一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如右圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為      （    ）

A．           B．

C．           D．

如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處以相同大小的初速度v₀分別水平拋出和豎直向上拋出，下列說(shuō)法正確的是                                        （    ）

A．兩小球落地時(shí)的速度相同

B．兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同

C．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功相同

D．從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同

空間有一均勻強(qiáng)電場(chǎng)，在電場(chǎng)中建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，M、N、P為電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn)，M點(diǎn)的坐標(biāo)，N點(diǎn)的坐標(biāo)為，P點(diǎn)的坐標(biāo)為。已知電場(chǎng)方向平行于直線MN，M點(diǎn)電勢(shì)為0，N點(diǎn)電勢(shì)為1V，則P點(diǎn)的電勢(shì)為（    ）

A.             B.

C.              D.

一個(gè)小球從高處由靜止開(kāi)始落下，從釋放小球開(kāi)始計(jì)時(shí)，規(guī)定豎直向上為正方向，落地點(diǎn)為重力勢(shì)能零點(diǎn)。小球在接觸地面前、后的動(dòng)能保持不變，且忽略小球與地面發(fā)生碰撞的時(shí)間以及小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力。下圖分別是小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移x、速度v、動(dòng)能E_k和重力勢(shì)能E_p隨時(shí)間t變化的圖象，其中正確的是 （   ）

如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上。A，B質(zhì)量分別為m_A=6.0kg，m_B=2.0kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。在物體B上施加水平方向的拉力F，開(kāi)始時(shí)F=10N，此后逐漸增加，在增大到45N的過(guò)程中，以下判斷正確的是        （    ）

A．兩物體間始終沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

B．兩物體間從受力開(kāi)始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)拉力F＜12N時(shí)，兩物體均保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)

D．兩物體開(kāi)始沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F＞16N時(shí)，開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)

用如圖12所示的游標(biāo)卡尺測(cè)量圓形鋼管內(nèi)徑的操作方法是：把        （填“A”、“B”、“C”或“D”）放入到圓形鋼管內(nèi)，并盡量把它們拉開(kāi)到最大位置。某同學(xué)用如圖所示的游標(biāo)卡尺（甲圖）測(cè)量圓形鋼管內(nèi)徑時(shí)的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，則該圓形鋼管的內(nèi)徑是     　　_________cm

（1）在探究小車(chē)的加速度a與小車(chē)質(zhì)量M和小車(chē)受到的外力F的關(guān)系時(shí)，探究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的a-F圖象如圖b所示，下列說(shuō)法正確的是（     ）

A．三條傾斜的直線所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的質(zhì)量相等

B．三條傾斜的直線所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的質(zhì)量不同

C．直線1所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的質(zhì)量最大

D．直線3所對(duì)應(yīng)的小車(chē)的質(zhì)量最大

（2）某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí)，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車(chē)的合外力F，作出a－F圖線如圖c所示，試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是                                ，圖線上部彎曲的原因是                                             。

“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖所示的（甲）或（乙）方案來(lái)進(jìn)行。

①比較這兩種方案，       （填“甲”或“乙”）方案好些，理由是：           。

②如圖丙是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，測(cè)得每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所示,已知每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T = 0.1s.物體運(yùn)動(dòng)的加速度a =     ；該紙帶是采用      （填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)方案得到的。簡(jiǎn)要寫(xiě)出判斷依據(jù)                             .

③如圖丁是采用（甲）方案時(shí)得到的一條紙帶，現(xiàn)選取N點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。下面是幾位同學(xué)分別用不同方法計(jì)算N點(diǎn)的速度，其中正確的是（    ）

A．        

B．

C．   

    D．

（1）為了安全，在高速公路上行駛的汽車(chē)之間應(yīng)保持必要的距離．已知某段高速公路的最高限速v =108km/h，假設(shè)前方車(chē)輛突然停止，后面車(chē)輛司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況起，經(jīng)操縱剎車(chē)到汽車(chē)開(kāi)始減速經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t =0.50s，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)受到阻力的大小為汽車(chē)重力的0.50倍。該段高速公路上汽車(chē)間的距離s至少應(yīng)為多少？取g=10m/s²．

（2）如圖所示,將點(diǎn)電荷A、B放在絕緣的光滑水平面上．A帶正電，B帶負(fù)電，帶電量都是q，它們之間的距離為d。為使兩電荷在電場(chǎng)力作用一都處于靜止?fàn)顟B(tài)，必須在水平方向加一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)。求：兩電荷都處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，AB連線中點(diǎn)處的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向。（已知靜電力常數(shù)為k）

一名宇航員抵達(dá)一半徑為R的星球表面后，為了測(cè)定該星球的質(zhì)量，做了如下實(shí)驗(yàn)：將一個(gè)小球從該星球表面某位置以初速度v豎直向上拋出，小球在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后又落回原拋出位置，測(cè)得小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，已知萬(wàn)有引力恒量為G，不計(jì)阻力。試根據(jù)題中所提供的條件和測(cè)量結(jié)果，求：

（1）該星球表面的“重力”加速度g的大��；

（2）該星球的質(zhì)量M；

（3）如果在該星球上發(fā)射一顆圍繞該星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，則該衛(wèi)星運(yùn)行的最小周期T為多大？