如圖所示，傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且與地面的傾角，在傳送帶的A點(diǎn)無(wú)初速度地放一質(zhì)量為lkg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物體剛放到傳送帶上時(shí)，所受的摩擦力大小和方向分別為(g=10m／s²)

A．5N，沿傳送帶向上  B．5N，沿傳送帶向下

C．1N，沿傳送帶向上  D．1N，沿傳送帶向下

如圖所示是測(cè)量物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置。長(zhǎng)木板固定在水平桌面上，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，與帶滑輪的物塊相連。沙桶和彈簧秤通過繞在滑輪上的細(xì)繩相連。調(diào)整沙桶的質(zhì)量，當(dāng)放開沙桶時(shí)，使物塊在木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(重力加速度為g，滑輪的質(zhì)量和摩擦可以忽略)

1.除圖中所給的實(shí)驗(yàn)器材外，以下器材哪些是必需的______

A．天平    B．刻度尺     C．秒表   D．干電池

2.已讀出彈簧秤的示數(shù)為F，為進(jìn)一步測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還需測(cè)量的

有______；

A．木板的長(zhǎng)度L    B．物塊的質(zhì)量m    C．沙桶的質(zhì)量M   D．運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

3.現(xiàn)在已求得物塊的加速度為a，利用測(cè)得的物理量寫出動(dòng)摩擦因數(shù)弘的表達(dá)式_____；

4.為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更精確，該同學(xué)改變沙桶的質(zhì)量，重復(fù)以上操作，得到多組數(shù)據(jù)。以彈簧秤的示數(shù)F為橫軸，以加速度a為縱軸建立坐標(biāo)系，得到一條傾斜的直線，該直線的縱軸截距大小為b，則動(dòng)摩擦因數(shù)

在學(xué)校組織的一次掃雪活動(dòng)中，一名學(xué)生用F=100 N的拉力先后兩次拉質(zhì)量為m=20kg的雪筐沿水平地面運(yùn)動(dòng)，如圖所示。(sin37⁰=0.6，cos37⁰=0.8，重力加速度取g=10m／s²)

1.第一次拉力為水平方向，雪筐恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)。求雪筐與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

2.第二次拉力與水平方向成37⁰，雪筐做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求雪筐加速度的大小。

足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。某足球場(chǎng)長(zhǎng)90m、寬60m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為l2m／s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m／s²。試求：

1.足球從開始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來(lái)的位移為多大?

2.足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線向前追趕足球。他的啟動(dòng)過程可以視為初速度為0，加速度為2m／s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為8m／s。該前鋒隊(duì)員至少經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間能追上足球?

3.若該前鋒隊(duì)員追上足球后，又將足球以10m／s的速度沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)    動(dòng)仍視為加速度大小為2m／s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，由于體力的原因，該前鋒隊(duì)員以6m／s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)向前追趕足球，通過計(jì)算判斷該前鋒隊(duì)員能否在足球出底線前追上。

物理學(xué)是建立在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的一門學(xué)科，很多定律是可以通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的，下列定律中可以通過實(shí)驗(yàn)直接得以驗(yàn)證的是：

A．牛頓第一定律                        B．牛頓第二定律

C．牛頓第三定律                        D．庫(kù)侖定律

如圖所示，有一彎管ab，其中心線是半徑為R的一段圓弧，弧的圓心處有一個(gè)點(diǎn)電荷Q，有一束帶負(fù)電的粒子流從a端的中點(diǎn)射入，恰能沿中心線通過彎管的粒子應(yīng)為

A、質(zhì)量和速度均相同的粒子    

B、電量和質(zhì)量均相同的粒子

C、電量和動(dòng)能均相同的粒子    

D、電量和速度均相同的粒子

如圖所示，由導(dǎo)體棒ab和矩形線框cdef組成的“10”圖案在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中一起向右勻速平動(dòng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向垂直線框平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間均勻增大，則下列說(shuō)法正確的是（      ）

A．導(dǎo)體棒的a端電勢(shì)比b端電勢(shì)高，電勢(shì)差U_ab在逐漸增大

B．導(dǎo)體棒的a端電勢(shì)比b端電勢(shì)低，電勢(shì)差U_ab在逐漸增大

C．線框cdef中有順時(shí)針方向的電流，電流大小在逐漸增大

D．線框cdef中有逆時(shí)針方向的電流，電流大小在逐漸增大

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減小。如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受力面向上，在其上面放一質(zhì)量為的物體，電梯靜止時(shí)電壓表的示數(shù)為U₀。下列電壓表示數(shù)隨時(shí)間變化圖象中，能表示電梯豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是  （   ）

如圖所示，A、B是兩個(gè)位于固定斜面上的正方體物塊,它們的質(zhì)量相等,F是沿水平方向作用于A上的外力,已知A與B的接觸面,A、B與斜面的接觸面均光滑,下列說(shuō)法正確的是                                                             （   ）

A． A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力

B．A、B可能沿斜面向下運(yùn)動(dòng)

C．A、B對(duì)斜面的壓力相等

D．A、B受的合外力沿水平方向的分力相等

以恒定的功率P行駛的汽車以初速度v₀沖上傾角一定的斜坡，設(shè)受到的阻力（不包括汽車所受重力的沿斜面向下的分力）恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖像可能是圖中的哪一個(gè)