如圖，物塊A以初速度v₀滑上放在光滑水平面上的長木板       

B．若B固定，則A恰好滑到B的右端時(shí)停下；若B不固定，則A在B上滑行的長度為木板長的，求A和B的質(zhì)量m_A與m_B之比．

在一列橫波的傳播方向上有兩點(diǎn)P和Q，兩點(diǎn)間距離30m，它們的振動(dòng)圖象如圖14所示．問：

（1）若P點(diǎn)距波源近，波速多大？

（2）若Q點(diǎn)距波源近，波速多大？

一輕質(zhì)細(xì)繩一端系一質(zhì)量為m=0．05kg的小球A，另一端掛在光滑水平軸O上，O到小球的距離為L=0．1m，小球跟水平面接觸，但無相互作用，在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個(gè)光滑的斜面和一個(gè)擋板，如圖所示，水平距離s=2m，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0．25．現(xiàn)有一滑塊B，質(zhì)量也為m，從斜面上滑下，與小球發(fā)生彈性正碰，與擋板碰撞時(shí)不損失機(jī)械能．若不計(jì)空氣阻力，并將滑塊和小球都視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s²，試問：

（1）若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后，使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求此高度h．

（2）若滑塊B從h^/=5m處滑下，求滑塊B與小球第一次碰后瞬間繩子對(duì)小球的拉力．

（3）若滑塊B從h^/=5m 處下滑與小球碰撞后，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求小球做完整圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)．

據(jù)有關(guān)資料介紹，受控?zé)岷司圩兎磻?yīng)裝置中有極高的溫度，因而帶電粒子將沒有通常意義上的容器可裝，而是由磁場約束帶電粒子運(yùn)動(dòng)將其束縛在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)按下面的簡化條件來討論這個(gè)問題，如圖所示，有一個(gè)環(huán)形區(qū)域，其截面內(nèi)半徑為，外半徑為R₂=1． 0 m，區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，已知磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1．0 T，被束縛粒子的荷質(zhì)比為=4．0×10⁷C/kg，不計(jì)帶電粒子在運(yùn)動(dòng)過程中的相互作用，不計(jì)帶電粒子的重力．

（1）若中空區(qū)域中的帶電粒子沿環(huán)的半徑方向射入磁場，求帶電粒子不能穿越磁場外邊界的最大速度v₀．

（2）若中空區(qū)域中的帶電粒子以（1）中的最大速度v₀ 從圓心O點(diǎn)沿圓環(huán)半徑方向射入磁場，求帶電粒子從進(jìn)入磁場開始到第一次回到該點(diǎn)所需要的時(shí)間t．

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是

A.兩物體從同一高度自由下落，較輕的物體下落較慢

B.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來；這說明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”

C.兩匹馬拉的車比一匹馬拉的車跑得快；這說明：物體受的力越大，速度就越大

D.一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力

如下圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪邊緣上，b點(diǎn)在小輪距中心距離為r處，若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑，則

A. a點(diǎn)和b點(diǎn)線速度的大小相等??  B. a點(diǎn)和b點(diǎn)角速度的大小相等             

C.a點(diǎn)和c點(diǎn)線速度的大小相等??   D. c點(diǎn)和d點(diǎn)角速度的大小相等

一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比為

A．        B．        C．         D．

如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在力F作用下，A、B保持靜止。物體A的受力個(gè)數(shù)為：

A．2    B．3     C．4    D．5

如圖所示，將一根不能伸長、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)上，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₁，將繩子B端移至C點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₂；將繩子B端移至D點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)平衡時(shí)兩段繩子間的夾角為，繩子張力為F₃，不計(jì)摩擦，則  

A、==      B、=<     C、F₁>F₂>F₃    D、F₁=F₂<F₃

甲乙兩年在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖2所示。兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d。已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能是

  A. t′＝t₁,d=S                B. t′=

  C. t′           D. t′=