如圖所示，A、B、C、D、E、F為勻強電場中一個邊長為10cm的正六邊形的六個頂點，A、C、D三點電勢分別為1．0V、2．0V、3．0V，正六邊形所在平面與電場線平行。則     （    ）

A．E點的電勢與C點的電勢相等

B．電勢差U_EF與電勢差U_BC相同

C．電場強度的大小為l0V/m

D．電場強度的大小為／3V/m

如圖所示，在豎直向下的磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，金屬框架ABCD固定在水平面內(nèi)（整個框架電阻忽略不計），AB與CD平行且足夠長，BC與CD夾角，粗細均勻的光滑導(dǎo)體棒EF（垂直于CD）在外力作用下以垂直于自身的速度V向右勻速運動，導(dǎo)體棒在滑動過程中始終與金屬框架接觸良好，經(jīng)過C點瞬間作為計時起點，下列關(guān)于電路中電流大小I與時間t、導(dǎo)體棒消耗的電功率P與導(dǎo)體棒水平移動的距離x變化規(guī)律的圖象中正確的是（    ）

有一游標卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標上有20個小的等分刻度，用它測量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是____mm．用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是    mm．

某同學(xué)在實驗室用如圖甲所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系和有關(guān)功和能的問題。

1.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，在            條件下，可以認為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力，在控制            不變的情況下，可以探究加速度與合力的關(guān)系。

2.在此實驗中，此同學(xué)先接通打點計時器的電源，再放開紙帶，如圖乙是在情況下打出的一條紙帶，O為起點，A、B、C為過程中的三個相鄰的計數(shù)點，相鄰的計數(shù)點之間有四個點沒有標出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示，其中，則小車的加速度為a=____m/s²，打B點時小車的速度為V_B=       m/s。（保留2位有效數(shù)字）

3.用如圖所示的裝置，要探究恒力做功與動能改變的關(guān)系，實驗數(shù)據(jù)應(yīng)滿足一個怎樣的關(guān)系式________，從而得到動能定理。（用符號表示，不要求計算結(jié)果）  ’

有一個小燈泡上標有“4V，2W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法測量這個小燈泡的伏安特性曲線。器材如下圖。

電壓表V （0—5V，內(nèi)阻約10kΩ）

電流表A（0—0．6A，內(nèi)阻約0．4Ω）

滑動變阻器R （0—10Ω，2A）

學(xué)生電源（直流6V）、開關(guān)及導(dǎo)線  

1.為使實驗誤差盡量減小，要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù)；請在下面的方框中畫出實驗電路圖

2.某同學(xué)通過實驗得到的數(shù)據(jù)畫出了該燈泡的伏安特性曲線，如上圖所示，若用電動勢為4.0V、內(nèi)阻為8Ω的電源直接給該小燈泡供電，則該小燈泡的實際功率是____W。（保留2位有效數(shù)字）

3. P為上圖中圖線上的一點，PN為圖線上P點的切線、PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線，下列說法中正確的是         

A．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻增大

B．隨著所加電壓的增大，小燈泡的電阻減小

C．對應(yīng)P點，小燈泡的電阻約為5．33Ω

D．對應(yīng)P點，小燈泡的電阻約為24．0Ω

某大型游樂場內(nèi)，有一種能使人體產(chǎn)生超重、失重感覺的大型娛樂設(shè)施，該設(shè)施用電梯將乘坐有十多人的座艙懸停在幾十米的高空處，然后讓座艙從高空自由下落（此時座艙受到的阻力極小，可忽略），當落至一定位置時，良好的制動系統(tǒng)開始工作，使座艙落至地面時剛好停止．假設(shè)座艙開始下落時的高度為75m，當下落至離地面30m時，開始對座艙進行制動，并認為座艙的制動是勻減速運動．（取g=l0m/s²）

1.從開始下落至落到地面所用的時間；

2.當座艙下落到距地面l0m位置時，人對座艙的壓力與人所受到的重力之比是多少。

如圖（甲）所示，邊長為L=2．5m、質(zhì)量m=0．50kg的正方形絕緣金屬線框，平放在光滑的水平桌面上，磁感應(yīng)強度B=0．80T的勻強磁場方向豎直向上，金屬線框的一邊ab與磁場的邊界MN重合．在力F作用下金屬線框由靜止開始向左運動，在5．0s內(nèi)從磁場中拉出．測得金屬線框中的電流隨時間變化的圖象如圖（乙）所示．已知金屆線框的總電阻為震=4．0Ω．

1.試判斷金屬線框從磁場中拉出的過程中，線框中的感應(yīng)電流方向；

2.t=2．0s時，金屬線框的速度和金屬線框受的拉力F；

3.已知在5．0s內(nèi)力F做功1．92J，那么，金屬框從磁場拉出過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱是多少。

動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A．動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組，假設(shè)有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為7．5×10⁴kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，它們的額定功率分別為3．6×l0⁷W和2．4X10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍

1.求該動車組只開動第一節(jié)的動力的情況下能達到的最大速度；

2.若列車從A地沿直線開往B地，先以恒定的加速度a=lm/s²（同時開動第一、第二節(jié)的動力）從靜止開始啟動，求列車勻加速運動的時間。

3.（此問省示范高中學(xué)生必做，其他學(xué)校學(xué)生不做）若在（2）中列車達到最大速度后勻速行駛，勻速運動后某一時刻除去動力，列車在阻力作用下勻減速至B地恰好速度為0．已知AB間距為1．625x10⁴m，求列車從A地到B地的總時間。

如圖所示的空間分布I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個區(qū)域，各邊界面相互平行，I區(qū)域存在勻強電場，電場強度，方向垂直邊界面向右．Ⅱ、Ⅳ區(qū)域存在勻強磁場，磁場的方向分別為垂直紙面向外和垂直紙面向里，磁感應(yīng)強度分別為，Ⅲ區(qū)域內(nèi)無電磁場。四個區(qū)域?qū)挾确謩e為．一質(zhì)量、電荷量的粒子從O點由靜止釋放，粒子的重力忽略不計．

求：

1.粒子離開I區(qū)域時的速度大小v；

2.粒子在Ⅲ區(qū)域內(nèi)運動時間t；

3.（此問省示范高中學(xué)生必做，其他學(xué)校學(xué)生不做）粒子離開區(qū)域Ⅳ時速度與磁場邊界面的夾角α．

盧瑟福通過對a粒子散射實驗結(jié)果的分析，提出（    ）

A．原子的核式結(jié)構(gòu)模型．             B．原子核內(nèi)有中子存在．  

C．電子是原子的組成部分．            D．原子核是由質(zhì)子和中子組成的．