物體通過(guò)兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為 =10，=15，則物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是  （  ）

A．13.75       B.  12.5         C. 12        D.11.75

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)了 秒，則下列說(shuō)法中正確的是  （  ）

A. 它的初速度越大，通過(guò)的位移一定越大

B．它的加速度越大，通過(guò)的位移一定越大

C．它的末速度越大，通過(guò)的位移一定越大

D．它的平均速度越大，通過(guò)的位移一定越大

一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度 >0 ，加速度>0 ，當(dāng)加速度的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到0，則該點(diǎn)   （  ）

A．速度先增大后減小，直到加速度等于零為止

B．速度一直在增大，直到加速度等于零為止

C．位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止

D．位移一直在增大，直到加速度等于零為止

騎自行車(chē)的人沿著自行車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在第1、2、3、4內(nèi)，通過(guò)的路程分別為1 、2 、3、4，有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是  （   ）

A．4 內(nèi)的平均速度是2.5

B. 在第3、4內(nèi)平均速度是3.5

C. 第3 末的瞬時(shí)速度一定是3

D. 該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

汽車(chē)由甲地開(kāi)出，沿平直公路開(kāi)到乙地時(shí)，剛好停止運(yùn)動(dòng)，它的速度圖像如圖所示。在0~和~兩段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的 （  ）

A. 加速度大小之比為2:1

B. 位移大小之比為1:2

C. 平均速度大小之比為2:1

D. 平均速度大小之比為1:1                                                            

一輛汽車(chē)以20的速度沿平直路面行駛，當(dāng)汽車(chē)以5的加速度剎車(chē)時(shí)，則剎車(chē)2內(nèi)與剎車(chē)6內(nèi)的位移之比為  （  ）

A．1:1            B.3:4             C.3:1            D.4:3

物體甲的質(zhì)量是乙的2倍，物體甲從H高處、乙從2H高處同時(shí)自由落下，在它們均未著地的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是   (   )

A.下落過(guò)程中，物體甲的加速度比乙的大

B．下落過(guò)程中，同一時(shí)刻物體甲的速度比乙的大

C．下落1后，它們的速度相等

D．各自下落1時(shí)，它們的速度相等

a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是  （  ）

A．a(chǎn)、b加速時(shí)，物體a的加速度大于b的加速度

B．20時(shí)a、b兩物體相距最遠(yuǎn)

C．60時(shí)，物體a在物體b的前方

D．40時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200    

一個(gè)皮球從4高的地方豎直落下，碰地后反彈跳起1米，它所通過(guò)的路程是      ，位移是      ，該皮球最終停在地面上，在整個(gè)過(guò)程中皮球的位移是       。

汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停了下來(lái)，在剎車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)前半程與后半程的平均速度之比是