將四塊相同的堅(jiān)固石塊壘成圓弧形的石拱，其中第3、4塊固定在地基上，第l、2塊間的接觸面是豎直的，每塊石的兩個(gè)側(cè)面間所夾的圓心角為30⁰．假定石塊間的摩擦力可以忽略不計(jì)，則第1、2塊石塊間的作用力和第1、3塊石塊間的作用力的大小之比為（    ） 

A．1/2     B． /2   C．/3    D．

如圖所示的電路，閉合開關(guān)S后，a、b、c三盞燈均能發(fā)光，電源電動勢E恒定且內(nèi)阻r不可忽略�，F(xiàn)將變阻器R的滑片稍向上滑動一些，三盞燈亮度變化的情況是（    ）

A．a(chǎn)燈變亮，b燈和c燈變暗             

B．a(chǎn)燈和b燈變暗，c燈變亮

C．a(chǎn)燈和c燈變暗，b燈變亮

D． a燈和c燈變亮，b燈變暗

物體作自由落體運(yùn)動，Ek表示其動能，Ep表示其勢能，h表示其下落的距離，t、v分別表示其下落的時(shí)間和速度，以水平面為零勢能面，下列圖像中能正確反映各物理量之間關(guān)系的是 (      )  

A          B            C           D

“嫦娥一號”月球衛(wèi)星于2007年10月24日18   時(shí)05分在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運(yùn)載火箭發(fā)射成功。衛(wèi)星將在地球軌道近地點(diǎn)上經(jīng)歷三次加速變軌后由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入月球軌道。在月球軌道近月點(diǎn)上經(jīng)歷三次近月制動，進(jìn)入127分鐘工作軌道，如圖所示。下列有關(guān)“嫦娥一m號”月球衛(wèi)星的論述正確的是(    )

A．衛(wèi)星在地球軌道上變軌后運(yùn)行周期變大

B．衛(wèi)星在月球軌道上變軌后運(yùn)行周期變大

C．衛(wèi)星在地球軌道上變軌后機(jī)械能增大

D．衛(wèi)星在月球軌道上變軌后機(jī)械能增大

2010年廣州亞運(yùn)會上，劉翔重歸賽場，以打破亞運(yùn)記錄的方式奪得110米跨欄的冠軍。他采用蹲踞式起跑，在發(fā)令槍響后，左腳迅速蹬離起跑器，在向前加速的同時(shí)提升身體重心。如圖所示，假設(shè)質(zhì)量為m的運(yùn)動員，在起跑時(shí)前進(jìn)的距離S內(nèi)，重心上升高度為h，獲得的速度為v，阻力做功為、重力對人做功、地面對人做功、運(yùn)動員自身做功，則在此過程中，下列說法中不正確的是(      ) 

A．地面對人做功     B．運(yùn)動員機(jī)械能增加了 

C．運(yùn)動員的重力做功為     D．運(yùn)動員自身做功

在一絕緣、粗糙且足夠長的水平管道中有一帶電量為q、質(zhì)量為m的帶電球體，管道半徑略大于球體半徑，整個(gè)管道處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與管道垂直，現(xiàn)給帶電體一個(gè)水平速度v₀，則在整個(gè)運(yùn)動過程中，帶電球體克服摩擦力所做的功可能為 (   )

A． 0          B．

C．       D．

如圖所示，三條平行等距的虛線表示電場中的三個(gè)等勢面，電勢值分別為10V、20V、30V，實(shí)線是一帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）在該區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動軌跡，對于軌跡上的a、b、c三點(diǎn)來說（     ）

A：粒子必先過a，再到b，然后到c。

B：粒子在三點(diǎn)的合力F_a=F_b=F_c；

C：粒子在三點(diǎn)的動能大小為E_Kb>E_Ka>E_Kc；

D：粒子在三點(diǎn)的電勢能大小為E_Pc<E_Pa<E_Pb。

（6分）在探究求合力的方法時(shí)，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根帶有繩套的細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。

①實(shí)驗(yàn)中兩次拉伸橡皮條，以下注意事項(xiàng)正確的是     （填字母代號）。

A．將橡皮條拉伸相同長度即可      B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長度

C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度      D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置

②以下觀點(diǎn)對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是     （填字母代號）。

A．兩細(xì)繩必須等長

B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩繩套方向應(yīng)成90⁰角，以便算出合力大小

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)

（13分）某同學(xué)在用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，串聯(lián)了一只2.8 Ω的保護(hù)電阻R₀，實(shí)驗(yàn)電路如圖所示．

（1）連好電路后，當(dāng)該同學(xué)閉合電鍵，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為0，電壓表示數(shù)不為0.檢查各接線柱均未接錯(cuò)，且接觸良好；他用多用電表的電壓擋檢查電路，把兩表筆分別接a、b；b、c；d、e時(shí)，示數(shù)均為0，把兩表筆接c、d時(shí)，示數(shù)與電壓表示數(shù)相同，由此可推斷故障是______________________________．（3分）

（2）按電路原理圖1及用多用電表的電壓擋檢查電路，把兩表筆分別接c、d時(shí)的實(shí)物電路圖，以畫線代導(dǎo)線將沒連接的線連接起來．（3分）

（3）排除故障后，該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn)，測得下列數(shù)據(jù)且根據(jù)數(shù)據(jù)在下面坐標(biāo)圖中描出對應(yīng)的點(diǎn)，請畫出U—I圖，并由圖求出：電池的電動勢為______，內(nèi)阻為_____．（4分）

（4）考慮電表本身電阻對測量結(jié)果的影響，造成本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差的原因是：_____（3分）

（9分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置．請思考探究思路并回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________

A．將不帶滑輪的木板一端墊高適當(dāng)，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動

B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動

C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動

D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動

（2）在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x₁、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=___________；

（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_______________；

（4）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

為了驗(yàn)證猜想，請?jiān)谙铝凶鴺?biāo)系中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象．