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下列說法正確的是( )
A、運動越快的汽車越不容易停下來,是因為汽車運動得越快,慣性越大
B、同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同,所以它的慣性也隨位置的變化而變化
C、一個小球豎直上拋,拋出后能繼續(xù)上升,是因為小球運動過程中受到了向上的推力
D、物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的物體慣性大,質(zhì)量小的物體慣性小
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一輛汽車以10m/s的速度沿平直公路勻速運動,司機發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即減速,以0.2m/s2的加速度做勻減速運動,減速后一分鐘內(nèi)汽車的位移是( )
A、240m B、250m C、260m D、90m
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一個人站在醫(yī)用體重計的測盤上,在下蹲的全過程中,指針示數(shù)變化應(yīng)是( )
A、先減小,后還原 B、先增加,后還原
C、始終不變 D、先減小,后增加,再還原
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某人在平靜的湖面上豎直上拋一小鐵球,小鐵球上升到最高點后自由下落,穿過湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度。不計空氣阻力,取向上為正方向,在下面的圖象中,最能反映小鐵球運動過程的v-t圖象是:( )
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手托著重為30N的物體,以大小為5m/s2的加速度作豎直向下的運動,(g取10m/s2)則手對物體的托力是( )
A、15N B、20N C、30N D、45N
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如圖所示,一木塊放在水平桌面上,在水平方向上共受到三個力即F1、F2和摩擦力作用,木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),其中F1=10N,F(xiàn)2=2N。若撤去力F1,則下列說法正確的是:( )
A、木塊受到滑動摩擦力 B、木塊受到靜摩擦力
C、木塊所受合力為2N,方向向左 D、木塊所受合力為零
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如圖,當(dāng)小車向右加速運動時,物塊M 相對于車廂靜止于豎直車廂壁上,當(dāng)車的加速度增大時,則:( )
A、M受摩擦力增大 B、物塊M對車廂壁的壓力增大
C、物塊M仍能相對于車靜止 D、M將與小車分離
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如圖所示,兩只相同的均勻光滑小球置于半徑為R圓柱形容器中,且小球的半徑r滿足2r>R,則以下關(guān)于A、B、C、D四點的彈力大小說法中正確的是:( )
A、D點的彈力一定大于小球的重力
B、D點的彈力大小等于A點的彈力大小
C、B點的彈力恒等于一個小球重力的2倍
D、C點的彈力可以大于、等于或小于小球的重力
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(1)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實驗中,將彈簧水平放測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m、圖線不過原點的原因是由于 。
(2)①某同學(xué)設(shè)計了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖甲為實驗裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認(rèn)為下列哪二項說法是正確的:
A、要平衡摩擦力 B、實驗時不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D、實驗進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計數(shù)點(每打5個點取一個計數(shù)點),距離如圖,其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點時小車的速度為_ ___m/s;加速度為_ ___m/s2。(計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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