在處理交通事故中，測(cè)定碰撞前瞬間汽車(chē)的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。利用v＝可以測(cè)定事故車(chē)輛碰撞前瞬間的速度，其中h₁、h₂分別是散落物在車(chē)上時(shí)候的離地高度。如果不計(jì)空氣阻力，g取9．8 m／s²。下列說(shuō)法正確的是

                                                                        （    ）

    A．題中公式是根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得出的

    B．A、B的落地時(shí)間與它們?cè)谲?chē)上的高度無(wú)關(guān)              

    C．△L是在事故現(xiàn)場(chǎng)被水平拋出的散落物沿公路方向上的水平距離

    D．A、B落地時(shí)間與車(chē)輛速度的乘積等于△L

如圖所示為理想變壓器原線圈所接正弦交流電源兩端的u－t圖象。原、副線圈匝數(shù)比n₁  ：n₂＝10 ：1，串聯(lián)在原線圈電路中交流電流表的示數(shù)為1 A，則         （    ）

    A．變壓器原線圈所接交流電壓的有效值為220V

    B．變壓器輸出端所接電壓表的示數(shù)為22V             

    C．變壓器輸出端交變電流的頻率為50Hz

    D．變壓器的輸出功率為220W

如圖所示電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，各電阻阻值如圖所示，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從a端滑到b端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是                    （    ）

    A．電壓表的讀數(shù)U先減小，后增大

    B．電流表的讀數(shù)I先增大，后減小

    C．電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值不變           

    D．電壓表讀數(shù)的變化量△U與電流表讀數(shù)的變化量△I的比值不變

如圖所示，兩足夠長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌固定在水平面上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向下，金屬棒ab、cd與導(dǎo)軌構(gòu)成閉合回路且都可沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)，兩金屬棒ab、cd的質(zhì)量之比為2 ：1,用一沿導(dǎo)軌方向的恒力F水平向右拉金屬棒cd，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)時(shí)間以后                               （    ）

    A．金屬棒ab、cd都做勻速運(yùn)動(dòng)       

    B．金屬棒ab上的電流方向是由b向a

    C．金屬棒cd所受安培力的大小等于2F／3

    D．兩金屬棒間距離保持不變

如圖甲所示，一條電場(chǎng)線與Ox軸重合，取O點(diǎn)電勢(shì)為零，Ox方向上各點(diǎn)的電勢(shì)隨x變

化的情況如圖乙所示。若在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則  （    ）

    A．電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)

    B．電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)先減小后增大

    C．電子將沿Ox正方向運(yùn)動(dòng)

    D．電子的電勢(shì)能將增大

2010年10月11日上午11時(shí)32分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星成功實(shí)施第三次近月制動(dòng)，順利進(jìn)入軌道高度為100公里的圓形環(huán)月工作軌道。已知“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月運(yùn)動(dòng)的周期約為118分鐘，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比約為220 ：1。利用上述數(shù)據(jù)以及日常的天文知識(shí)，可估算出地球?qū)Α版隙鸲��?hào)”衛(wèi)星繞月運(yùn)動(dòng)時(shí)的萬(wàn)有引力與此時(shí)月球?qū)λ�的萬(wàn)有引力的比值約為（    ）

    A．2            B．0．2           C．2×10^－2         D．2×10^－3

運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，傘打開(kāi)前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，開(kāi)傘后減速下降，最后勻速下落。如果用h表示下落高度、t表示下落的時(shí)間、F表示人受到的合外力、E表示人的機(jī)械能、E_p表示人的重力勢(shì)能、v表示人下落的速度。在整個(gè)過(guò)程中，下列圖象可能符合事實(shí)的是                                      （    ）

一矩形線圈位于一隨時(shí)間t變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi)，設(shè)磁場(chǎng)方向垂直線圈所在的平面（紙面）向里為正，如圖1所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨t的變化規(guī)律如圖2所示。以i表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖1中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的i－t圖中正確的是（   ）

如圖所示的螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為：__________mm。

某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)利用如圖所示裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理，按如圖所示組裝好器材，在 未裝沙子的情況下釋放小桶，滑塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。你若是小組中的一位成員，要完成該實(shí)驗(yàn)

（1）你認(rèn)為首先要進(jìn)行的步驟是________________________；

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證“滑塊受到的合力可認(rèn)為與沙和沙桶的總重力大小基本相等”，沙和沙桶的總質(zhì)量m與滑塊的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是_____________；

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v₁與v₂（v₁<v₂）。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為_(kāi)______________（用題中的字母表示）。