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在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,除備有:待測的干電池(電動勢約為1.5V,內(nèi)電阻1.0Ω左右)、電流表A1(量程0—3m A,最小刻度0.1mA,內(nèi)阻忽略不計(jì))、電流表A2(量程0—0.6A,最小刻度0.02A,內(nèi)阻忽略不計(jì))、定值電阻R0(990Ω)、開關(guān)和導(dǎo)線若干等器材,還備有兩滑動變阻器
A. R1(0—20Ω,10 A)
B. R2(0—200Ω,l A)
①某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的(a)、(b)兩個實(shí)驗(yàn)電路,其中合理的是______圖所示的電路;在該電路中,為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,滑動變阻器應(yīng)選______(填寫器材前的字母代號).
②圖乙為該同學(xué)根據(jù)選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路,移動滑動變阻器,電流表A1和電流表A2分別測得多組I1和I2,并畫出I1-I2圖線,則由圖線可得被測電池的電動勢E=______V,內(nèi)阻r=______Ω.
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如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)操作中,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS系統(tǒng)測定小車的加速度.在保持小車總質(zhì)量不變的情況下,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī),得到如圖所示的a-F關(guān)系圖線.
①分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距 (OA不為零),這是因?yàn)椋篲_______________________________________________.
②(單選題)圖線AB段基本是一條直線,而BC段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.釋放小車之前就啟動記錄數(shù)據(jù)的程序
C.鉤碼總質(zhì)量很小,遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量 D.鉤碼總質(zhì)量過大
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如圖,直線A為某電源的U-I圖線,曲線B為某小燈泡的U-I圖線,用該電源和小燈泡組成閉合電路時,電源的輸出功率和電源的總功率分別是
A.4W,8W B.2W,4W
C.2W,3W D.4W,6W
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如圖是一個理想變壓器的示意圖,S為單刀雙擲開關(guān),P是滑動變阻器的滑動觸頭,R0是定值電阻,保持交變電壓U1不變.則
A.若P不動,S由a到b處,電流表示數(shù)減小
B.若P不動,S由a到b處,電壓表示數(shù)增大
C.若S置于b處,將P上滑,電流表示數(shù)增大
D.若S置于b處,將P上滑,電壓表示數(shù)增大
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A、B是一電場線上的兩點(diǎn),若在A點(diǎn)釋放一初速為零的電子,電子僅在電場力作用下沿電場線從A到B,其電勢能W隨位移s變化的規(guī)律如圖.設(shè)A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度分別為EA和EB,電勢分別為φA和φB.則
A.EA>EB
B.EA<EB
C.φA>φB
D.φA<φB
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一物體懸掛在細(xì)繩下端,由靜止開始沿豎直方向運(yùn)動,運(yùn)動過程中物體的機(jī)械能與位移關(guān)系的圖像如圖所示,其中0—s1過程的圖線為曲線,s1——s2過程的圖線為直線.則物體
A.0—s1所受合力一定是變力,且不斷減小
B.s1—s2可能在做變加速直線運(yùn)動
C.s1—s2可能在做勻速直線運(yùn)動
D.0—s2的動能可能在不斷增大
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為節(jié)省燃料,天宮一號不開啟發(fā)動機(jī),只在高層大氣阻力的影響下,從362千米的近似圓軌道緩慢變到343千米的圓軌道的過程中,天宮一號的
A.運(yùn)行周期將增大 B.運(yùn)行的加速度將增大
C.運(yùn)行的速度將增大 D.機(jī)械能將增大
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如圖所示,質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上,通過最高點(diǎn)處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B.則
A.A對地面的壓力等于(M+m)g
B.A對地面的摩擦力方向向左
C.B對A的壓力大小為
D.細(xì)線對小球的拉力大小為
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