如果測出行星的公轉(zhuǎn)周期 T 以及它和太陽的距離 r，就可以求出          的質(zhì)量。根據(jù)月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑和周期，就可以求出           的質(zhì)量。         星的發(fā)現(xiàn)，顯示了萬有引力定律對研究天體運(yùn)動的重要意義。

人造地球衛(wèi)星要正常運(yùn)行在距地面h高處的圓軌道上，那么它的線速度為          ，角速度為           ，向心加速度為             。（已知地球的半徑為R，質(zhì)量為M）

我國在1984年4月8日成功發(fā)射了一顆試驗(yàn)同步衛(wèi)星，1986年2月1日又成功發(fā)射了一顆實(shí)用地球同步衛(wèi)星，它們進(jìn)入預(yù)定軌道后，這兩顆人造衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比T₁ ：T₂ =            ，軌道半徑之比R₁ ：R₂ =           ，角速度之比ω₁ ：ω₂ =              。

1798年，英國物理學(xué)家        ，巧妙地利用           第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較準(zhǔn)確地測出了引力常量。

如圖1—3所示，有A、B、C三顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星，A和B的質(zhì)量相同，C的質(zhì)量比A和B要大，根據(jù)萬有引力定律可以判斷它們的線速度的大小關(guān)系是：V_A      V_B       V_C；運(yùn)動周期的大小關(guān)系是：T_A       T_B        T_C。（填“＜”、“＝”或“＞”）

人用腳將足球踢出去時，人體內(nèi)一部分         能轉(zhuǎn)化為足球的        能，此時能的轉(zhuǎn)化是通過              過程來實(shí)現(xiàn)的。

如圖1—4所示，斜面長為L，傾角為θ，物體質(zhì)量為m，與斜面的動摩擦因數(shù)為μ，用一沿斜面的恒力F將物體由底端勻速推到頂端，則力F做的功為            ，重力做的功為             ，物體克服摩擦力做的功為           ，合力對物體做的功為             。

一臺拖拉機(jī)的額定功率為1.5×10⁴ W，在平直的路面上行駛時所受阻力為1.5×10³N。它的最大行駛速度可達(dá)           m/s。如果它以5 m/s的速度勻速行駛發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為            W。

如圖1—5所示，一桌子放在水平地面上，桌面離地面高度為h，一質(zhì)量為m的小球從離桌面H高處由靜止釋放，當(dāng)以地面為參考平面時，小球剛好落到地面時的機(jī)械能為            ，下落的過程中重力勢能的改變量為           ；若以水平桌面為重力勢能參考平面，則小球剛好落到地面時的機(jī)械能為            ，下落的過程中重力勢能的改變量為           。

如圖1—6所示，質(zhì)量為m的物體沿1/4圓弧無初速度滑下，圓弧的半徑為R，A點(diǎn)與圓心O等高，滑至最低點(diǎn)B時的速度為V，則下滑過程中，重力做的功為          ，物體克服阻力做的功為            。