如圖所示，質(zhì)量均為的、兩球之間系著一條不計質(zhì)量的輕彈簧，放在光滑的水平面上，球緊靠墻壁，今用力將球向左推壓彈簧，平衡后，突然將力撤去的瞬間，則  （      ）

A、A球的加速度為      B、A球的加速度為零

C、B球的加速度為      D、B球的加速度為0

如圖所示，C是水平地面，A、B是質(zhì)量均為m的兩長方形的物塊，設(shè)A、B問摩擦力大小勻f₁，B、C間摩擦力大小為f₂，BC接觸面間動摩擦因數(shù)為.下列說法正確的是（   ）

A.若水平力F作用在物塊B上，且物塊A和B靜止或以相同的速度勻速運(yùn)動，則 

B.若水平力F作用在物塊B上，且物塊A和B一起以a向右加速運(yùn)動，則      

C.若水平力F作用在物塊A上，且物塊A和B靜止或以相同的速度勻速運(yùn)動，

D.若水平力F作用在物塊A上，且物塊A和B一起以a向右加速運(yùn)動，則，

有一個直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙．OB豎直向下，表面光滑．AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡，如圖2所示．現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對P環(huán)的支持力F_N和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是（     ）

A．F_N不變，T變大        B．F_N不變，T變小

C．F_N變大，T變大        D．F_N變大，T變小

在“探究自由落體運(yùn)動規(guī)律”的實驗中，取一帶有紙帶的重錘從高處釋放。已知電磁打點計時器使用的交流電的頻率為50赫茲，記錄重錘運(yùn)動的紙帶如圖所示。在紙帶上選擇標(biāo)號為0～6的七個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有1個打印點未畫出，紙帶旁邊并排放著毫米刻度尺，如圖所示。

1.計數(shù)點1對應(yīng)的刻度尺的讀數(shù)為     ，計數(shù)點3對應(yīng)的刻度尺的讀數(shù)為    ；

2.下表是通過測量計算出的各計數(shù)點的速度，其中計數(shù)點2的瞬時速度為        

（保留兩位有效數(shù)字）

3.根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出圖象；

4.根據(jù)圖象求出物體的加速度為      。

當(dāng)物體從高空下落時，空氣阻力會隨物體的速度增大而增大，因此經(jīng)過下落一段距離后將勻速下落，這個速度稱為此物體下落的終極速度。探究小組研究發(fā)現(xiàn)，在相同環(huán)境條件下，球形物體的終極速度僅與球的半徑和質(zhì)量有關(guān)。下表是某次研究的實驗數(shù)據(jù)：

根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，他們得出如下結(jié)論，你認(rèn)為正確的是     （        ）

A． 小球下落達(dá)終極速度時，小球受力處于平衡狀態(tài)

B． 比較A、B可得：當(dāng)小球半徑相同時，終極速度與小球質(zhì)量成正比

C． 比較B、C可得：當(dāng)小球運(yùn)動達(dá)終極速度時，所受阻力與小球半徑的平方成正比

D． 比較C、E可得：小球質(zhì)量越大，所受阻力越小

如圖所示為驗證力的平行四邊形法則的實驗裝置示意圖，通過細(xì)線用兩個互成角度的測力計拉橡皮條使結(jié)點移到某一位置O.此時需要記下：

1.                                                    ；

2.                                                   ；

3.                                                    ；

然后，只用一個測力計再把橡皮條拉長，使結(jié)點到達(dá)位置           .再記下

4.                                                   ；

5.                                                    ；

6.實驗中，應(yīng)使各拉力方向位于        ，且與木板平面               。

一輛汽車原來勻速行駛，然后以2 m/s²的加速度加快行駛，從加快行駛開始，經(jīng)12 s行駛了264 m，則；

1.汽車在此12 s內(nèi)的平均速度是多少？

2.汽車開始加速時的初速度是多大？

如圖所示，質(zhì)量為的紙箱在拉力F的作用下沿水平地面運(yùn)動，拉力，方向與水平面的夾角為，紙箱與水平地面的動摩擦因數(shù)為。（取，，），求：

1.紙箱受到的支持力和摩擦力的大小。

2.紙箱由靜止開始運(yùn)動，內(nèi)的位移多大?  

舉重運(yùn)動是力量和技巧充分結(jié)合的體育項目.就“抓舉”而言，其技術(shù)動作可分為預(yù)備、提杠鈴、發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等六個步驟，如圖所示表示了其中的幾個狀態(tài).在“發(fā)力”階段，運(yùn)動員對杠鈴施加恒力作用，使杠鈴豎直向上作勻加速運(yùn)動；然后運(yùn)動員停止發(fā)力，杠鈴繼續(xù)向上運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)動員處于“下蹲支撐”處時，杠鈴的速度恰好為零.從運(yùn)動員開始“發(fā)力”到“下蹲支撐”處的整個過程歷時0.8s，杠鈴升高0.6m，該杠鈴的質(zhì)量為150kg.(g取10m／s²) 求：

1.杠鈴運(yùn)動過程中的最大速度？加速時的加速度？

2.運(yùn)動員發(fā)力時，對杠鈴的作用力大小.

2011年3月11日，日本大地震以及隨后的海嘯給日本帶來了巨大的損失。災(zāi)后某中學(xué)的部分學(xué)生組成了一個課題小組，對海嘯的威力進(jìn)行了模擬研究，他們設(shè)計了如下的模型：如圖甲在水平地面上放置一個質(zhì)量為m=4kg的物體，讓其在隨位移均勻減小的水平推力作用下運(yùn)動，推力F隨位移x變化的圖像如圖乙所示，已知物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為，。

1.運(yùn)動過程中物體的最大加速度為多少？

2.在距出發(fā)點什么位置時物體的速度達(dá)到最大？