如圖所示，兩根相距為L(zhǎng)的豎直平行金屬導(dǎo)軌位于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，另外兩根與上述光滑導(dǎo)軌保持良好接觸的金屬桿ab、cd質(zhì)量均為m，電阻均為R.若要使cd靜止不動(dòng)，則ab桿應(yīng)向_______運(yùn)動(dòng)，速度大小為_(kāi)__________，作用于ab桿上的外力大小為_(kāi)________

.

在面積為2m²的平面圓形線(xiàn)圈中接有一個(gè)電容為20μF的電容器C，磁感強(qiáng)度的方向垂直于紙面向里，如圖所示，當(dāng)磁感強(qiáng)度以0.05T/s的速率增加時(shí)，電容器的電量Q=________C，其上極板帶________電。

(12分)如圖所示，金屬桿ab可在平行金屬導(dǎo)軌上滑動(dòng)，金屬桿電阻R₀＝0.5 Ω，長(zhǎng)L＝0.3 m，導(dǎo)軌一端串接一電阻R＝1Ω，勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝2 T，當(dāng)ab以v＝5 m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，求：

(1)ab間感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E

(2)所加沿導(dǎo)軌平面的水平外力F的大小

(3)在2 s時(shí)間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量Q

(12分)如圖所示，處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩根足夠、電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌相距1 m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ＝37°角，下端連接阻值為R的電阻．勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直，質(zhì)量為0.2 kg、電阻不計(jì)的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25. (g取10 m/s²，sin37°＝0.6，cos 37°＝0.8)

(1)求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始下滑時(shí)的加速度大�。�

(2)當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，電阻R消耗的功率為8W，求該速度的大�。�

(3)在上問(wèn)中，若R＝2 Ω，金屬棒中的電流方向由a到b，求磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與方向．

（6分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑金屬框豎直放置，框?qū)扡＝0.5 m框的電阻不計(jì)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝1 T，方向與框面垂直，金屬棒MN的質(zhì)量為100 g，電阻為1 Ω．現(xiàn)讓MN無(wú)初速地釋放并與框保持接觸良好的豎直下落，從釋放到達(dá)到最大速度的過(guò)程中通過(guò)棒某一橫截面的電量為2 C，求此過(guò)程中回路產(chǎn)生的電能．（空氣阻力不計(jì)，g＝10 m/s²）

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意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，他測(cè)量了銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對(duì)大傾角情況進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是

A．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因

C．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性

如圖所示，硬桿一端通過(guò)鉸鏈固定在墻上的B點(diǎn)，另一端裝有滑輪，重物用繩拴住通過(guò)滑輪固定于墻上的A點(diǎn)，若桿、滑輪及繩的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，將繩的固定端從A點(diǎn)稍向下移，再使之平衡時(shí)，則

A．桿與豎直墻壁的夾角減小

B．繩的拉力減小，滑輪對(duì)繩的作用力增大

C．繩的拉力不變，滑輪對(duì)繩的作用力增大

D．繩的拉力、滑輪對(duì)繩的作用力都不變

如圖所示，平行板電容器與電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源（內(nèi)阻不計(jì)）連接，下極板接地．一帶電油滴位于電容器中的P點(diǎn)且恰好處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動(dòng)一小段距離后

A．P點(diǎn)的電勢(shì)將降低 

B．帶點(diǎn)油滴的電勢(shì)能將減少

C．帶點(diǎn)油滴將沿豎直方向向上遠(yuǎn)動(dòng)

D．電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

汽車(chē)在一平直路面上勻速行駛，前方遇到一段泥濘的路面，導(dǎo)致汽車(chē)受到的阻力變大了，若汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，汽車(chē)在泥濘的路面做勻速運(yùn)動(dòng)，則在圖中關(guān)于汽車(chē)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系正確的圖像是

2011年12月27日，我國(guó)正式宣布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行啟動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段，發(fā)射北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的同步衛(wèi)星，一般都要采用變軌道發(fā)射的方法：衛(wèi)星首先進(jìn)入停泊軌道（圓形軌道），當(dāng)衛(wèi)星穿過(guò)赤道平面A時(shí)點(diǎn)火，衛(wèi)星進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道（橢圓軌道），當(dāng)衛(wèi)星達(dá)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火，進(jìn)入靜止軌道（同步軌道）．則下列說(shuō)法正確的是

A．變軌前后衛(wèi)星的機(jī)械能相等

B．衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的周期比地球的自轉(zhuǎn)周期小

C．衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的速度比在圓形軌道時(shí)大

D．同步衛(wèi)星的角速度與靜止在赤道上物體的角速度大小相同