如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說(shuō)法正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)       

B．質(zhì)點(diǎn)在第2s末的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化

C．2s到4s內(nèi)一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)        

D．4s內(nèi)一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

在做“互成角度的共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定，另一端在力F₁、F₂的共同作用下被拉至O點(diǎn)，如圖所示．現(xiàn)保持橡皮條被拉至O點(diǎn)不動(dòng)，F₂的方向不變，改變F₁的大小和方向，在F₁和F₂之間的夾角由鈍角逐漸減小為銳角的過(guò)程中，F₁的大小將

A．一直減小                                

B．一直增大

C．先增大后減小                            

D．先減小后增大

從20m高的樓房的陽(yáng)臺(tái)上以20m/s的初速度豎直向上拋出一小球，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²，求小球運(yùn)動(dòng)到離拋出點(diǎn)15m處所經(jīng)歷的時(shí)間可能是

A．1s          B．2s            C．3s            D．

如圖，甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30°。要保持小船能在河流正中間沿直線行駛，則乙用力最小為

A．與F_甲垂直，大小為400N

B．與F_甲垂直，大小為800/3 N

C．與河岸垂直，大小為400N

D．與河岸垂直，大小為400N

如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v₀勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對(duì)斜劈的摩擦力

A．等于零

B．不為零，方向向右

C．不為零，方向向左

D．不為零，v₀較大時(shí)方向向左，v₀較小時(shí)方向向右

如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x₀時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則

A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)

B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)

C．滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為

D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大

在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的演示實(shí)驗(yàn)中，下列敘述中正確的是            

A．兩彈簧秤的拉力可以同時(shí)比橡皮條的拉力大

B．若只用一根彈簧秤時(shí)的拉力是合力，則用兩彈簧秤時(shí)的拉力是分力

C．兩次拉橡皮條時(shí)，需將橡皮條拉到同一位置，這樣做的目的是保證兩次彈簧秤的拉力的效果相同

D．若只增大某一只彈簧秤的拉力大小，而又要保證橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧秤拉力的大小即可

圖線．

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M`表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

1.當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足                  時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。

2.一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（  �。�

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式ａ＝mｇ／Ｍ求出。

3.在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的ａ―Ｆ關(guān)系分別如下圖Ｃ、Ｄ所示（ａ是小車的加速度，Ｆ是細(xì)線作用于小車的拉力）。其原因分別是：

Ｃ圖：         　　 　　               Ｄ圖：        　　　　         

在四川汶川抗震救災(zāi)中，一名質(zhì)量為60 kg訓(xùn)練有素的武警戰(zhàn)士從直升機(jī)上通過(guò)一根豎直的質(zhì)量為20 kg的長(zhǎng)繩由靜止開始滑下。開始下滑處在離地面18 m高處，由于武警戰(zhàn)士感到時(shí)間緊迫，想以最短的時(shí)間滑到地面，因此他開始讓自己自由下落。已知該武警戰(zhàn)士落地的速度不能大于6 m/s，以最大的力量緊握長(zhǎng)繩可產(chǎn)生的最大加速度為5 m/s²；長(zhǎng)繩的下端恰好著地，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g＝10 m/s².求武警戰(zhàn)士下滑的最短時(shí)間和加速下滑的距離。（可以把武警看成質(zhì)點(diǎn)）

如圖所示，質(zhì)量為m₁的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O。輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m₂的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角 θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：

1.輕繩OA、OB受到的拉力是多大？

2. 乙受到的摩擦力是多大？方向如何?

3.若物體乙的質(zhì)量m₂=4kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m₁最大不能超過(guò)多少？