩與一滑塊相連，調(diào)節(jié)傳感器高度使細繩水平，滑塊放在較長的小車上，滑塊的質(zhì)量m=1.0kg，小車的質(zhì)量為M=0.65kg。一根輕質(zhì)細繩跨過光滑的定滑輪，其一端連接小車，另一端系一只空沙桶，調(diào)節(jié)滑輪可使桌面上部細繩水平，整個裝置先處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)打開傳感器的同時緩慢向沙桶里倒入沙子，當(dāng)小車剛好開始運動時，立即停止倒沙子。若力傳感器采集的F-t圖象如乙圖所示，請結(jié)合該圖象，求：（重力加速度g=10m/s²）

（1）小車剛開始運動時沙桶及所裝沙子的總質(zhì)量m₀和滑塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ；

（2）小車運動穩(wěn)定后的加速度大小。

傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集任務(wù)，在自動控制中發(fā)揮著重要作用，傳感器能夠?qū)⒏惺艿降奈锢砹?如溫度、光、聲等)轉(zhuǎn)換成便于測量的量(通常是電學(xué)量)，例如熱敏傳感器，主要是應(yīng)用了半導(dǎo)體材料制成的熱敏電阻，熱敏電阻阻值隨溫度變化的圖線如圖甲所示，圖乙是由熱敏電阻R作為傳感器制作的簡單自動報警器的線路圖

（1）為了使溫度過高時報警器響鈴，c應(yīng)接在　　　　　　　　處

（2）若使啟動報警的溫度提高些，應(yīng)將滑動變阻器滑片P向　　　移動。

（3）如果在調(diào)試報警器達最低報警溫度時，無論如何調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片P都不能使報警器工作，且電路連接完好，各電路元件都能處于工作狀態(tài)，則造成工作

     電路不能正常工作的原因可能是                                      . （寫出一個）。

用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗。實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力 作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度。

①     實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是                        。

②圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖乙所示。已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=____________m/s²。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

③實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是         。（選填下列選項的序號）

A．小車與平面軌道之間存在摩擦      B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大            D．所用小車的質(zhì)量過大

三根導(dǎo)體棒A、B、C連接方式如圖，虛線框內(nèi)存在磁場，其磁感應(yīng)強度變化規(guī)律為。三根導(dǎo)體棒A、B、C的電阻大小之比R₁:R₂:R₃=1：2：3，其它電阻不計。當(dāng)S₁、S₂閉合，S₃ 斷開時，電路穩(wěn)定后閉合回路中的感應(yīng)電流為I；當(dāng)S₂、S₃閉合，S₁ 斷開時，電路穩(wěn)定后閉合回路中的感應(yīng)電流為5I；當(dāng)S₁、S₃閉合，S₂ 斷開時，電路穩(wěn)定后閉合回路中的感應(yīng)電流為

A．0　　　 B．3I　　　 C．6I　　　　 D．7I

如圖所示，在絕緣的斜面上方存在著沿水平向右的勻強電場，斜面上的帶電金屬塊沿斜面滑下，已知在金屬塊滑下的過程中動能增加了12 J，金屬塊克服摩擦力做功8 J，重力做功24 J，則以下判斷正確的是 

A．金屬塊帶正電荷

B．金屬塊克服電場力做功8 J

C．金屬塊的機械能減少12 J

D．金屬塊的電勢能減少4 J